居家好手戰(zhàn) 本田繽智對比雪佛蘭創(chuàng)酷
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如果說轎車對一個家庭來說不僅是交通工具，甚至可能承載了家庭的夢想，那么SUV除了具備以上功能，還能承載年輕人的激情，今天我們的主題就是聊聊市場上熱銷的兩款SUV車型，它們分別是本田的繽智與雪佛蘭創(chuàng)酷，它們都具備非常不錯的實力，接下來就讓我們用對比來手下見真章。
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雖然這次選擇的兩臺車型售價有細(xì)微的差異，但不排除它們在市場中變成競爭對手，這次對比文章將會通過詳細(xì)全方位的對比來呈現(xiàn)兩車在空間、配置、性能方面，讓大伙能夠充分了解兩車在售價差異方面、與設(shè)計理念方面帶來的區(qū)別。
在外觀這一部分筆者一直堅持青菜蘿卜各有所愛的理念，在美丑方面還是交給廣大網(wǎng)友去評價，所以接下來我們會重點講講兩車設(shè)計風(fēng)格的差異，還有在配置方面的一些差異。
兩車在外觀設(shè)計方面都沒有偷懶，對于各自的家族元素把握到位的同時，并沒有讓人有“套娃”的感覺，本田和雪佛蘭在這方面確實做得比某些廠商要厚道。
在尺寸方面繽智要占據(jù)優(yōu)勢，在長度和軸距方面分別比創(chuàng)酷多出了46mm與55mm，整體雖然在視覺方面的體現(xiàn)不算明顯，但對于車內(nèi)空間的還是有一定的優(yōu)勢表現(xiàn)。另外在高度與寬度方面則是創(chuàng)酷占據(jù)優(yōu)勢。
前臉的細(xì)節(jié)部分中，繽智的設(shè)計理念更多是線條和棱角來展現(xiàn)車輛銳利的動感，而創(chuàng)酷則是采用方方正正的造型與搭配更多的鍍鉻飾條來展現(xiàn)美式肌肉風(fēng)格。另外在外部配置方面，繽智要占據(jù)較大的優(yōu)勢，畢竟LED大燈擺在那里，從實用性和視覺效果都要領(lǐng)先。
側(cè)面兩車的風(fēng)格差異較大，繽智和前臉一樣追求線條的銳利曲線，后門部位采用了隱藏式門把手，讓整車頗具年輕人喜愛的俏皮風(fēng)格。創(chuàng)酷側(cè)面也是堅持了肌肉風(fēng)格，前后輪拱部位都進(jìn)行了特別點綴，讓整體視覺效果充滿了力量感。
尾部兩車都收起了“玩票”的心態(tài)，設(shè)計師都是奔著國人最喜愛的“肥臀”方向設(shè)計，但這兩個飽滿的尾部上，繽智的設(shè)計師還是忍不住賦予了一些線條，整體的感覺比較動感。創(chuàng)酷則是更追求平實，尾部采用了比較規(guī)矩的方正設(shè)計。
輪轂方面繽智采用的是17寸，創(chuàng)酷則是18寸，從尺寸上來說創(chuàng)酷有優(yōu)勢，但從設(shè)計上來說繽智的比較漂亮。輪胎方面兩車均為215mm的寬度，不過繽智使用的是橫濱輪胎dB decibel E70B系列，尺寸為215/55 R17，創(chuàng)酷采用的是普利司通的動力俠，尺寸為215/55 R18。
● 內(nèi)飾：布局差異大 質(zhì)感繽智稍好
內(nèi)飾設(shè)計在風(fēng)格上區(qū)別不大，造型都充滿著動感和活力。但是繽智在時尚和精致的刻畫上面更加豐富，所以整體效果會稍微搶眼些。但創(chuàng)酷張揚的線條和造型可都是奔著動感去的，風(fēng)格表現(xiàn)得更加活躍。
在細(xì)節(jié)上繽智明顯比創(chuàng)酷更加討喜，在造型上可以放肆地招搖年輕和活力，但在細(xì)節(jié)上面又能做到精致高檔，這些講究的心思使時尚感撐得更加立體，相比起來，創(chuàng)酷總給人感覺欠缺點細(xì)膩，也會顯得單調(diào)。
繽智和創(chuàng)酷的中控布局都非常簡潔清晰，不同功能區(qū)域的按鍵區(qū)分明顯，使用起來不會讓人產(chǎn)生困惑。只不過繽智在設(shè)計上面層次感更加強烈些，視覺效果上更加出色和有個性。但是創(chuàng)酷通過亮銀面板分隔區(qū)域的設(shè)計也是非常搶眼的，清爽干凈的按鍵布局給人的印象相當(dāng)好。
繽智的屏幕在外形上面給人感覺更加前衛(wèi)，位置的排列布局還挺順眼的。創(chuàng)酷的設(shè)計上也是充滿著科技感，和主題也很搭，不過即便同樣是7英寸屏幕，但創(chuàng)酷的設(shè)計看上去總有些小氣。繽智和創(chuàng)酷觸摸屏的反應(yīng)和都很不錯，使用起來比較順手。
在功能方面，繽智和創(chuàng)酷都差不多，和智能手機的連接都挺方便的，但是創(chuàng)酷在這方面有更多的新意。在界面設(shè)計上，繽智簡潔清晰的搭配顯得更具質(zhì)感，創(chuàng)酷有些花俏，使用起來給人感覺比較凌亂。實際操作上，兩車的菜單邏輯都非常合理，要熟悉并不難。
繽智的空調(diào)界面設(shè)計顯得很時尚，而且科技感也很不錯，沒有實體按鍵的觸屏操作也讓整個區(qū)域顯得非常簡潔，而且顯得很有檔次，另外繽智雙區(qū)自動空調(diào)的配置也要比創(chuàng)酷高。不過說到實際操作的便捷性上，創(chuàng)酷則要更勝一籌，因為三個按鈕布局清晰，大小也合適。
繽智的方向盤設(shè)計顯得有些居家，稍微顯得時尚運動的就是下方細(xì)長的網(wǎng)格造型。創(chuàng)酷的設(shè)計會搶眼一些，復(fù)雜的層次造型帶來不少動感，比起繽智要顯得更好玩。在細(xì)節(jié)上面，繽智方向盤的功能按鍵更加豐富，實用性優(yōu)勢更明顯，在手感和尺寸上面，它們的表現(xiàn)都很不錯，都挺讓人滿意的。
儀表盤的設(shè)計在風(fēng)格上來說分別還是挺大的，繽智更偏重精致時尚風(fēng)格，創(chuàng)酷則討巧地運動更多科幻動感元素，但整體來說，兩車的設(shè)計都算簡潔舒服，沒有花俏夸張的細(xì)節(jié)，也算是耐看的設(shè)計。在多功能信息顯示屏幕上，創(chuàng)酷的尺寸占了不少優(yōu)勢，挺夸張的，科技感十足，信息的顯示也很直觀全面。
