均衡才是硬道理 全網(wǎng)首測(cè)哈弗神獸混動(dòng)版DHT

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】近幾年對(duì)于新車(chē)的命名，長(zhǎng)城汽車(chē)如果說(shuō)自己排第二，那絕對(duì)沒(méi)人敢說(shuō)自己是第一。而哈弗這個(gè)國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的SUV品牌，它旗下產(chǎn)品的命名從簡(jiǎn)單的H、F系列，直到現(xiàn)如今的赤兔、大狗，可以說(shuō)除了腦洞大開(kāi)也算是越來(lái)越年輕化了，而哈弗神獸（詢底價(jià)|查參配）混動(dòng)版DHT的面世也意味著自主品牌在緊湊型SUV這個(gè)陣營(yíng)中的內(nèi)戰(zhàn)正式打響。

　　定位為緊湊型SUV的哈弗神獸混動(dòng)版DHT與2.0T車(chē)型都是基于XY概念車(chē)打造而來(lái)，它與之前哈弗旗下的任何一個(gè)產(chǎn)品都完全不同，分體式燈源的設(shè)計(jì)，再加上與前進(jìn)氣格柵融為一體的LED前大燈，讓這款車(chē)的科技感與此前的產(chǎn)品拉開(kāi)了差距。那么在中網(wǎng)部分，哈弗神獸混動(dòng)版DHT采用了星軌式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以至于從視覺(jué)角度來(lái)看，橫向的拉伸感非常強(qiáng)烈。為了更貼近年輕消費(fèi)者的審美喜好，全車(chē)多處采用了橙色的裝飾線條，讓這款神獸看起來(lái)能更加亮眼。

　　如果說(shuō)車(chē)頭的設(shè)計(jì)足以顛覆我們對(duì)一個(gè)老品牌的認(rèn)知，那么車(chē)尾的設(shè)計(jì)大概要比車(chē)頭還要強(qiáng)上不少，除了設(shè)計(jì)元素較為豐富外，整體的層次感也極強(qiáng)，折線造型的尾燈凸出車(chē)外，與后翼子板融為一體，上方轉(zhuǎn)折過(guò)來(lái)之后在尾箱也形成了一個(gè)凸面造型，其實(shí)哈弗的每一款新車(chē)在外觀上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，如果能擁有一些像經(jīng)典車(chē)型上標(biāo)志性符號(hào)的傳承就更好了。

　　19英寸的鋁合金輪轂放在神獸上并不會(huì)有大腳怪的感覺(jué)，235/55 R19的固鉑EVOLUTION CTT輪胎主要還是為了均衡，售價(jià)大概在1000元/條，H6S上用的也是這個(gè)型號(hào)，連規(guī)格都一模一樣。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和以往的長(zhǎng)城汽車(chē)不太一樣，說(shuō)到不同，首先要聊的就是這個(gè)懷擋的設(shè)計(jì)，解放了中控下方操作臺(tái)空間的同時(shí)也讓掛擋的體驗(yàn)十分順暢。車(chē)輛前部配備了兩塊屏幕，分別是12.3英寸全彩液晶儀表和14.6英寸中控大屏，為了避免強(qiáng)光照射時(shí)的反光，中控屏幕略微向駕駛員一側(cè)傾斜。除此之外，無(wú)線充電、智能互聯(lián)、抬頭顯示等常用功能都有配備，你們可以完全參考2.0T的神獸。

0-100km/h加速時(shí)間：8.29s

　　測(cè)試當(dāng)天氣溫32℃，將車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉后，同時(shí)踩下油門(mén)及制動(dòng)踏板并激活彈射模式后全力起步，哈弗神獸混動(dòng)版DHT的驅(qū)動(dòng)輪沒(méi)有發(fā)生打滑的現(xiàn)象，整個(gè)加速過(guò)程中車(chē)身姿態(tài)都保持得較為平穩(wěn)，DHT變速箱的換擋沖擊很小，動(dòng)力輸出也較為線性，最終車(chē)輛在8.29s完成破百。

100-0km/h制動(dòng)距離：39.29m

　　在全力制動(dòng)時(shí)，初段的腳感偏軟，制動(dòng)力釋放較快，而中后段則趨于平緩，總體來(lái)說(shuō)哈弗神獸混動(dòng)版DHT的制動(dòng)力輸出非常均勻，在制動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有點(diǎn)頭現(xiàn)象的發(fā)生，重心轉(zhuǎn)移的速度也比較合理，在體感方面充分照顧到了乘客的舒適度。39.29m的100-0km/h制動(dòng)距離橫向?qū)Ρ韧?jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)基本持平，達(dá)到了主流的制動(dòng)水平。

　　在噪音測(cè)試中，哈弗神獸混動(dòng)版DHT在通電狀態(tài)下的靜止噪音在32.4dB左右，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的怠速噪音為43dB。在動(dòng)態(tài)測(cè)試中，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為59.6dB，而到了80km/h后，則為63.1dB，在車(chē)速達(dá)到100km/h的后，因?yàn)椴捎昧溯^寬的輪胎，胎噪的占比較大，此時(shí)噪音儀顯示為65.4dB。

