順應大環(huán)境的變化 測試2022款探界者 550T
2021-12-19 23:21:42
作者：王岳
性能測試
0-100km/h加速測試
車身穩(wěn)定系統(tǒng)關閉是在儀表盤中操作，沒有實體按鍵，探界者靜止轉速可以達到了2500rpm，迅速彈起剎車，車輛會有一個大概一秒的續(xù)力過程，過后轉速便會直線上升，整個加速過程加速感很強，并且四驅系統(tǒng)的加持也會讓加速狀態(tài)很穩(wěn)健，7.7秒的成績與老款相差不多。
100km/h-0制動測試
探界者的剎車屬于比較硬那種，尤其是后段，需要加大腳力才能一腳到底。制動力前段釋放的比較松懈，中后段力度會變得更緊，36.46米的剎車成績在同級中也算是很優(yōu)秀的水平了。
總結：
美系車憑借較為給力的終端優(yōu)惠為自己打造出高性價比的形象，再加上開起來有勁、配置也很豐富，雖然在市場中的表現(xiàn)沒有德系和日系搶眼，但還是有不少不喜歡隨大流的消費者為美系車站隊。2022款探界者的改變很明顯，就是為了順應大環(huán)境而做出的改進，更換完48V系統(tǒng)之后的探界者整體給人的感覺就是要比老款更細膩、更穩(wěn)定，開起來確實要更舒服了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳1）
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
進入
相關閱讀
點擊加載更多
網(wǎng)友還關注的車系
換一批
雪佛蘭車型
探界者車問答
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號