● 空間：夠坐夠裝夠享樂
作為都市緊湊級小SUV，空間問題是多數(shù)人所顧慮的，再加點錢來個更大的車就成為了猶豫不定的主要原因，其實日常使用中你又何嘗用完了車內(nèi)空間，至少，你想要用完繽智和創(chuàng)酷的空間，那除非是每天搬家。
兩車的座椅均采用了真皮材質(zhì)，創(chuàng)酷的真皮質(zhì)感更為細(xì)膩，而繽智在肩部支撐處加入了打孔處理，細(xì)節(jié)上又更勝一籌。造型方面，繽智的座椅時尚運動，側(cè)向支撐力更足，而創(chuàng)酷則更加厚實，不乏美式沙發(fā)的味道。
乘坐空間上，繽智更長的軸距發(fā)揮了不小的作用，后排腿部空間更加充裕，而創(chuàng)酷較高的車身也理所當(dāng)然的帶來了更佳的頭部空間。身高183cm的體驗者坐于兩車中均有不錯的表現(xiàn)，整體空間可足夠大。
儲物空間方面，繽智與創(chuàng)酷都是高效的空間利用者，而兩者最大的差別在繽智配備了中央扶手箱，而創(chuàng)酷沒有，不過創(chuàng)酷則強在中控臺上方設(shè)置了更豐富實用的小儲物。
兩車的后備箱空間相差不大，繽智的優(yōu)勢依舊來源于它的軸距，而創(chuàng)酷的后備箱兩側(cè)更工整，并設(shè)置了儲物格，讓人覺得更貼心。
● 動態(tài)：自吸VS渦輪 決然不同的性格
兩車在動力方面差異較大，繽智采用的是一臺1.8L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率達(dá)到了100kW（136PS）/6500rpm，最大扭矩為169N•m/4300rpm。創(chuàng)酷使用的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為103kW（140PS）/4900-6000rpm，最大扭矩為200N•m/1700-4800rpm。
變速箱方面，本田拿出了自己的看家本領(lǐng)CVT變速箱，這款變速箱已經(jīng)在多臺車型上使用，可靠性各方面都有所保證。通用對創(chuàng)酷則是拿出了旗下廣泛使用的6速手自一體變速箱，這款變速箱在傳動比與可靠性方面也非常不錯。
還是按照慣例先從動力感受開始聊起，繽智給人的第一印象是柔順，動力的輸出不驕不躁， CVT總能把動力處理的有條不亂，而且在油門響應(yīng)方面也做的不錯。創(chuàng)酷起步時動力表現(xiàn)還算不錯，創(chuàng)酷的油門的反應(yīng)比較直接，調(diào)校的風(fēng)格不會讓您覺得非常激進(jìn)，也不會讓您覺得慢上半拍。
千萬別因為繽智柔順的加速就小看它，其實這臺CVT變速箱能夠非常充分的發(fā)揮出發(fā)動機的動力，后段的動力雖然缺乏一點刺激，但時速的攀升并不在話下。創(chuàng)酷1.4T加上6AT的組合表現(xiàn)不錯，對于發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠控制的非常好，如果您深踩油門，變速箱也會積極配合發(fā)動機輸出扭矩，能夠讓您感覺動力充沛。
底盤方面兩車都是正兒八經(jīng)的SUV風(fēng)格調(diào)校，兩車的懸掛都是偏向于舒適的調(diào)校，但如果仔細(xì)相比，創(chuàng)酷的整體設(shè)定會稍微比繽智運動一些，在彎道的支持性會表現(xiàn)會相對好一些。另外在行駛質(zhì)感方面，繽智底盤給人的感覺會更加厚實，在高速和坑洼路面行駛時，會比創(chuàng)酷舒適。
方向盤的質(zhì)感差異兩車比較明顯，繽智的方向調(diào)校的風(fēng)格比較中庸，任何情況都不會讓你手心冒汗，方向的反饋力度并不是明顯，但整體的操控質(zhì)感比較細(xì)膩。創(chuàng)酷雪佛蘭在方向反饋和質(zhì)感方面加入了不少味精，雖然增加了不少反饋與駕駛樂趣，但感覺不夠細(xì)膩。
● 測試：整體成績接近
0-100km/h加速測試
由于兩車的懸掛韌性都比較不錯，所以在抬頭現(xiàn)象方面并不明顯，兩車對于車身姿態(tài)控制能力都還是比較強的。
起步之初，創(chuàng)酷更早爆發(fā)了最大加速度，但不夠繽智輸出穩(wěn)定，從0-60km/h的加速數(shù)據(jù)來看的話，繽智的表現(xiàn)會更好，但在后段的部分，創(chuàng)酷的渦輪扭矩爆發(fā)之后，后段表現(xiàn)還算不錯，最終兩車的百公里加速成績其實較為接近，繽智以0.45秒的優(yōu)勢領(lǐng)先。
100-0km/h制動測試
兩車的制動姿態(tài)其實非常接近，兩車都是50:50的重量分配，前懸掛對于抗壓縮的能力表現(xiàn)也是無可挑剔，對于長軸距車型，兩車這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了。
在制動力方面兩車表現(xiàn)都不差，相比之下創(chuàng)酷的頭段制動力度要比繽智來的更快，但ABS工作穩(wěn)定之后，兩車的制動力度極為相似，畢竟兩車的輪胎寬度接近，抓地力也非常接近，最終百公里制動成績方面創(chuàng)酷以較小的優(yōu)勢領(lǐng)先。
噪音測試
在平直幾乎無車的路上我們對兩車進(jìn)行了同樣條件的噪音測試，其中包含了怠速噪音、60km/h、90km/h和120km/h。
相比之下，兩車的噪音數(shù)值非常接近，實際感受也比較接近，整體的來說繽智的噪音控制的比創(chuàng)酷略微好一些，怠速方面的感官會有些明顯，但是在高速時候的噪音表現(xiàn)雖然數(shù)值有一定差異，但實際感受比較相似。
● 總結(jié)
這兩臺車型推出市場并不算久，繽智憑借著出色的空間和不錯的質(zhì)感獲得不少消費者的認(rèn)可，在空間利用率方面發(fā)揮了本田一貫的極致精神。創(chuàng)酷雖然在空間優(yōu)勢不如繽智，但是也有著它自己獨到的地方，例如比較實惠的售價帶來較好的性價比，MyLink系統(tǒng)也能博得不少年輕人的青睞。