　　哈弗神獸混動(dòng)版DHT與H6S上的混動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)是完全相同，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT130的動(dòng)力總成在數(shù)據(jù)的表現(xiàn)上還是能給人眼前一亮的感覺(jué)的，電機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出結(jié)合，則能做到179kW的最大綜合功率，綜合峰值扭矩達(dá)到了530N·m。

　　動(dòng)力系統(tǒng)工作邏輯是很簡(jiǎn)單的，低速的時(shí)候使用純電驅(qū)動(dòng)，EV模式下，車(chē)輛在行駛的過(guò)程中能夠保持線性的動(dòng)力以及良好的靜謐性，同時(shí)也避開(kāi)了最耗油的靜止起步階段。而當(dāng)電池電量不足或者需要急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入動(dòng)力的輸出，在這種模式下，這套混動(dòng)系統(tǒng)是采用串聯(lián)工作的，目的也是為了降低油耗。

　　這款DHT車(chē)型在初段的動(dòng)力表現(xiàn)是非常強(qiáng)勁的，幾乎可以媲美2.0T車(chē)型的起步瞬間，而到了中后段發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，它的推背感就和1.5T的燃油版車(chē)型差不多了，如果你的使用環(huán)境大部分都是市區(qū)的擁堵路況，在不虧電的情況下，它幾乎就和新能源車(chē)型沒(méi)什么區(qū)別，因?yàn)樵诘退贂r(shí)的經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)是很少介入工作的。

　　因?yàn)橛辛穗姵睾碗姍C(jī)的加入，混動(dòng)版車(chē)型的車(chē)重是要高于燃油版的，而重心又比燃油版低一些，在高速行駛的時(shí)候會(huì)給人更扎實(shí)的感覺(jué)，遇到像減速帶、小石子路這種情況，更重的整備質(zhì)量會(huì)幫助懸掛把這些顛簸修飾得很舒服。

　　不知道是不是因?yàn)殡姍C(jī)也在參與驅(qū)動(dòng)的緣故，混動(dòng)版的神獸在隔音方面給我的感覺(jué)要比燃油版做得更好，風(fēng)噪、駕駛室前面的噪音都小了許多，這也就直接導(dǎo)致了它要比燃油版車(chē)型給人感覺(jué)開(kāi)起來(lái)更高級(jí)，只不過(guò)這套固鉑EVOLUTION CTT輪胎的胎噪在時(shí)速超過(guò)80km/h后會(huì)變大許多。

　　作為一個(gè)檸檬平臺(tái)和咖啡智能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，哈弗神獸系列無(wú)疑是現(xiàn)階段哈弗旗下的準(zhǔn)旗艦車(chē)型。最新技術(shù)和設(shè)計(jì)的應(yīng)用讓它有了更大的底氣去沖擊合資品牌的市場(chǎng)，現(xiàn)如今的SUV市場(chǎng)，自主品牌無(wú)論是動(dòng)力還是配置都要高于合資品牌不少，而在這其中哈弗神獸就算一個(gè)，無(wú)論是燃油版還是混動(dòng)版，它都擁有與同級(jí)合資競(jìng)品一爭(zhēng)高下的實(shí)力，雖然品牌影響力需要時(shí)間的積累，但對(duì)于一款家用車(chē)而言，銷(xiāo)量或許才是它最終的底氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	哈弗神獸 2022款 HEV 高配版	2022款 HEV 低配版
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	暫無(wú)報(bào)價(jià)
購(gòu)置稅：	0.00萬(wàn)	0.00萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	暫無(wú)報(bào)價(jià)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-
廠商：	長(zhǎng)城汽車(chē)	長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	184
最大扭矩(N·m)：	275	275
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4780×1890×1675	4780×1890×1675
軸距(mm)：	2800	2800
最高車(chē)速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	7.15	7.15
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4780	4780
寬度(mm)：	1890	1890
高度(mm)：	1675	1675
軸距(mm)：	2800	2800
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	1650	1650
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	61	61
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4B15C	GW4B15C
排量(mL)：	1499	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	184
最大功率(kW)：	135	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500-6000	5500-6000
最大扭矩(N·m)：	275	275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合	雙離合
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T145 80 R18	T145 80 R18
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車(chē)	●全車(chē)
并線輔助：	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主○ / 副-	主○ / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-
前排中央氣囊：	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車(chē)窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地	●雪地
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類(lèi)型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)擾流板：	-	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●
車(chē)頂行李架：	●	●
隱藏電動(dòng)門(mén)把手：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●真皮	●真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)撥片：	-	-
方向盤(pán)加熱：	○	○
方向盤(pán)記憶：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	皮/翻毛皮混搭	皮/翻毛皮混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
第二排獨(dú)立座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	○	○
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-	-
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	14.6英寸	14.6英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	-	-
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	●	●
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類(lèi)型：	●12V ●Type-C	●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	Infinity燕飛利仕	Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-
激光雷達(dá)：	-	-
自動(dòng)變道：	-	-
彎道保持輔助：	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-
遙控泊車(chē)/駛出：	●	●
遠(yuǎn)程召喚：	-	-
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-	-
人臉識(shí)別：	●	●
指紋識(shí)別：	-	-
處理器：	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-
屏幕分辯率：	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-
備注：	-	-
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