美式實(shí)用主義 試駕道奇酷威2.0T柴油版

　　● 駕駛體驗(yàn)：輕松好開(kāi)，不顯笨重

　　廠家把試駕地點(diǎn)選在了成都，去過(guò)成都的朋友都知道那是一個(gè)和休閑、輕松有關(guān)的城市，這也從某些方面契合的酷威的英文名——“Journey”。雖然定義為SUV但酷威顯然不是為爛路越野而生的，承載一家老小舒舒服服的到達(dá)旅行目的地才是酷威的首要職責(zé)。

　　單純就外觀上來(lái)看你很難發(fā)現(xiàn)柴油版和汽油版車型的區(qū)別，但只要你按下一鍵啟動(dòng)按鈕所有的謎底就這么輕松解開(kāi)了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“嗒嗒嗒”的聲響告訴你這臺(tái)酷威換了顆“芯”。

　　和往常的節(jié)奏相似，上車調(diào)整好合適的坐姿，我們出發(fā)了。市區(qū)主干道的路況就意味著有點(diǎn)堵還開(kāi)不快。不過(guò)心情是可以自我調(diào)節(jié)的，我右腳搭在油門踏板上，輕輕踩下1/4，酷威能輕松跟上前車的節(jié)奏，柴油車低轉(zhuǎn)速下高扭矩的輸出就這么體現(xiàn)了出來(lái)。

　　可能有些朋友會(huì)擔(dān)心柴油車“嗒嗒嗒”的聲響是否會(huì)影響到家人的休息，事實(shí)上當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)镪P(guān)上車窗大部分來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的隔離在車體之外了。剩下的那點(diǎn)噪音完全在接受范圍之內(nèi)。

　　可能是出于燃油經(jīng)濟(jì)性的考量，酷威搭載的這臺(tái)6速手自一體變速箱降檔的意圖并不明顯。在平直的高速路上如果你需要快速的超車在D檔模式下你只能將油門踏板完全踩下，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)毫不猶疑的降檔。

　　在平常的日子里如果爸爸出差了，媽媽也會(huì)肩負(fù)起駕駛員的責(zé)任，對(duì)于女性駕駛者來(lái)說(shuō)酷威的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向操作起來(lái)并不吃力，即使在原地挪著的狀況下我想大部分女性駕駛者都能輕松完成。美中不足的是酷威的方向盤過(guò)濾了大部分來(lái)自路面的反饋，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的爸爸們來(lái)說(shuō)算是一個(gè)小小的遺憾。