到底有多懂你？ 場(chǎng)地體驗(yàn)MG ONE智能科技

　　此次在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)封閉測(cè)試區(qū)，我們分別體驗(yàn)了MG ONE的4D 透明底盤(pán)系統(tǒng)，APA 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，和SUPER TJA 超級(jí)交通擁堵輔助系統(tǒng)。MG ONE在各項(xiàng)測(cè)試中整體表現(xiàn)優(yōu)秀，依靠一身“輔佐”駕駛員保證行車(chē)主被動(dòng)安全的硬核科技配置，各項(xiàng)體驗(yàn)任務(wù)基本都能夠準(zhǔn)確完成。

 一、4D透明底盤(pán)系統(tǒng)

　　我們首先體驗(yàn)的是MG ONE的4D透明底盤(pán)系統(tǒng)。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)測(cè)試車(chē)被黑色膠膜貼住了前后玻璃和車(chē)窗，車(chē)廂里密不透光，駕駛者僅可以通過(guò)搭載透明底盤(pán)系統(tǒng)的360°全景影像來(lái)駕駛MG ONE繞場(chǎng)一周。

　　360全景影像在屏幕上分為兩個(gè)區(qū)域，屏幕左側(cè)顯示的是整車(chē)透明底盤(pán)的俯視視角，右側(cè)則顯示車(chē)輛行進(jìn)方向的畫(huà)面。除了時(shí)速超過(guò)30km/h時(shí)全景影像系統(tǒng)會(huì)退出顯示，360影像成像清晰，真實(shí)穩(wěn)定，畸變較小，大部分時(shí)間駕駛員都能夠僅依靠車(chē)機(jī)影像平穩(wěn)駕駛車(chē)輛完成測(cè)試。

　　雖然沒(méi)有人會(huì)在蒙住車(chē)窗遮擋視線的情況下在公共道路行車(chē)駕駛，但這次體驗(yàn)依舊體現(xiàn)了MG ONE的4D透明底盤(pán)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。它不僅是新手司機(jī)掃清視野盲區(qū)的好幫手，也在復(fù)雜路況下給老司機(jī)們一個(gè)“雙保險(xiǎn)”。

二、APA 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)

　　測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)的另一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目是APA自動(dòng)泊車(chē)。MG ONE能夠?qū)崿F(xiàn)垂直車(chē)位和側(cè)方位停車(chē)的自動(dòng)泊入和泊出，雖然時(shí)有車(chē)未識(shí)別不準(zhǔn)確的小狀況出現(xiàn)，但MG ONE在兩項(xiàng)停車(chē)測(cè)試中基本都能準(zhǔn)確泊車(chē)入位。

　　MG ONE的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)流程簡(jiǎn)單，操作也不復(fù)雜。首先在準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)點(diǎn)按中控屏幕下方的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)按鍵并選擇泊車(chē)方向，系統(tǒng)便會(huì)開(kāi)始在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中自動(dòng)尋找行車(chē)路線兩側(cè)的空余車(chē)位，此時(shí)駕駛員只需要點(diǎn)選想要泊入的車(chē)位并點(diǎn)擊開(kāi)始泊車(chē)，就可以松開(kāi)剎車(chē)讓車(chē)輛自行入庫(kù)了。

　　整個(gè)自動(dòng)泊車(chē)的過(guò)程非常流暢，系統(tǒng)自動(dòng)控制的剎車(chē)和轉(zhuǎn)向都十分輕柔，不會(huì)有早期很多自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)機(jī)械式的轉(zhuǎn)向過(guò)快或猛踩剎車(chē)的情況出現(xiàn)。車(chē)輛停好后會(huì)自動(dòng)掛入駐車(chē)擋，打開(kāi)中控鎖，駕駛員停穩(wěn)車(chē)后要做的只剩下優(yōu)雅地打開(kāi)車(chē)門(mén)，鎖車(chē)離開(kāi)，非常方便。

三、SUPER TJA 超級(jí)交通擁堵輔助系統(tǒng)

　　MG ONE的這套SUPER TJA 超級(jí)交通擁堵輔助系統(tǒng)可以理解為中低速與車(chē)速范圍下，帶有自動(dòng)跟停，自動(dòng)起步的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的特別之處在于其不但能夠通過(guò)識(shí)別道路上的標(biāo)識(shí)線來(lái)保持車(chē)道，在標(biāo)識(shí)不清甚至沒(méi)有標(biāo)識(shí)的道路上也能跟著前車(chē)的行駛軌跡維持行車(chē)路線。

　　而SUPER TJA“跟隨前車(chē)行駛軌跡”的目的，在于在標(biāo)線不清的道路上保持車(chē)道行駛。當(dāng)前車(chē)如果做出大半徑轉(zhuǎn)向甚至掉頭的動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)退出，把控制權(quán)交還給駕駛員。

　　體驗(yàn)過(guò)程中，MG ONE的儀表盤(pán)會(huì)實(shí)時(shí)顯示行車(chē)路況，標(biāo)識(shí)與前車(chē)的跟車(chē)距離。按下方向盤(pán)左側(cè)多功能按鍵區(qū)域的小方向盤(pán)開(kāi)啟駕駛輔助系統(tǒng)，在前車(chē)剎停時(shí)車(chē)輛會(huì)緊跟前車(chē)自動(dòng)剎停，在前車(chē)起步時(shí)也及時(shí)做出起步動(dòng)作跟進(jìn)行駛。

　　整個(gè)跟車(chē)過(guò)程MG ONE會(huì)根據(jù)車(chē)距和前車(chē)剎停的快慢快速調(diào)整剎車(chē)力度，在剎車(chē)前段快速反應(yīng)，后段拉近車(chē)距后緩慢跟車(chē)剎停，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)流暢，表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

　　在我們的歷次試駕中，MG名爵車(chē)型的智能化體驗(yàn)都表現(xiàn)不俗。此次封閉場(chǎng)地的MG ONE智能試駕則讓我們體驗(yàn)到上汽SIGMA架構(gòu)下車(chē)型智能科技的亮眼表現(xiàn)。MG名爵品牌一直主打年輕化，而這一次作為緊湊級(jí)SUV入場(chǎng)的全新車(chē)型MG ONE，不僅駕控運(yùn)動(dòng)，造型犀利，智能化方面也有備而來(lái)。就像“聰明是一種新的性感”，也許汽車(chē)除了“動(dòng)感”之外，“智能也是一種新的年輕”吧。　（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳強(qiáng)-2011）