車型參數(shù)配置對比 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 繽智 2015款 1.8 CVT 兩驅(qū)精英版 | 創(chuàng)酷TRAX 2014款 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型 |
| 官方價： | 14.68萬 | 15.99萬 |
| 廠商： | 廣汽本田 | 上海通用雪佛蘭 |
| 級別： | 緊湊型SUV | 小型SUV |
| 上市時間： | 2014-10 | 2014-04 |
| 發(fā)動機： | 1.8L L4 | 1.4T L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 136 | 140 |
| 最大扭矩(N·m)： | 169 | 200 |
| 變速箱： | CVT無級變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu)： | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4294×1772×1605 | 4248×1776×1674 |
| 軸距(mm)： | 2610 | 2555 |
| 最高車速(km/h)： | - | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | 11.3 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | 11.23 |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | 38.85 |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.7 | 8.1 |
| 整車質(zhì)保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身結(jié)構(gòu)： | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4294 | 4248 |
| 寬度(mm)： | 1772 | 1776 |
| 高度(mm)： | 1605 | 1674 |
| 軸距(mm)： | 2610 | 2555 |
| 前輪距(mm)： | 1535 | 1540 |
| 后輪距(mm)： | 1540 | 1540 |
| 最小離地間隙(mm)： | 170 | - |
| 車重(kg)： | 1256 | 1480 |
| 車門數(shù)(個)： | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 50 | 53 |
| 行李廂容積(L)： | 437 | 356 |
| 行李廂最大容積(L)： | 1456 (座椅放倒) | 1372 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - | - |
| 發(fā)動機型號： | R18Z7 | - |
| 排量(mL)： | 1799 | 1372 |
| 進(jìn)氣形式： | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 136 | 140 |
| 最大功率(kW)： | 100 | 103 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 6500 | 4900-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 169 | 200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 4300 | 1700-4800 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 9.7 | 9.5 |
| 配氣機構(gòu)： | SOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù)： | i-VTEC | 雙可變氣門正時 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鐵 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國IV/國V | 國V |
| 電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 簡稱： | CVT無級變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù)： | 7 | 6 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅(qū)動方式： | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | - | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格： | 215/60 R16 | 215/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格： | 215/60 R16 | 215/55 R18 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 18 | 13 |
