高調(diào)務(wù)實(shí)派 試駕福特福睿斯1.5L自動(dòng)時(shí)尚型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】即便還沒跨過山和大海，我們也已經(jīng)開始渴望平凡，因?yàn)闅埧岬默F(xiàn)實(shí)讓我們連白日夢(mèng)都做不起，只能一頭扎進(jìn)無止境的瑣事當(dāng)中安然接受平凡。在差不多的薪水、房子和妻子的生活中波瀾不驚，故事發(fā)展到這里就已經(jīng)足夠乏味了，生活里所有該來的不該來的都逃不過單調(diào)二字。但是福睿斯的出現(xiàn)或許能夠打破這份平庸和無聊，因?yàn)樗词购臀覀円粯悠椒玻鼜垞P(yáng)的個(gè)性卻不允許變得平庸。

體驗(yàn)讀圖模式

　　擠在地鐵里的是相似的面孔，附近館子里是差不多的菜單，叫座的大片里卻是毫無新意可言的情節(jié)……在沒有大人物和大英雄的平凡生活里，五光十色的包裝下可供挑選的并不少，但實(shí)際上卻是在相似的平庸當(dāng)中做出選擇，平凡的我們受夠了平庸，高調(diào)不該僅僅是大牌的權(quán)力，帶著張揚(yáng)面具的福睿斯終于向我們走來，在實(shí)在為先的入門家用車?yán)?，是時(shí)候看看熱愛張揚(yáng)的福睿斯有多吸引目光？

●三個(gè)問題幫助你快速了解福特福睿斯

●Q1:福睿斯是一款什么車？

　　福睿斯定位為入門級(jí)別家用車，在開發(fā)上基于C1 MCA技術(shù)平臺(tái)，但它是完完全全針對(duì)國(guó)人喜好和用車需求專門打造的一款車型，所以它身上自然具備必不可少的大空間和大氣設(shè)計(jì)這些屢試不爽的熱賣法則。

　　福睿斯在上周已經(jīng)正式從工廠下線，并將在廣州車展期間正式公布預(yù)售價(jià)，首先推出四款配置的車型，正式上市需要等到2015年1月份。

●Q2:售價(jià)接近的還有嘉年華和經(jīng)典?？怂?/a>，這還讓人好好選嗎？

　　一直以來，嘉年華和?？怂菇o人的印象都太過貪玩和活潑，就像頑劣貪玩的小孩總挨家長(zhǎng)揍一樣，許多人對(duì)這兩看似輕佻調(diào)皮的選手同樣不太感冒，這讓它們“善良體貼”的本性內(nèi)在無處展現(xiàn)。想要得到更多人的寵愛，福特終于開始賣起乖了，認(rèn)真參透國(guó)人的口味和喜好，從實(shí)在出發(fā)，栽培出乖巧伶俐的新角色，這就是福睿斯。

　　和自己家族里的嘉年華和經(jīng)典?？怂瓜啾?，福睿斯的定位正好處在它們之間，填補(bǔ)了入門家用車型的空白，豐富和完善了這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的選擇。嘉年華和經(jīng)典?？怂苟继^貪玩好動(dòng)，所以福睿斯就一心關(guān)注實(shí)用性，而且還做得比它們都好。所以雖然無可避免會(huì)有一些自傷殘殺的局面出現(xiàn)，但它們各自的性格特征還是相當(dāng)明顯的，實(shí)際選擇起來也不會(huì)那么困惑，想玩還是要實(shí)用，一切都從需求出發(fā)。

●Q3:四面樹敵的新定位，福睿斯的優(yōu)勢(shì)在哪里？

　　定位入門的福睿斯野心可一點(diǎn)也不小，官方宣稱的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶來和悅動(dòng)這些緊湊型車，不過如果福睿斯的定價(jià)真的在經(jīng)典福克斯之下的話，那么它還需要面對(duì)來自捷達(dá)、愛麗舍和凱越等同價(jià)位車型的挑戰(zhàn)。

　　那么對(duì)比起這些對(duì)手，在空間和配置方面福睿斯都占不了什么便宜，不過張揚(yáng)個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)卻很容易讓人留下深刻印象，因?yàn)槠渌麑?duì)手在設(shè)計(jì)上都有些單調(diào)，更是沒有多少個(gè)性，福睿斯在外形上的優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的。另外在細(xì)節(jié)上福睿斯的設(shè)計(jì)也挺貼心的，這對(duì)于家用車來說尤其重要，比較受用戶關(guān)注。

