拼出性價比 PCauto季度較量精彩對比回顧

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】目前中國的汽車消費市場已經(jīng)進入了一個無比理性的時代，當年大筆揮霍只求美人一笑的年代已經(jīng)不復存在，所以在國慶之際，小編為大伙節(jié)選了本季度PCauto制作的精彩對比選題，從汽車的設(shè)計理念到最基礎(chǔ)的空間、配置入手，讓大伙在理性的年代能夠更客觀選出自己最喜愛的座駕。

　　今天的回顧不乏福特全新翼虎與老牌途觀的較量，同時也有難纏的老對手奧迪A8和捷豹XJL。另外中級豪華SUV更有高人氣Q5與RDX較量，也有新能源車型謳歌ILX與雷克薩斯CT200h之爭，亦有價格非常親民的啟辰D50、寶駿630、理念S1的家用車之爭。

● 全能派的對決 福特翼虎對比大眾Tiguan

　　也許你已經(jīng)厭倦了“鋼筋混凝土森林”，但你又不得不在這片PM2.5爆表的“森林”中穿梭尋求生計，內(nèi)心卻無比向往陌陌、微信集體歇菜的原始大自然，這就是多功能城市SUV的需求，大眾途觀一直被視作這個領(lǐng)域的標桿，可在不久前，福特翼虎的推出終于打破了這個格局，腥風血雨就這樣開始了。

● 本質(zhì)大不同 奧迪Q5/謳歌RDX對比測試

　　在做這次對比測試的時候，我們碰巧遇到一位Q5車主，閑聊之中發(fā)現(xiàn)，購車前他正是在本文的這兩款車型中徘徊猶豫。雖然我們已經(jīng)知道他最終選擇了Q5，但其實他更喜歡RDX，個中的掙扎過程與取舍理由耐人尋味，請容我先賣個關(guān)子。

● 豪門的輕量級對抗 奧迪A8L對比捷豹XJ

　　去年，奧迪A8L推出了2.5FSI車型，而捷豹XJL卻用2.0T取代了3.0自然吸氣發(fā)動機，兩個品牌用不同的理念將它們的“入門級”豪華車推向市場。風格不同但性格相近，因為它們都不甘只充當“公務(wù)車”的角色，強烈的個性讓我們將它們放在了一起。然而，盡管性相近，但習卻相遠。

● 顧家之選 凌派/朗逸/軒逸對比評測

　　續(xù)集是個好東西，眼下最火的電視節(jié)目全是選秀節(jié)目或電視劇的第二季和續(xù)集，不過在大家苦等精彩節(jié)目的同時，三車對比的續(xù)集便直截了當并且毫無保留地和大家見面了。當屌絲解決了讓人著急的成家問題以后，學習成為一名顧家的好丈夫變成不少人的必修課。擺在面前的三款精致實用車型都能為顧家形象加分不少，不過三車聚頭盡管難免一番激烈搏斗，但畫面中卻充滿著濃郁的居家溫情，讓人更是期待這場貼心的居家代言人之爭。

● 系出同門 PCauto對比測試昕銳/新捷達/新桑塔納

　　額...該怎么說呢？這三臺車比之前任何的“套娃”都還要套娃，有需要拿出來再對比一次么？ 有的，正正因為它們實在太相似了，而且明擺了都是用來走量的產(chǎn)品，所以在三者之間舉棋不定的哥們想必大有人在，最后我們還是決定把它們放在一塊，讓大家一次看個夠。

● 成家之選 啟辰D50/寶駿630/理念S1對比測試

　　對于剛步入社會的年輕人來說，女神可以不急著追，但代步工具反而是首要事情，好吧，合資品牌的售價一般都比較貴，作為屌絲實在倍感壓力，或許合資自主是一個不錯的選擇。今天筆者就把三名宿敵再次聚首（啟辰D50、寶駿630、理念S1），目的非常單純，就是讓它們各顯神通，以便各位看官挑出心儀車型。

● “混”戰(zhàn) 雷克薩斯CT200h與謳歌ILX油耗對比

　　這兩臺車對比的上一篇就有網(wǎng)友在評論里談到，如果是自己買車，這兩臺車放在一起非常好選，就是兩廂和三廂的差別。沒錯，只需要一秒鐘，就已經(jīng)知道自己的選擇。那還拿來對比干什么?我們是從理性分析的角度告訴你，第一選擇未必適合你。

● 七萬元高配置之選 比亞迪速銳對比眾泰Z300

　　7萬塊錢能買到什么樣的緊湊級車?合資品牌恐怕很難，即便有那么幾個可選也只能抓到個尾巴，但如果放開搜索條件，自主品牌車型里這樣價位的緊湊級車還是不少的，而且7萬元已經(jīng)可以買到高配車型了。

● 中級車新標桿 新世代天籟對比邁騰

　　如果見到一部老款天籟，自然而然就會想到中年大叔，而談到老款邁騰呢，那則是愛好運動的年輕人。但遺憾的是往事如風，以前愛好運動的年輕人終于醒悟，加長后的邁騰變成了顧家好男人，而一貫被認為中年大叔的天籟則開始轉(zhuǎn)型年輕顧家男，如今的時代到底是怎么了？

● L之抉擇 對比測試新328Li/新A4L 40TFSI

　　在高檔車的世界里，德國的三輛馬車占據(jù)了很大的份額，豪華轎車的“L”之戰(zhàn)爭就是從這里燃起第一縷硝煙的。在只有一個A4L的時候，或許你會毫不猶豫，但現(xiàn)在殺出一個程咬金3系Li，一舉打破A4L保持的同級最長軸距記錄，來者不善。L之抉擇只能二選一，誰是您心中那位？

● 誰后臺更硬？ivoka/安吉星智能系統(tǒng)對比

　　記得家里購車時，銷售抓住老爸經(jīng)常出差的需求，在三寸不爛之舌狂轟之下，老爸經(jīng)不住誘惑訂了帶導航的頂配車型，直到提車時老爸才發(fā)現(xiàn)自己根本不會拼音，于是他的隨車物品就多了一本新華字典。好吧，隨著時代變遷，諾基亞霸主地位已被擊敗，汽車導航更是天翻地覆，今天我們的主角就是時下最流行的語音后臺服務(wù)，它們分別是稱霸美國多年的安吉星系統(tǒng)與本土誕生的ivoka系統(tǒng)。

● 重型軍火 對比測試奧迪S8/A8L 55 TFSI

　　能夠把奧迪S8和A8L 55 TFSI列入采購名單的金主，恐怕早就被各種天賦異稟的超跑寵壞得不輕，要420匹馬力還是520匹馬力，他們自有主見。就連我們編輯部自認閉著眼睛都能跑完紐北（在GT5里面）的資深屌絲編輯，也認為沒必要做兩臺車的對比，“40歲之前買S8，40歲之后買A8L”。