偏科生：問界M7 智能座艙得分比智能駕駛高

　　在智能座艙評測環(huán)節(jié)，我們將對車機系統(tǒng)、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標(biāo)進(jìn)行逐項評測打分，讓車輛座艙的智能程度得到量化。

　　問界M7（詢底價|查參配）在座艙方面總得分為81分，在智能座艙分榜上超越小鵬P7排名第二，僅次于問界M5。在屏幕效果、車機性能和語音交互需求這三項，問界M7都排名靠前，不過在智能化進(jìn)階方面沒能獲得滿分，被前面并列第一的十幾款滿分車型蓋過了名次，實際表現(xiàn)并不差。下面我們就來看看問界M7座艙的具體表現(xiàn)和得分情況。

　　問界M7中控采用了一個15.6英寸的懸浮式大屏，并且沒有像其他智能化車型那樣提供副駕娛樂屏或者功能控制屏，這個屏幕集成了車內(nèi)所有控制功能，跟隨“無按鍵化”潮流。

　　這個顯示屏分辨率達(dá)到了2K，邊框很小，顯示效果相當(dāng)出色，畫面細(xì)膩度很好，屏幕表面材質(zhì)觸感也很好，不論是觸控手感還是防刮性都沒得挑。另外，屏幕的可視角度非常大，但在光線強烈的環(huán)境當(dāng)中，會有輕微的反光現(xiàn)象，遺憾未能獲得滿分。

　　在車機性能這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們將針對系統(tǒng)的流暢度、UI設(shè)計、車機功能豐富度、儀表功能豐富度、擴展性這幾個方面來進(jìn)行量化評分。

　　流暢度、易用性和UI設(shè)計

　　問界M7搭載的是華為自研的麒麟990A芯片，內(nèi)存加閃存為6+128G。在流暢度方面，問界M7可以說是極佳了，各種頁面操作起來都非常順滑流暢，不論是縮放地圖，還是設(shè)置頁面的快速滑動，還是連續(xù)快速切換不同功能界面，反應(yīng)都非常迅速跟手，基本上感受不到什么延遲，流暢度方面滿分。

　　除了反應(yīng)快之外，科學(xué)合理的UI也至關(guān)重要。問界M7把空調(diào)、導(dǎo)航、音樂、設(shè)置、泊車影像等這些常用功能都放置在了0層級，位于屏幕下方的橫向滑動通欄，并且用戶可以自由排布這些功能圖標(biāo)的順序。

　　不過如此大尺寸的屏幕，圖標(biāo)都排在下面這一行，排在靠后的功能需要先滑動才能點擊，操作起來不夠高效，而桌面大部分面積都閑置了，左右滑動只是只是換了個壁紙……

　　車機功能豐富度

　　問界M7這個車機系統(tǒng)功能豐富度很高，除了打通華為的應(yīng)用生態(tài)，提供各類在線功能，以及行車記錄儀、帶3D模擬的360°全景影像、手機投屏等如今也是比較常見的功能之外，還支持暢連影音通話，大大提升車主的日常實用性。

　　另外通過華為應(yīng)用市場，用戶可以大大擴展車機的功能性。有的車型雖然支持應(yīng)用商店擴展，但提供的第三方APP寥寥無幾。而得益于華為生態(tài)，問界M7通過應(yīng)用市場下載包括新浪新聞、貪吃蛇、2048、嗶哩嗶哩、網(wǎng)易云音樂、酷狗音樂、寶寶巴士、雷石卡拉OK、斗魚等眾多應(yīng)用，并且后續(xù)可能還會通過OTA新增更多功能。

　　儀表功能豐富度

　　在擁有了強大的中控屏幕之后，問界M7的儀表就可以不用那么能干了，做好自己的分內(nèi)工作，提供充足的駕駛相關(guān)信息，并簡潔明了地呈現(xiàn)給駕駛員即可。10.25英寸的尺寸也夠用了。

