酒香也怕巷子深測試日產(chǎn)進(jìn)口途樂5.6L V8

2015-02-12 07:41:20 作者：李明凱

您對日產(chǎn)途樂了解多少？
高亢動(dòng)力全程高能
性能測試：大塊頭也不慢
越野體驗(yàn)：AUTO自動(dòng)模式也沒難度
車型參數(shù)配置對比

● 越野體驗(yàn)

　　途樂中央配備的多片離合限滑差速器，在自動(dòng)AUTO模式下前后軸扭矩可在1:99或50:50之間自由分配，4L低速四驅(qū)檔位可以提供更大的扭矩輸出。不過，后差速鎖才是途樂發(fā)揮強(qiáng)悍越野性能的關(guān)鍵。

　　當(dāng)途樂后差速器處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，后橋?yàn)閯傂赃B接，兩側(cè)車輪會(huì)完全同步，也就是說只要有一個(gè)車輪有抓地力，另外一側(cè)車輪就不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，傳遞到后橋的動(dòng)力也就不會(huì)損失，這與很多僅采用電子制動(dòng)防滑的車型有本質(zhì)區(qū)別，越野能力也更強(qiáng)。不過，應(yīng)對今天的越野場地，對途樂來說確實(shí)是小打小鬧，全程AUTO自動(dòng)模式就足以應(yīng)付。

　　287毫米的最小離地間隙與265/70 R18規(guī)格的全路況輪胎，在這種程度的越野路面可以毫無顧忌，圖中的這個(gè)場地在以往都可以做交叉軸的體驗(yàn)，但是對于途樂來說，即便不用四驅(qū)系統(tǒng)，通過全路況輪胎、優(yōu)秀的底盤通過性以及懸掛長行程的設(shè)定也能夠輕松應(yīng)對。

日產(chǎn)途樂編輯點(diǎn)評評測編輯：李明凱
日產(chǎn)途樂整體評價(jià)：途樂強(qiáng)悍的越野性能一直都被公認(rèn)，而日產(chǎn)加強(qiáng)日常使用的舒適性也得到了更全面的表現(xiàn)，這確實(shí)是一款全能產(chǎn)品。如果是與蘭德酷路澤相比，途樂的尺寸、排量以及配置等方面都要有一定優(yōu)勢，而且它是進(jìn)口車型。不過，產(chǎn)品認(rèn)知度低的問題依舊是途樂最大的阻礙，誰又愿意舍去更好的品牌而選擇日產(chǎn)途樂呢，即便是酒香也巷子深。也許，待途樂國產(chǎn)之后這個(gè)問題會(huì)得到解決，只是目前看來還遙遙無期。
優(yōu)點(diǎn) 1、越野性能強(qiáng)悍 2、動(dòng)力較兇猛 3、同級別舒適性出色	缺點(diǎn) 1、產(chǎn)品認(rèn)知度低

日產(chǎn)途樂編輯點(diǎn)評評測編輯：李明凱

日產(chǎn)途樂

整體評價(jià)：途樂強(qiáng)悍的越野性能一直都被公認(rèn)，而日產(chǎn)加強(qiáng)日常使用的舒適性也得到了更全面的表現(xiàn)，這確實(shí)是一款全能產(chǎn)品。如果是與蘭德酷路澤相比，途樂的尺寸、排量以及配置等方面都要有一定優(yōu)勢，而且它是進(jìn)口車型。不過，產(chǎn)品認(rèn)知度低的問題依舊是途樂最大的阻礙，誰又愿意舍去更好的品牌而選擇日產(chǎn)途樂呢，即便是酒香也巷子深。也許，待途樂國產(chǎn)之后這個(gè)問題會(huì)得到解決，只是目前看來還遙遙無期。