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●外觀：讓大氣來得更動(dòng)感些

　　大氣，當(dāng)負(fù)責(zé)車型開發(fā)的老外用蹩腳的中文說出這兩字并不斷重復(fù)時(shí)，你就能夠知道國(guó)人對(duì)大氣的設(shè)計(jì)有多喜好了。對(duì)于大氣，不同人有不同的理解方式，但福特首先想到的是要有一張有面子又得體的前臉。于是，和許多人能夠猜到的一樣，那張極具福特動(dòng)感霸氣風(fēng)格的前臉便出現(xiàn)在福睿斯上面。

　　福睿斯整體造型大氣進(jìn)取，穩(wěn)重優(yōu)雅的風(fēng)格是最容易吸引國(guó)人買單的設(shè)計(jì)，線條干凈卻非常鮮明，充滿精神和活力的氣息。輪廓分清晰明，充滿力量感之余更突出了威武龐大的身形，因?yàn)檐嚿沓叽缡歉ｎＫ姑黠@領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手的地方，設(shè)計(jì)師巴不得用上所有能夠凸顯出它的身形優(yōu)勢(shì)的設(shè)計(jì)。

　　前臉給人感覺充滿新鮮感，許多時(shí)尚動(dòng)感的元素運(yùn)用讓前臉看上去非常醒目，精致的線條和造型設(shè)計(jì)使?？怂?/a>的好動(dòng)癥馬上藥到病除，但依舊精神飽滿。另外家族風(fēng)格明顯的輪廓也充滿著檔次感，完全沒有半點(diǎn)入門的卑微，甚至有些不老實(shí)地?fù)屍鸫蟾绲娘L(fēng)頭來。

　　中網(wǎng)格柵辨識(shí)度非常高，采用熟悉不過的福特家族式垂直倒梯形設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾讓前格柵的動(dòng)感更加立體搶眼，而且精致的線條造型也讓人感覺更具有檔次。下方霧燈的裝飾同樣心思十足，動(dòng)感犀利的刻畫顯得尤其協(xié)調(diào)。

　　大燈造型銳利有神，時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)絲毫不顯單調(diào)，外圈纖長(zhǎng)的條形LED燈組足夠前衛(wèi)，視覺效果也非常好看，大燈外圍包裹的鍍鉻線條讓大燈的動(dòng)感凌厲更加立體，和整體輪廓還是挺搭配的。

　　側(cè)面的線條造型比較穩(wěn)重規(guī)矩，但立體感還是挺強(qiáng)的，上沿的線條優(yōu)美流暢，比起?？怂购?a target="_blank" class="cmsLink">嘉年華更多了一份高級(jí)感。福睿斯的車身長(zhǎng)度和軸距比起經(jīng)典?？怂苟几袃?yōu)勢(shì)，但車身比例依然協(xié)調(diào)，還把優(yōu)雅和諧牢牢地安置在福睿斯身上，這可不是件容易的事。

　　尾部繼續(xù)充滿著大氣的感覺，整體的輪廓十分飽滿，鍍鉻飾條橫貫車輛的尾部，而且還和尾燈有所呼應(yīng)，成為整個(gè)尾部聚焦的重點(diǎn)，寬大的車身更加突出。尾燈的造型比較單調(diào)，但在裝飾條的點(diǎn)綴之下還是相當(dāng)突出的。

　　輪胎的尺寸為205 55/R16，輪胎品牌為固特異，采用的這款安乘是屬于固特異里邊比較新的一個(gè)系列，注重濕地的表現(xiàn)，更偏重安全性，而且在節(jié)油方面也有不錯(cuò)的實(shí)力。

●內(nèi)飾：實(shí)用與耐看舒服的融合

　　內(nèi)飾的造型給人感覺比較舒服，簡(jiǎn)潔明快的溫馨風(fēng)格對(duì)于家庭來說比運(yùn)動(dòng)感重要多了。沒有棱角突出的立體造型，線條足夠干凈，輪廓造型也非常清晰，福特終于能夠收心起來，穩(wěn)重一次。

　　在材質(zhì)上面，福睿斯也有不錯(cuò)的檔次感，優(yōu)美的內(nèi)飾輪廓線條造型首先給人不錯(cuò)的印象分，而且又不會(huì)太激進(jìn)，充滿溫馨舒適的家庭感覺。面板摸上去的質(zhì)感還算可以，也沒有太多能夠挑剔的。

