好動(dòng)之徒 對(duì)比測(cè)試雪佛蘭科魯茲/福特福克斯

●操控：同樣上癮的兩種爽快

發(fā)動(dòng)機(jī)是新科魯茲的一大亮點(diǎn)，科魯茲在對(duì)手步步緊迫的困境下最終亮出了一把能夠完全抗衡的利劍，最大馬力150PS，最大扭矩235N·m，數(shù)據(jù)還是和其它通用發(fā)動(dòng)機(jī)一貫?zāi)菢悠?。至?a target="_blank" class="cmsLink">?？怂?/a>的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力也不可忽視，最大馬力170PS，最大扭矩202N·m，不俗的輸出讓?？怂褂辛撕敛皇救醯牡讱狻?/p>

雙離合變速箱，?？怂共捎玫?雙離合已經(jīng)非常熟悉，科魯茲全新的7速雙離合的加入搗局讓這場(chǎng)對(duì)比增加了一些樂(lè)趣。

　　懸掛的表現(xiàn)都不錯(cuò)，科魯茲相對(duì)來(lái)說(shuō)更加善解人意，舒適性的表現(xiàn)依然是那么恰如其分，不會(huì)抹殺你多余的樂(lè)趣，也讓乘客盡可能地不受路面顛簸的打擾。福克斯更為直接硬朗的表現(xiàn)則更容易逗人開心，懸掛的響應(yīng)非常干脆，處理起路面顛簸利索有余，沒(méi)有擾人的零碎傳遞回來(lái)，但更在意保持充足的路感，所以舒適性上面并不及科魯茲好。