家用商務兩不誤 試駕昌河福瑞達M50

● 外觀：細節(jié)比較豐富

　　福瑞達M50的外觀的確有點像威旺M20，不過如果你仔細觀察下，就會發(fā)覺M50的外觀細節(jié)基本上都做出了不小的更改，而就是這個調(diào)整，讓M50有了更多的時尚因素。

　　從前臉來看，M50的確有著自己的獨特的想法，中網(wǎng)的鍍鉻使用比較有意思，直接與LOGO連成一線，起到畫龍點睛之筆。而下方的進氣格柵同樣使用相似的設計手法，采用銀白色塑料材質(zhì)去連接兩個霧燈。這樣一來，與中網(wǎng)的整合度就會比較高。

　　大燈采用了帶透鏡的鹵素大燈，而示寬燈則采用了LED燈源，這在5萬元級別里的確算是比較少見的。這點倒是與威旺M20保持一致。

　　而M50側(cè)身的設計，已經(jīng)脫離了“微客”的影子，頗有家用MPV的風格，雙線條的設計營造出一種運動感，碩大的車窗也是保證采光重要的一點。

　　當然，為了區(qū)別于一般微客的滑軌門（當然不能比擬那種高端MPV的電滑門），M50變回了普通家轎的對開式設計。四個車門都具備一定的質(zhì)感，并不會松松垮垮顯得弱不經(jīng)風。

　　而在公務艙車型里還配備了雙色行李架，實用性提升是一方面，在視覺上更有跨界的風味，給整個側(cè)身造型“洋氣度”上錦上添花。

　　M50的尾部設計方方正正并不具備多強的立體感，但也勝在耐看，高低位剎車燈齊備，而且尾燈上還采用上了仿LED燈的設計，但受限于成本，僅僅是“像”而已。

　　M50的輪轂設計與M20是一樣的，均為14＂的多輻式鋁合金輪轂，輪胎則是經(jīng)濟型三角牌。

　　外觀上M50的確有不少可看點，當然，前提是在5萬元的基礎上來考量的。無論是視覺性的如LED燈源亦或者行李架，還是一些基礎性配置比如倒車雷達、后雨刷等等都應有盡有，確實不能要求太高了。