環(huán)保先鋒 試駕一汽豐田卡羅拉雙擎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】雖然說(shuō)把霧霾的首要責(zé)任歸咎于汽車實(shí)屬腦子進(jìn)水，但開(kāi)一臺(tái)能減少尾氣排放又省油，動(dòng)力與駕駛感受都不賴的車出行，何樂(lè)而不為呢？

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　　目前許多廠商推出了不同形式的混合動(dòng)力車型，然而現(xiàn)階段最適合中國(guó)用戶的顯然還是不需要插電的豐田混合動(dòng)力技術(shù)。作為混合動(dòng)力車的領(lǐng)軍企業(yè)，豐田終于將混合動(dòng)力版的卡羅拉帶到了我們身邊，并且價(jià)格定在了15萬(wàn)上下的熱門(mén)區(qū)間。

快速了解卡羅拉雙擎

Q1：卡羅拉雙擎版有啥特別？

　　這一代的卡羅拉本就要年輕許多，但雙擎版的卡羅拉顯然要更張揚(yáng)些，精致的藍(lán)色裝飾也在不經(jīng)意間透露自己獨(dú)特的身份。

Q2：為何說(shuō)這套混合動(dòng)力系統(tǒng)最適合中國(guó)？

　　當(dāng)下混合動(dòng)力技術(shù)最小白的區(qū)分方法便是“插電”與“不插電”，而豐田早在上世紀(jì)90年代就已開(kāi)發(fā)出普銳斯這樣的不插電混合動(dòng)力車型，發(fā)展至今日，這套技術(shù)不僅用在普銳斯、凱美瑞上，雷克薩斯從入門(mén)到旗艦車型也都有使用。今天我們見(jiàn)到的卡羅拉雙擎版搭載的混合動(dòng)力總成是目前豐田的市售車型里最為先進(jìn)的一套動(dòng)力總成，僅次于還未上市的第四代普銳斯所搭載的THS Ⅲ混合動(dòng)力系統(tǒng)。

Q3：“雙擎”動(dòng)力的工作狀態(tài)

Q4：卡羅拉雙擎售價(jià)如何看？

　　13.98-17.58萬(wàn)的售價(jià)直指最熱點(diǎn)區(qū)域，或許首先受影響最大的要數(shù)自主品牌混合動(dòng)力產(chǎn)品了。以插電式混合動(dòng)力為主的技術(shù)是否真的適合國(guó)內(nèi)用戶？可能這更多的是大城市里限牌的無(wú)奈之舉罷了。而如果卡羅拉雙擎能被列入各大限牌城市的新能源目錄的話，那將是極好的。