　　中控的層次感非常豐富，使不同的功能區(qū)域更加清晰和突出，使用的時(shí)候更加容易方便區(qū)分，操作非常好上手。而且福睿斯在設(shè)計(jì)上它的造型也沒有那么單調(diào)刻板，給人的感覺會(huì)更有新鮮感。

　　多媒體系統(tǒng)的功能比較單一，也沒有大屏幕的操作系統(tǒng)，不過同級(jí)別車型同樣是采用相近的配置，受限于成本這樣的配置也能說得過去，不過帶有藍(lán)牙功能這項(xiàng)配置倒是非常實(shí)用的，可以算是一個(gè)亮點(diǎn)十足的驚喜。

　　另外這個(gè)區(qū)域的按鍵設(shè)計(jì)進(jìn)步實(shí)在是太明顯了，在嘉年華甚至在?？怂?/a>上面，排列凌亂和緊密的按鍵讓人非常不好適應(yīng)，不過福睿斯上面的設(shè)計(jì)和布局都讓人相當(dāng)舒服，按鍵非常清晰，間隔足夠分明，而且大小還適中，手感也很好，USB接口更是終于回到了合理的位置，使用體驗(yàn)相當(dāng)棒。

　　雖然沒有配置一個(gè)大屏幕，但福睿斯還是很貼心地在中控頂部安裝了一個(gè)支架，不過這個(gè)支架只在頂配車型上才是標(biāo)配。這個(gè)支架的實(shí)用性不錯(cuò)，一般的手機(jī)等電子設(shè)備都能輕松固定，演示用的6寸電子設(shè)備剛好用到支架的最大限度，一般手機(jī)已經(jīng)很少達(dá)到這個(gè)尺寸，要有的話首先示威的也應(yīng)該是你的褲兜。

　　福睿斯的頂配車型同樣帶有自動(dòng)空調(diào)，設(shè)計(jì)也還可以，使用起來不難上手。

　　方向盤尺寸比較緊湊，充滿動(dòng)感的味道，而且造型也還算運(yùn)動(dòng)，線條分明設(shè)計(jì)立體，還是挺討好的，手感同樣不錯(cuò)，皮質(zhì)比較光滑。

　　儀表盤設(shè)計(jì)有些單調(diào)，尺寸也有些小，看上去和大氣動(dòng)感一下子脫離了關(guān)系，但不同數(shù)據(jù)指示排列也還算分明，顯示也非常清晰，功能上還能讓人滿意的。

●空間：百般投機(jī)為實(shí)用

　　前排座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，坐墊長(zhǎng)度適中，靠背比較寬大，真皮比較柔軟，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。身高178cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有三指空余，余量還算充足，沒有給人局促的感覺。

　　后排座椅的材質(zhì)上依然能夠保證舒適性，不過只有兩個(gè)而且還是固定的獨(dú)立頭枕或許讓人不能滿意。另外坐墊有些短，座椅靠背也有些直，這種內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)讓人的坐姿比較高，有些不好適應(yīng)，但它卻能夠優(yōu)化腿部空間，加上軸距的優(yōu)勢(shì)，福睿斯的后排空間表現(xiàn)自然能讓人滿意，所以178cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下腿部還能有一拳的空余，頭部也有三指的空余。

　　頂配車型帶有天窗，尺寸上和對(duì)手相比沒有什么優(yōu)勢(shì)，也是比較相似的配置。

　　儲(chǔ)物空間同樣考慮得十分細(xì)致，為了滿足國(guó)人的需求更加偏重實(shí)用性，像中控凹槽下方的巨大儲(chǔ)物格就非常實(shí)用，這可是讓福克斯車主都羨慕的設(shè)計(jì)，其他方面也都做足了，足夠讓人滿意。

　　448L容積的行李廂能夠滿足一家人出行的行李需求，內(nèi)部空間也十分平整，大件物品還是能夠輕松放下的，但后排座椅不支持4/6分離，只能整體放倒，使用起來不太方便。

●操控：輕松舒適更重要

　　福睿斯采用和嘉年華同樣的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113PS，最大扭矩142N·m，盡管輸出數(shù)據(jù)和同級(jí)和對(duì)手相比已經(jīng)是火爆沖撞，但福睿斯看重更是燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是福睿斯選用嘉年華這款更新且搭載更多對(duì)油耗有利新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

