有驚喜，有看點 試駕新奧迪A8L 50TFSI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】A8L是奧迪的旗艦產(chǎn)品，大哥級的車型自然會有很多優(yōu)待，即便是中期改款也要達(dá)到語驚四座的效果，這才對得起它的身份和地位，當(dāng)接觸到新奧迪A8L之后，它確實沒讓我們失望。

體驗讀圖模式

　　之前看過我同事新奧迪A8L實拍的朋友可能已經(jīng)知道了，這次改款最最重要的一點就是全新的高大上配置矩陣式LED頭燈的加入，功能之強(qiáng)大，設(shè)計之華美并沒有辜負(fù)“奧迪燈具廠”的美名。除此之外，外觀上的改動和內(nèi)飾配置的升級都在預(yù)料之中，感興趣的朋友可以點擊我同事的文章《新奧迪A8L搶先實拍》詳細(xì)了解，在這里就不做重復(fù)闡述了，只聊聊改款后的一些重點。

先從三個問題快速了解新奧迪A8L到底新在哪?

問題一：什么是矩陣式LED頭燈，它有什么亮點？

　　顧名思義，矩陣式LED頭燈，就是按照矩陣的方式布局LED光源，并且可以實現(xiàn)對每一個LED光源的單獨控制，同時一個遠(yuǎn)光的照明組件由5個反射單元控制，而每一個反射單元又由5個小LED組成，這樣就能實現(xiàn)對前方區(qū)域進(jìn)行可變的、精確的照明。此外，轉(zhuǎn)向燈的開啟效果更加新鮮美觀，光帶會由內(nèi)到外動態(tài)點亮，不僅警示效果更高，獨特的設(shè)計行駛在路上也沒收了不少回頭率。

轉(zhuǎn)向燈效果示意圖

　　自從寶馬在i8上使用了激光大燈之后，最會玩燈的名頭開始偏向了寶馬，但是在量產(chǎn)車型上我們短期內(nèi)還無法見到這個有點科幻色彩的技術(shù)，所以奔馳S級上有如藝術(shù)品的頭燈造型至少在A8L中期改款之前獲得了全部的掌聲，但憑借新A8L上的矩陣式LED頭燈，奧迪似乎還真有能力一招制勝。

問題二：新A8L除了“玩燈”還能玩什么?

玩科技

　　科技配置也是奧迪產(chǎn)品的賣點之一，在新A8L上抬頭顯示系統(tǒng)可以讓駕駛者更安全的去駕駛車輛，同時在設(shè)定導(dǎo)航之后還能顯示路線信息，駕駛員不分心，坐在后排的老板也更安心。另外，倒車可視系統(tǒng)提供了5種模式，真正做到了視覺無死角。

　　新升級的夜視系統(tǒng)可以偵測到人以外的更大活動物體，如果是牛、羊等動物也會在儀表盤內(nèi)顯示。

老板嫉妒的“老板座”

　　新A8L的后排應(yīng)有盡有，坐在后排你有著車輛所有舒適性配置的支配權(quán)。座椅通風(fēng)加熱、遮陽簾、天窗、按摩、可變型頭枕等等。當(dāng)然什么坐姿也不及躺下來，新A8L做到了這一點，不過就座椅的材質(zhì)來看比S級稍微硬了一點。

問題三：針對動力系統(tǒng)進(jìn)行了那些優(yōu)化?

　　現(xiàn)在奧迪A8家族的產(chǎn)品已經(jīng)十分完善，五款發(fā)動機(jī)共計7種動力選擇，其中還包括搭載2.0T發(fā)動機(jī)的混合動力車型。其中，主力車型3.0TFSI發(fā)動機(jī)增加了燃油直噴和歧管直噴技術(shù)，平均油耗大幅減低。

　　另外，4.0TFSI車型由于增加了功率G值變化，由55TFSI改名為60 TFSI。W12 FIS發(fā)動機(jī)增加了汽缸按需運動(COD)系統(tǒng)，實現(xiàn)在城市中更少的汽缸工作提高燃油效率，60TFSI車型也具有此項技術(shù)，可以關(guān)閉4個汽缸行駛。