自主“極光” 體驗(yàn)廣汽吉奧硬派SUV新GX6

● 兩種動(dòng)力可選 四驅(qū)性能優(yōu)秀

　　廣汽吉奧為GX6這款SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)提供兩種動(dòng)力配置可供選擇。一種是搭載了2.0T柴油GA4D20TCI直噴、渦輪增壓中冷、共軌式柴油機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速器，性能優(yōu)越，節(jié)能環(huán)保。這款2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出的額定功率為100KW，最大扭矩可以達(dá)到300N.M，渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)速后介入。

　　另一款動(dòng)力選擇了技術(shù)成熟、穩(wěn)定的三菱2.4L汽油4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配格特拉克5速手動(dòng)變速箱。這款三菱發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供額定功率為100KW，最大扭矩可以達(dá)到196N.M，動(dòng)力強(qiáng)勁。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出同時(shí)，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗在10升左右，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗在7.5L-7.9L左右。

　　另外，廣汽GX6懸架系統(tǒng)采用的前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后五連桿非獨(dú)立懸架。廣汽GX6的兩種排量車(chē)型都有兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型可供選擇，兩驅(qū)車(chē)型都為后驅(qū)車(chē)型。四驅(qū)車(chē)型采用的是分時(shí)四驅(qū)模式，可以通過(guò)車(chē)內(nèi)旋鈕，手動(dòng)在兩驅(qū)（2H）、四驅(qū)高速（4H）、四驅(qū)低速（4L）之間適時(shí)進(jìn)行自由切換。

　　廣汽GX6的最小離地間隙210mm，較高的離地間隙保證了車(chē)輛通過(guò)性能。不同的是，廣汽GX6的2.4L排量和2.0T兩款車(chē)型的爬坡度數(shù)也有區(qū)別。2.4L排量的廣汽GX6的最大爬坡度數(shù)為≥30度，而2.0T車(chē)型的廣汽GX6的最大爬坡度數(shù)可以達(dá)到41度。

總結(jié)：

　　其實(shí)廠商還安排了一段短程的試駕路段，但城市路面試駕硬派SUV實(shí)在有些不公平，好在廠家在上市前還會(huì)舉辦一次正真意義上的全路況試駕，關(guān)于GX6駕駛性能的疑問(wèn)就留到那個(gè)時(shí)候再解答吧。

　　整個(gè)環(huán)節(jié)體驗(yàn)下來(lái)，廣汽吉奧GX6的表現(xiàn)出的穩(wěn)定性及整體不錯(cuò)的品質(zhì)給我留下了深刻的印象。作為一款硬派SUV，憑借時(shí)尚靚麗外觀設(shè)計(jì)、良好的內(nèi)飾做工，傳遞著自主品牌汽車(chē)廣汽吉奧開(kāi)始由低端走向高端，期待這支自主品牌新軍今后能夠有更加出色的產(chǎn)品。