　　6速自動(dòng)變速箱正好表明福睿斯的家用身份，比起生性暴躁的兄弟們采用的雙離合變速箱，6速自動(dòng)變速箱才是可靠實(shí)用的家用選擇，而且它還帶有S擋和手動(dòng)模式，激情在需要的時(shí)候還是能夠提供一點(diǎn)的。

　　油門的反應(yīng)比較積極，起步的感覺非常輕快，不過這股輕快并沒有一直跟隨你右腳的步伐繼續(xù)爆發(fā)，很快就轉(zhuǎn)而變成猶豫再三的響應(yīng)，遠(yuǎn)沒有嘉年華那種直搗黃龍的暢快，福睿斯就像是害怕太過放蕩會(huì)把心底的惡魔給召喚出來大開殺戒嚇到一家老小，及時(shí)將這股有可能演化成殺氣的爽朗收住了。不過對(duì)于家用車來說，開場(chǎng)的爽快意味著愜意，之后的或許就是噩夢(mèng)了。

　　1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平還算可以，在調(diào)校方面，低扭的表現(xiàn)也能夠讓人滿意，急加速的情況下，在三四千轉(zhuǎn)的時(shí)候更是酣暢淋漓，力道深厚充實(shí)，不過再往上走就難逃衰弱，畢竟小排量的劣勢(shì)還是相當(dāng)明顯，尤其是高速巡航需要超車的時(shí)候，還是要留出比較多的量。

　　變速箱的反應(yīng)算不上非常敏捷，驅(qū)雷策電的好身手還是留給嘉年華和?？怂?/a>吧，但也不會(huì)像許多家用車那樣一味遷就油耗而積極得太過有氣無力，日常道路巡航的狀況下，轉(zhuǎn)速都會(huì)保持在兩千轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候動(dòng)力能夠即點(diǎn)即到，比女神召喚備胎都要及時(shí)。這樣的設(shè)定在日常的城區(qū)道路中絕對(duì)能夠大展身手，也更讓人喜愛。

　　懸掛的表現(xiàn)還是挺舒適的，因?yàn)楦ｎＫ沟哪繕?biāo)很明確，對(duì)于家用來說，舒適性也是必不可少的，所以在福睿斯上面足夠重視。在面對(duì)一些坑洼的時(shí)候，懸掛的反應(yīng)不會(huì)太過激烈，讓人感覺比較沉穩(wěn)，這是在福特的車型上不多見的調(diào)校，但無疑更適合國(guó)人對(duì)于家用的需求。福睿斯采用電動(dòng)助力，手感比較輕盈，但反應(yīng)比較扎實(shí)，同樣不會(huì)添加任何濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，看來工程師在研發(fā)的時(shí)候除了把大氣掛在嘴邊以外也常常牢記國(guó)人在舒適性上的挑剔。

●性能測(cè)試：實(shí)用均衡

0-100km/h加速測(cè)試：12.11秒

　　動(dòng)力方面與嘉年華一致，但車身重量與變速箱的差異還是讓福睿斯在加速表現(xiàn)上稍顯平凡，起步轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，起步表現(xiàn)略帶悶騷，平穩(wěn)為主但還是能感受到它內(nèi)心的一絲活力。最終測(cè)得的百公里加速成績(jī)?yōu)?2.11秒，這樣的成績(jī)對(duì)于走實(shí)用主義的福睿斯來說絕對(duì)足夠，也足以讓人滿意。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：40.91米

　　全力制動(dòng)下，車身穩(wěn)定并無跑偏現(xiàn)象，制動(dòng)力的介入迅速而平穩(wěn)，初段的G值下探明顯，中后段起伏較適中，整體的制動(dòng)表現(xiàn)均衡，成績(jī)保持在40米上下，屬于同級(jí)別主流表現(xiàn)。

●總結(jié)：

　　沒有十足的分量和地位，也沒有技驚四座的看家本領(lǐng)，更沒有光鮮亮眼的花招，穩(wěn)扎穩(wěn)打的實(shí)在和周到就是最有力的武器，可是福睿斯并不滿足于此，在千篇一律的面孔當(dāng)中福睿斯更奢求個(gè)性，所以它大膽地在設(shè)計(jì)上給了你一個(gè)深刻得難以忘記的印象。是時(shí)候讓平凡不再平庸，即使是小人物也無需忍受那刻板無聊的面孔，同樣能夠用個(gè)性招搖。