實(shí)惠再多一些 測(cè)試新款天逸C5 AIRCROSS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】天逸C5一直是東風(fēng)雪鐵龍的主銷產(chǎn)品，雖然換代周期遲遲未到，但面對(duì)日新月異的市場(chǎng)推出中期改款車型來提升競(jìng)爭(zhēng)力依舊是首要任務(wù)，今天我們就拿到了最新的2021款天逸C5 AIRCROSS車型，部分配置的增加和動(dòng)力總成升級(jí)是新車的主要變化，對(duì)于想要購買這款產(chǎn)品的消費(fèi)者來說又多了一份實(shí)惠。

　　這一代雪鐵龍天逸C5推出時(shí)外觀設(shè)計(jì)就比較超前，盡管在2021新款中沒有進(jìn)行任何的調(diào)整，整體造型依舊不算過時(shí)，采用分體式頭燈與矩陣式LED遠(yuǎn)近光還是目前市面上最主流的設(shè)計(jì)，而2730mm的超長軸距在緊湊級(jí)SUV中也有明顯優(yōu)勢(shì)，從外觀數(shù)據(jù)來看天逸C5的素質(zhì)表現(xiàn)并不差，但已經(jīng)沒有了新鮮感，吸引力有所下降。

　　內(nèi)飾基本沒有變化，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配大量皮革包裹顯得很上檔次，液晶儀表盤的尺寸很大為12.3英寸，顯示效果也很不錯(cuò)，但多媒體顯示屏的尺寸并不大，功能方面也不是很豐富，娛樂功能就是帶有CarPlay與Carlife手機(jī)互聯(lián)，甚至只有頂配才具備車聯(lián)網(wǎng)功能，這在當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)如此普及的今天實(shí)在是難以想象。實(shí)際上主要配置變化還是在新增加的一款1.8T動(dòng)力版車型，而換擋撥片也出現(xiàn)在更多配置車型中；另外由于現(xiàn)在1.6T動(dòng)力版本也換裝了8AT變速器（以前只有1.8T配備），所以1.6T動(dòng)力排量車型檔把也有所變化。

　　天逸C5的軸距達(dá)到了2730mm，要比RAV-4榮放、CR-V這種熱門SUV的尺寸都大，地板也采平整化設(shè)計(jì)，后排出風(fēng)口、USB接口也都配備，有一說一在后排舒適性和實(shí)用性上確實(shí)有一手。