復(fù)興時(shí)隔20年的賽車精神試駕瑪莎拉蒂M(fèi)C20

2021-10-13 00:41:48 作者：劉石磊

外觀：GT般優(yōu)雅的超級(jí)跑車
內(nèi)飾：為駕駛者設(shè)計(jì)的座艙
駕駛：日常駕駛最好開車超跑

內(nèi)飾：為駕駛者設(shè)計(jì)的座艙

　　內(nèi)飾就是超跑到賽車之間的區(qū)域，一切以輕量化和駕駛者為中心，只是相比賽車而言沒有拆的七零八落。在內(nèi)飾材質(zhì)色彩的選擇上，也選用了黑色以及深色系，以防止在擋風(fēng)玻璃上產(chǎn)生反射。所有的一切都如同賽車駕駛艙那樣，強(qiáng)調(diào)了功能性和可視性。

　　如果說舒適性配置，其實(shí)也還是有的，MC20貼心的配備了一個(gè)10.25英寸液晶屏，車機(jī)系統(tǒng)提升很大，植入了安卓系統(tǒng)，畫面細(xì)膩度、車機(jī)反饋、邏輯，相比瑪莎拉蒂其它車型要好用很多。座椅也帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，基礎(chǔ)的舒適配置都不錯(cuò)。

　　除此之外，內(nèi)飾能看到的就是碳纖維和Alcantara了，尤其是中控臺(tái)全覆蓋Alcantara材質(zhì)，確保了不會(huì)因?yàn)榉垂舛绊懙今{駛者。另外，就是大量的碳纖維材質(zhì)，以及輕量化理念，比如門拉手這些細(xì)節(jié)，都是極致追求輕量化的方式。

　　與駕駛有關(guān)的部件都是由賽車手指導(dǎo)設(shè)計(jì)的，比如方向盤完全是賽車化的設(shè)計(jì)，雖然帶有一些舒適性的配置，如巡航、多媒體控制，不過也提供了啟動(dòng)按鈕和“LAUNCH”彈射按鈕。中央通道也僅有駕駛模式旋鈕和換擋按鈕了。

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