新友入伙/才露尖角 試駕體驗(yàn)濰柴英致G3

●英致G3內(nèi)飾及舒適性配置：造型協(xié)調(diào)/部分細(xì)節(jié)有待優(yōu)化，

　　首先還是要夸獎(jiǎng)一句，英致G3的內(nèi)艙整體設(shè)計(jì)基本沒有什么模仿的痕跡，中控臺(tái)的造型與外觀相呼應(yīng)，我們這臺(tái)高配車的采用了上深下淺的配色搭配，裝飾面板也挺豐富，銀色拉絲、仿碳纖維之類的全用上了。

　　方向盤是值得夸獎(jiǎng)的一個(gè)地方，雖然不是真皮質(zhì)感一般，但造型很漂亮，握著厚實(shí)舒服，三九點(diǎn)位置也預(yù)留了搭拇指的地方，而且從中配車起還有多功能按鍵，夠齊全了。

　　但它也有兩點(diǎn)不足，一是尺寸有點(diǎn)太大了，跟整個(gè)中控臺(tái)的比例不協(xié)調(diào)，二是左邊的多功能按鍵在扶方向盤的時(shí)候很容易誤操作。希望量產(chǎn)時(shí)能將這兩點(diǎn)再優(yōu)化一下。

　　儀表盤采用了炮筒式設(shè)計(jì)，指針還有表底這些跟福特的小車很像，但這樣也表示你在開車的時(shí)候，會(huì)覺得它可是個(gè)很運(yùn)動(dòng)的小家伙兒。

　　中控臺(tái)的按鍵是第二個(gè)令人驚喜的地方，無論是上面的按鍵還是下面的旋鈕，阻尼以及回彈力都做得很到位，沒有廉價(jià)車那種要么松垮無質(zhì)感，要么死硬扭不動(dòng)的情況出現(xiàn)。

　　第三個(gè)驚喜是高配車上的這套帶觸屏功能的多媒體系統(tǒng)，清晰度尚可，反應(yīng)挺快，最主要是功能相當(dāng)齊全，涵蓋了導(dǎo)航、倒車影像、多種媒介接入，音頻EQ調(diào)節(jié)、甚至還有小游戲以及號(hào)碼歸屬地查詢...

　　本著先揚(yáng)后抑的原則，說完有點(diǎn)咱來說說內(nèi)裝上的不足之處，除了上面說得方向盤的問題外，英致G3在一些細(xì)節(jié)方面處理得還不是特別好。比如中央扶手箱比較阻礙你扣安全帶、大燈高度調(diào)節(jié)不顯示級(jí)數(shù)、主駕駛位玻璃不能一鍵升降、部分地方的裝配工藝有些粗糙等等，希望廠家在正式量產(chǎn)時(shí)能及時(shí)給予優(yōu)化。

　　內(nèi)艙部分小結(jié)：英致G3內(nèi)飾部分的亮點(diǎn)蠻多，尤其是在普通人最注意的地方（儀表、方向盤、中控）做得很用心，如果后期量產(chǎn)時(shí)能把細(xì)節(jié)跟上的話，誠然能做得更好。