整容整到骨子里 測(cè)試奔馳CLA 260 4MATIC

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】顏值到底有多重要？如果奔馳直接在A級(jí)基礎(chǔ)上加推一款三廂版，而不是花功夫打磨出如此美艷動(dòng)人的CLA，那這款車絕對(duì)不會(huì)有讓人在試完A級(jí)后也得再試它一遍的沖動(dòng)。畢竟，“小號(hào)CLS”跟“三廂A級(jí)”之間的差距不是一個(gè)名字之間的區(qū)別。但問(wèn)題是：除開經(jīng)過(guò)了精雕細(xì)琢的外表，CLA的骨子里到底是名副其實(shí)的“小號(hào)CLS”，還是仍舊僅僅是那“三廂A級(jí)”呢？

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一頁(yè)讀懂奔馳CLA 260 4MATIC

● CLA的性價(jià)比應(yīng)該這樣解讀

　　CLA的價(jià)格意味著你非但能選擇同門的C級(jí)，還能在3系、A4L、ATS等與C級(jí)一樣，也就是要比CLA更大一個(gè)級(jí)別的豪華品牌B級(jí)車當(dāng)中好好糾結(jié)一陣子了。即便你就是對(duì)MFA平臺(tái)情有獨(dú)鐘，買A級(jí)的話，對(duì)應(yīng)車型還能便宜個(gè)2萬(wàn)左右呢，CLA真的是一個(gè)合適的選擇嗎？

　　事實(shí)上，在奔馳著手設(shè)計(jì)第二代CLS的時(shí)候，他們對(duì)總數(shù)達(dá)到17萬(wàn)（看，顏值的重要性再次得到體現(xiàn)?。┑牡谝淮囆唾I家抽樣調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)超過(guò)60%的人就是因?yàn)樵O(shè)計(jì)而買的單。如從這個(gè)角度看：如今只需要在A級(jí)的基礎(chǔ)上追加2萬(wàn)元，來(lái)自CLS的設(shè)計(jì)就到手了，算起來(lái)半價(jià)還不一定到，買頂配的話還送四驅(qū)呢！是不是一下子就顯得很實(shí)惠？

● 從車尾開始欣賞才是CLA的正確打開方式

　　十個(gè)喜歡CLS的人里面，十個(gè)都是被它的美臀所迷倒，對(duì)于CLA而言，這一結(jié)論依然成立。在公路上要是追上了一臺(tái)CLA的話，說(shuō)不定你就不忍心超它的車了。

　　不過(guò)車頭部分奔馳也未至于直接照搬A級(jí)的設(shè)計(jì)，整個(gè)前鼻不但有了明顯的加長(zhǎng)以營(yíng)造合適的車身比例，而且通過(guò)引擎蓋上新增肋條等，也讓車頭有了能與車尾呼應(yīng)的豐富的細(xì)節(jié)。

● 空間再差我也能接受，但內(nèi)飾能否再走點(diǎn)心？

　　軸距與A級(jí)一致（拜托！2700mm和2699mm有什么不同?。?，但設(shè)計(jì)卻從規(guī)規(guī)整整的兩廂變成了溜背，用腳指頭都能想到CLA的后排也就只能是必要時(shí)才載一下人了。

　　其實(shí)無(wú)論是筆者還是準(zhǔn)買家，CLA空間上的短板都可以接受。真正讓人感到不滿的是它完全照搬A級(jí)的內(nèi)飾，特別是前排座椅之間的中控延伸部分，無(wú)論樣式還是用料都很難與“轎跑車”三個(gè)字對(duì)得上。

● 評(píng)測(cè)奔馳CLA260原創(chuàng)視頻：