不負運動之名 試駕V5菱致/V6菱仕Turbo

● 內飾：全部改成了更顯運動的黑色內飾

　　內飾方面，東南V5菱致Turbo和東南V6菱仕Turbo車型的主色調由偏向家居風格的雙色調變成了更顯運動的全黑內飾，運動感確實得到了增強。而除此之外，在設計方面就沒有再多比較明顯的差異了。

　　和自然吸氣版本一樣，V5菱致和V6菱仕的儀表盤造型也不盡相同，V5菱致采用的是更加傳統(tǒng)的雙圓式儀表盤，顯得更加沉穩(wěn)；而V6菱仕的儀表盤則采用了炮筒式設計，更顯年輕和時尚。

　　方向盤依然沒有采用皮質，不過手感卻相當不錯，3、9點位置也很貼心的設計了拇指休息區(qū)，整個方向盤的風格與V3相似。而Turbo車型上，下方的銀色漆面變成了黑色的烤漆，很顯檔次。而功能方面，除了最低配車型，方向盤的左側全部集成了多媒體按鍵，而搭載CVT變速箱的車型還在右邊集成了定速巡航功能。

　　V5菱致和V6菱仕的整個中控臺的造型很像奧迪A4L，一塊顯示效果不俗的8英寸液晶屏占據(jù)了整個中控的視覺中心，而下方則集成了多媒體控制按鈕和空調控制區(qū)，整個布局簡單明了，上手也相當容易。

　　這套東南自主研發(fā)的SEMI系統(tǒng)，功能方面比較全面，反應速度也是相當?shù)目?，不過由于不支持觸控也不支持藍牙，所以在功能的拓展方面受到了一定的局限。（具體功能詳解，請點擊查看）

　　整個中控的按鈕以及旋鈕的質感、阻尼以及手感都相當出色，只不過白色區(qū)域采用的是中文顯示，而黑色區(qū)域則全部采用英文，看上去略顯別扭，不過也沒什么大不了，習慣了就好。

　　V5菱致Turbo和V6菱仕Turbo的內飾，鋼琴烤漆裝飾面板被設計成了仿碳纖維的樣式，確實很符合其本身的運動定位。而受限于成本，整個中控臺基本都是硬質的塑料材質，這點倒也可以理解，而且東南還很用心的設計了紋路，讓整個內飾在視覺效果上比觸感更好。

　　除了上面的常規(guī)配置項目外，東南V5菱致和V6菱仕配備了很多高科技的配置，像無鑰匙啟動、電動天窗（全景天窗）、甚至是V6菱仕上配備的同級別少見的盲點提示等，足見東南在打科技牌這方面也是相當有信心的。