　　車載系統(tǒng)的擴展性

　　擴展能力又兩個方面，一個是前面提到的應(yīng)用市場擴展，問界M7表現(xiàn)不錯；另一個則是手機互聯(lián)映射方面，它可以更深度地“讓手機上車”，在中控屏幕上操作手機里的內(nèi)容。

　　問界M7的HarmonyOS鴻蒙座艙系統(tǒng)自然是不支持蘋果CarPlay和百度CarLife了，但它的“超級桌面”功能，可以在你登錄華為賬號后，讓你的鴻蒙系統(tǒng)手機和車機進(jìn)行連接，實現(xiàn)手機無線映射。

　　超級桌面采用平行視界技術(shù)方案，能夠解決移動應(yīng)用與車機中控橫豎屏適配的問題。針對導(dǎo)航等需要全屏顯示的應(yīng)用，超級桌面還可動態(tài)調(diào)整該應(yīng)用的橫豎屏屬性和窗口大小使其支持橫屏，用算法幫助窗口自適應(yīng)中控屏分辨率，以確保應(yīng)用功能的完整，充分發(fā)揮了問界M7中控屏的大尺寸和高分辨率優(yōu)勢。

　　此外，問界M7還支持無縫流轉(zhuǎn)，當(dāng)你在車上導(dǎo)航到某地時，車輛到達(dá)停車場時距離目的地還有一段距離，此時離車之后導(dǎo)航會自動切換到你的手機上，繼續(xù)為你導(dǎo)航“最后一公里路”。

　　問界M7的語音交互系統(tǒng)同樣是華為自研的，語音助手小藝小藝支持多音區(qū)感知，可以準(zhǔn)確識別來自主駕、副駕、后排等車內(nèi)各個位置的指令并執(zhí)行相應(yīng)位置的功能服務(wù)。比如說“打開車窗”，小藝將自動識別用戶所處座位并將座位旁車窗打開。此外它還支持主駕免喚醒指令、連續(xù)對話、隨時打斷、屏蔽無效字眼、多種方言識別（四川話+粵語）、全界面可視可說等，交互能力比較強大。

　　問界M7的語音系統(tǒng)能夠覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)、音樂、車窗這四大常規(guī)功能以及更多功能的控制，也支持分區(qū)拾音、連續(xù)對話、可見即可說等功能，甚至提供了廣東話和四川話兩種方言，但整體交互體驗不夠自然，答復(fù)語機械生硬，對于語令輸入的語速也有比較高的要求，稍微停頓就會導(dǎo)致識別不完整，系統(tǒng)隨之提示“沒聽清”，整個語音系統(tǒng)優(yōu)化空間較大。

　　問界M7的語音系統(tǒng)反應(yīng)速度比較快，基本沒有什么延遲。不過對于發(fā)音帶有偏差的糾錯能力表現(xiàn)一般，只有一句成功識別，另外兩句則識別失敗。

　　問界M7在語義聯(lián)想方面表現(xiàn)上佳，6句語令都能夠理解并執(zhí)行成功。尤其是像“調(diào)低溫度并打開副駕車窗”這樣的跨功能多重語令它也能夠執(zhí)行，并且兩句都成功，在目前ICT-300測試過的車型當(dāng)中極為少見。

　　看過車機表面質(zhì)感和功能性之后，我們進(jìn)一步關(guān)注座艙更高層次的智能化表現(xiàn)，比如車輛的遠(yuǎn)程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等，一些更加深入用車生活的小功能往往才是智能化的最佳體現(xiàn)。

　　問界M7的座艙頗具情感化溫度，當(dāng)你上車時，人臉識別模塊會“認(rèn)出”你，并把座椅、方向盤、后視鏡等調(diào)節(jié)到你預(yù)設(shè)好的位置，音樂還會隨著氛圍燈律動。通過車內(nèi)的攝像頭，乘員可以自拍并分享出去。此外，你還可以通過手機遠(yuǎn)程遙控你的車輛，不過可惜的是，問界M7目前還不支持通過手機遙控泊車。