為所欲為 試駕全新寶馬730Li

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測頻道】寶馬從來不輕易炫耀自己在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域中的領(lǐng)先，無論極為保守的百公里官方成績（寶馬很多車型實(shí)測數(shù)據(jù)比官方數(shù)據(jù)好），甚至低調(diào)得從來不在尾標(biāo)動起小人之作，騙取虛榮心。但有句話說，過分的低調(diào)才是真正的高調(diào)，這次它確實(shí)高調(diào)得有些張狂，它甚至將一款全新的發(fā)動機(jī)率先安放在全新的旗艦上，而且是被視為黃金排量的2.0T——730Li車型上。

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兩個問題快速了解寶馬730Li

駕駛：為所欲為

　　動力方面，全新寶馬730Li搭載了代號為B48的全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為190kW(258PS)/5000-6500rpm，最大扭矩為400Nm/1550-4400rpm，與之匹配的是來自ZF的8速自動變速箱。

　　這臺全新的2.0T發(fā)動機(jī)動力肯定不是問題，完全感受不到任何遲滯，低扭充沛，動力輸出也十分平順。在試駕之前我還曾擔(dān)心在這一級別使用2.0T，發(fā)動機(jī)在爆發(fā)以及低扭之間的表現(xiàn)差異明顯，動力輸出的質(zhì)感打折扣，但是從實(shí)際的表現(xiàn)來看，擔(dān)心完全是沒有必要的。

　　充滿質(zhì)感的線性輸出很大原因是寶馬并非為燃油經(jīng)濟(jì)性以及噪音方面的妥協(xié)而將發(fā)動機(jī)的停留在低轉(zhuǎn)速，在comfort模式下，溫柔駕駛時執(zhí)行升擋的轉(zhuǎn)速也是接近2000rpm，這對于目前普遍的2.0T+8AT動力的調(diào)教來說已經(jīng)屬于較高的轉(zhuǎn)速了。

　　在S擋模式下，變速箱自動降擋，將轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以上，同時座椅會自動伸出提供更好的包裹性。因?yàn)閷τ谝慌_那么大的車，2.0T本身并不算是很夸張的動力，加上發(fā)動機(jī)在NVH方面的抑制做得不錯，所以并不會給人很狂躁的感覺，但時速已經(jīng)悄然驟升。

　　另外對于一臺大型豪華轎車使用2.0T引擎還引來了一個非常受關(guān)注的問題，那就是噪音以及震動問題。N48發(fā)動機(jī)在高度集成化的設(shè)計、采用雙平衡桿、加上更多的隔音墊等等之后，NVH的表現(xiàn)十分出色，雖然2000rpm之后就能開始聽見駕艙傳來發(fā)動機(jī)噪音，但一直到紅線區(qū)也難以聽見聲嘶力竭，噪音以及震的抑制非常出眾，而對比體驗(yàn)之后，與采用V8引擎的750Li也相差不遠(yuǎn)。

　　寶馬發(fā)動機(jī)與ZF變速箱極為“老練”的調(diào)教也在這臺N48上得到延續(xù)，變速箱與發(fā)動機(jī)之間的默契毫無破綻，無論是對于駕駛者意圖的領(lǐng)悟還是平順輕柔的換擋對于后排老板的照料都出類拔萃。

　　我們試駕的這臺730Li選配了空氣懸掛，對路面的過濾很徹底，整個舒適性無可挑剔，所以這臺寶馬7系主要是拿來“坐”的，同時這樣的設(shè)定在動態(tài)方面會造成一點(diǎn)妥協(xié)，這種情況尤其在COMFORT模式下特別明顯，每一次轉(zhuǎn)彎能感受到車身的跟準(zhǔn)會慢半拍。

　　方向盤的手感非常細(xì)膩，低速輕高速重，非常容易適應(yīng)和討人喜歡。當(dāng)年寶馬方向盤傳統(tǒng)的“賊”感完全在這臺730Li上消失了，但操控依舊非常給人信心，控制這臺超過5米的大家伙也毫不費(fèi)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬7系 2016款 730Li 領(lǐng)先型	寶馬7系 2016款 730Li 豪華型
官方價：	89.8萬	102.8萬
廠商：	寶馬(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)
級別：	大型車	大型車
上市時間：	2016-03	2016-03
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	258
最大扭矩(N·m)：	400	400
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5250×1902×1498	5250×1902×1498
軸距(mm)：	3210	3210
最高車速(km/h)：	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.3	6.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5250	5250
寬度(mm)：	1902	1902
高度(mm)：	1498	1498
軸距(mm)：	3210	3210
前輪距(mm)：	1612	1612
后輪距(mm)：	1640	1640
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1830	1830
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	78	78
行李廂容積(L)：	515	515
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	B48B20B	B48B20B
排量(mL)：	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	258
最大功率(kW)：	190	190
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6500	5000-6500
最大扭矩(N·m)：	400	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1550-4400	1550-4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	82	82
行程(mm)：	94.6	94.6
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	歐V/國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/50 R18	245/50 R18
后輪胎規(guī)格：	245/50 R18	245/50 R18
備胎規(guī)格：	無	無
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	●	●
空氣懸掛：	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動外觀套件：	○	○
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	●	●
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●
車頂行李架：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	○	○
方向盤加熱：	○	●
方向盤記憶：	●	●
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動：	-	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	●
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	●	●
前排座椅通風(fēng)：	-	●
后排座椅通風(fēng)：	-	●
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	●	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	●
后排側(cè)遮陽簾：	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	○	○
后排液晶屏：	-	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	14
自動泊車入位：	○	●
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	○
夜視系統(tǒng)：	○	○
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	○	●
備注：	-	-
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