小鮮肉報到 測試東風悅達起亞KX3 1.6T
● 0-100km/h加速測試
KX3的1.6T車型匹配了7速雙離合變速器,它在加速過程中換擋的平順性要強于6AT車型,但是起步時的加速表現(xiàn)并沒有比AT變速器強多少,所以起步時不會有很強的加速感覺,車身姿態(tài)也就比較穩(wěn)定。
在調(diào)校上KX3的雙離合變速器沒有大眾上的那么激進,而且渦輪的介入比較柔和,更偏向于城市駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟性。最終起亞KX3的百公里加速成績是8.73秒,相比標致2008 1.6T車型8.4秒的加速要慢一些,但是在平順性方面要更出色。
● 100km/h-0制動測試
制動測試可以看到懸掛的壓縮比較明顯,而且在初段制動力比較輕,踩下去感覺有點腳軟,隨后制動力的施加會比較強,這個表現(xiàn)在很多同級別產(chǎn)品中很常見,不過G值基本上可以保持在-1G這個比較不錯的數(shù)值內(nèi),所以它百公里制動成績還是不錯的,達到了41.76米,在同級別處于中上等水平。
● 噪音測試
正常城市路面行駛KX3噪音的抑制值得肯定,怠速非常安靜只有39分貝,60-80km/h的時速噪音的控制在中等偏上的水平,只是隨著車速提升到120km/h以后胎噪和風燥會變得明顯一些,不過對舒適性的影響不是很大,值得肯定的是此時發(fā)動機噪音始終控制在良好的水平內(nèi)。
● 總結(jié):
東風悅達起亞KX3傲跑 編輯點評評測編輯:李明凱 | |
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起亞KX3傲跑 1.6T 整體評價:KX3延續(xù)了以往韓系產(chǎn)品優(yōu)秀的外觀設(shè)計和豐富的配置,尤其是配置方面,在同等價位下它的優(yōu)勢格外明顯,而從個性化的角度考慮在細節(jié)上也有小驚喜,不過1.6T車型雖然動力不弱,但是保守的調(diào)校讓它缺少了一些駕駛的樂趣和激情。 | |
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