細節(jié)優(yōu)化升級 試駕新款馬自達CX-5 2.5L

　　【太平洋汽車網 評測頻道】在二十萬級別SUV里頭，由外至內追求運動性的車型不得不提的就是馬自達CX-5了。一如既往地堅守自己的品牌傳統，無論是外表還是內在都散發(fā)運動的氣息，吸引著那批喜歡動感、渴望操控的年輕人群。當然要持續(xù)保持產品魅力，就得不斷優(yōu)化升級。去年洛杉磯車展新款CX-5就已經登臺亮相，而現在新款的國產CX-5也終于到來，運動風格依舊，動力系統不變，不過在細節(jié)方面進行了錦上添花的優(yōu)化升級。

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● 3個問題幫你快速了解新款馬自達CX-5

　　問題一：新款馬自達CX-5的主要變化有哪些？

　　去年11月的洛杉磯車展，新款馬自達CX-5已經登臺亮相。時至今日，新款國產馬自達也終于到來，作為改款車型，它的變化足夠多嗎？外觀變化并不大，還是那漂亮動感的外表，僅是細節(jié)之處做出了一些調整，最明顯的就是前格柵、霧燈區(qū)的造型，此外還有外后視鏡、鯊魚鰭天線等。

　　同樣，內飾看得到變化也不明顯，在細節(jié)之處進行了優(yōu)化升級，融入更多鍍鉻飾條的點綴、直排檔桿、中控下方兩側皮質縫線包裹、空調控制面板、扶手箱的設計等等，此外還有儲物空間的優(yōu)化，文章后面會有更進一步的介紹。

　　問題二：除了上面看得到的，還有哪些內在的提升沒？

　　作為中期改款車型，馬自達也足夠重視市場對產品的反饋 ，進而針對目前不足的地方進行優(yōu)化升級，以進一步鞏固產品的魅力。像經常用到的前后門板儲物格，新車型進行了加大優(yōu)化，裝下更多隨身物品；而前后排的中央杯架的直徑也增大了，同時加入卡位設計，用起來更加便利順心。此外還優(yōu)化后排的腳部橫向空間。

　　新款CX-5的動力總成雖沒變，不過廠家表示，對動力系統的齒輪比進行了優(yōu)化(由4.325變?yōu)?.624)，從而提升低速的動力表現，有利于城市駕駛。

　　問題三：增加了哪些實用配置？

　　CX-5作為改款車型，配置方面應該也要跟得上“潮流”，現款車型缺少的一些配置，新款車型上完善了沒？

　　新款CX-5引入了最新一代馬自達智悅聯系統，結合中央旋鈕控制，操作便利；加入了更方便的電子手剎；安全性配置方面，加入了SCBS智能城市制動輔助、倒車預警、盲區(qū)監(jiān)控系統，提高行車安全。另外，值得欣慰的是后排出風口也沒有缺席。不過較遺憾的是，像同級對手門具備的全景天窗，新款車型依舊缺失。