野地兒也能走 測試全新逍客2.0L旗艦版

　　【太平洋汽車網 原創(chuàng)評測頻道】逍客不僅在國內是一款明星車，在海外同樣也是一款非常暢銷的車型，特別是在歐洲市場，新一代逍客上市后立即取得了傲人的成績。而為了更加適應國內市場的需求，國產的全新逍客在細節(jié)上與歐版車型也有著區(qū)別，比如最明顯的就是后懸掛保留了原有的多連桿結構，而歐版的則改為半獨立后懸掛，細節(jié)上的不同就是為了讓全新逍客可以更好地服務于國內大眾，繼續(xù)傳承著“老一輩”積攢下來的好口碑。

體驗讀圖模式

　　在去年10月份，我就借著媒體試駕的機會簡單體驗了一下全新逍客，它給我留下了非常好的印象，在日常道路上駕駛絕對達到了高品質的水平。而在此次測試中，我還帶著逍客走了一段滿是砂石和渣土的爛路，那么它在此路況下的表現(xiàn)如何呢？我只想說的是：“野地兒我們也是可以走一走的。”

● 全新逍客都有哪些亮點

　　相比上一代的憨態(tài)可掬，上裝了日產V-Motion家族特征之后的全新逍客看起來精神了許多，不再是以前那副呆呆、無神的外形。整體風格變得更加清秀和耐看， 不另類但足夠時尚，絕對符合大部分人的審美標準。這代逍客在外觀上的改變非常成功，論顏值，在同級中絕對是有的一拼。

　　不管是造型還是布局，逍客的內飾與奇駿都是如出一轍，環(huán)抱式的內飾風格主要以簡潔、清晰為主，細節(jié)上只是按鍵的位置上稍有改變。全黑的基色與高亮鋼琴漆是現(xiàn)在各車型都非常流行的搭配，不能說有特點，但是起碼看起來很順眼。

　　而在配置上，逍客裝配的3A公路穩(wěn)定系統(tǒng)以及第二代預警式安全系統(tǒng)頗具競爭力，最大程度上保證了行車的安全性。3A公路穩(wěn)定系統(tǒng)由ATC主動循跡系統(tǒng)、ARC舒適系統(tǒng)以及AEB發(fā)動機制動輔助系統(tǒng)組成；第二代預警式安全系統(tǒng)主要包括了變道盲區(qū)提示、車道偏離預警、周邊環(huán)境探測等系統(tǒng)。

● 全新逍客的競爭對手有哪些？

　　逍客與奇駿同為日產的緊湊級SUV車型，但是從價格定位上看，逍客則主要針對的是諸多合資小型SUV以及入門級的緊湊級SUV。相比之下，逍客在車身尺寸方面占據著一定的優(yōu)勢，并且配置也是比較豐富，還有就是老款車型積攢了多年的良好口碑，這些都是逍客“征戰(zhàn)沙場”的利器，與繽智、XR-V以及雷諾卡繽等車型比拼。