| 離去角(°)： | 26 | 25 |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 170 | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | 5.55 | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊： | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊： | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - | - |
| 膝部氣囊： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | - | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | - |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 電動天窗： | - | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 側(cè)滑門： | - | - |
| 電動后備廂： | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | - | - |
| 真皮方向盤： | - | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - |
| 定速巡航： | - | - |
| 前雷達(dá)： | - | - |
| 后倒車?yán)走_(dá)： | - | ● |
| 倒車視頻影像： | ● | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - |
| ECO節(jié)能模式： | ● | - |
| 車載冰箱： | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● |
| 運動風(fēng)格座椅： | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | - | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - |
| 駕駛位電動調(diào)節(jié)： | - | - |
| 副駕駛位電動調(diào)節(jié)： | - | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | ● | - |
| 第二排座椅移動： | - | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | - |
| 后排座椅加熱： | - | - |
| 前排座椅通風(fēng)： | - | - |
| 后排座椅通風(fēng)： | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 手動空調(diào)： | ● | ● |
| 自動空調(diào)： | - | - |
| 后排獨立空調(diào)： | - | - |
| 后座出風(fēng)口： | - | - |
| 溫度分區(qū)控制： | - | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● | - |
| 氙氣大燈： | - | - |
| LED大燈： | - | - |
| 日間行車燈： | - | - |
| 自動頭燈： | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈： | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | - | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目： | - | - |
| 外后視鏡自動防眩目： | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | ● | - |
| 后視鏡記憶： | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾： | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | - |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | - | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | - | - |
| 車載信息服務(wù)： | - | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - |
| 內(nèi)置硬盤： | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 單碟CD： | ● | - |
| 多碟CD系統(tǒng)： | - | - |
| 單碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系統(tǒng)： | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - |
| 揚聲器數(shù)量： | 4 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù)： | ● | - |
| 并線輔助： | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 自適應(yīng)巡航： | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - |
| 備注： | - | - |
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