《我?guī)湍阍囓嚒稸ol.3 廣汽本田新凌派

● 網(wǎng)友提問(wèn)：

針對(duì)性體驗(yàn)&解答：

　　新凌派在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中早已把國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求考慮在內(nèi)，算是專供中國(guó)市場(chǎng)的車型，得益于“乘員空間最大化,機(jī)械空間最小化”的MM理念，新凌派在空間方面可以說(shuō)有著越級(jí)的表現(xiàn)。

● 網(wǎng)友提問(wèn)：

針對(duì)性體驗(yàn)&解答：

● 網(wǎng)友提問(wèn)：

針對(duì)性體驗(yàn)&解答：

　　新凌派依然采用了排量為1.8L的SOHC單頂置凸輪軸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有i-VTEC可變氣門正時(shí)升程技術(shù)，得益于CVT變速箱的搭載，讓百公里油耗從6.7L降低至6.2L。

● 網(wǎng)友提問(wèn)：

針對(duì)性體驗(yàn)&解答：

　　底盤結(jié)構(gòu)上，新凌派依然是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，整體調(diào)教傾向于舒適性為主。

● 寫在最后：

　　只要是具有代表性和建設(shè)性的網(wǎng)友提問(wèn)，我們都會(huì)盡可能地讓其出現(xiàn)在文章里。但是我們也明白終歸會(huì)有網(wǎng)友因?yàn)楦鞣N原因錯(cuò)過(guò)了收集問(wèn)題的窗口時(shí)機(jī)，心中的疑問(wèn)也因此仍舊得不到解答。沒(méi)關(guān)系，請(qǐng)點(diǎn)進(jìn)我的編輯博客向我提問(wèn)，我會(huì)盡我可能為大家提供滿意的答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊、區(qū)廣賢）