綜合實力真不低 試駕眾泰SR7 CVT版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】眾泰汽車算是自主車中在近幾年發(fā)展比較迅速的一個品牌，隨著新車型的增多，以及熟練的“借鑒式設(shè)計”，眾泰汽車也逐漸成為了大眾津津樂道的話題品牌。S系列是繼Z系列、T系列以及E系列等之后新增加的一個車系，其面對的是更為年輕化的消費群體。在今年1月份，我的同事已經(jīng)率先體驗了S系列的首款車型SR7的手動擋車型，而我此次試駕的就是當(dāng)初因裝配效率原因而缺席試駕會的CVT版SR7。

體驗讀圖模式

　　由于眾泰SR7 CVT版與手動版除了傳動系統(tǒng)外并無其他區(qū)別，所以此篇文章我對外觀以及內(nèi)飾設(shè)計就不做過多闡述了，如果有興趣的朋友可以點擊下圖，回看我同事的這篇手動版試駕文章。

● 眾泰SR7與大邁X5定位的區(qū)別？

　　此前，眾泰品牌下只有兩款SUV車型T600和大邁X5分別占據(jù)在中型以及緊湊級市場中，而當(dāng)SR7問世之后，眾泰的SUV也增加到了三款，并且其與大邁X5一同在緊湊級SUV市場中“與敵廝殺”。

　　其實在同一級別市場中有兩款車型已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，這樣既可以強占到更多份額，也可以針對用戶人群屬性的不同而做出兩手準備。SR7與大邁X5同為緊湊SUV，但是SR7有著更為年輕化的定位，在保證駕乘空間的基礎(chǔ)上，把外觀設(shè)計得更為精巧、時尚，內(nèi)飾也是走著更為酷炫的路線，一切的不一樣都體現(xiàn)出SR7更青春、更有個性的風(fēng)格。大邁X5相比之下則顯得更為沉穩(wěn)、規(guī)矩，并且7座的車內(nèi)布局也是更多為三口之家或者是五口之家著想。

● 眾泰SR7都有哪些亮點？

　　首先，眾泰SR7的外觀個人認為是亮點之一，因為它與奧迪Q3相似度極高的外觀確實不得不讓人多看上兩眼，甚至于會吸引我仔細推進觀察，盡量全地找出與Q3都有哪些不同之處。早在眾泰T600面世的時候，它那“途銳式”的外觀就讓人印象深刻，先不說眾泰這種“拿來主義”是否能讓所有人接受，但最起碼在博得眼球方面是成功的。

　　雖然售價相差不多，但是SR7在內(nèi)飾用料上要比大邁X5更足，在前艙上部，車門內(nèi)板以及中央扶手處都采用了真皮包裹，并且用料很軟手感很細。這也在一方面體現(xiàn)出SR7更有品質(zhì)的市場定位，針對人群會對乘坐檔次感會有一定的要求。

　　車內(nèi)另一個亮點便是顯眼又搶眼的12寸觸摸顯示屏，比特斯拉上的小5英寸，這在更高級別的車型中都是很難見到的。這項配置只在SR7的頂配車型上會出現(xiàn)，不過中配上的8英寸屏幕在同級中尺寸也不算小，只是相比之下視覺沖擊力要差了點兒意思。

　　操作系統(tǒng)的用戶界面與蘋果系統(tǒng)非常相像，主要以簡潔、實用為主，各項功能的設(shè)置全部集成在系統(tǒng)中，上手難度幾乎為零，邊上還設(shè)計有類似蘋果AssistiveTouch快捷鍵，可以迅速返回主界面。只是繁多的圖標(biāo)看起來有些眼花繚亂，第一次接觸要查看某些功能時會找上一段時間，適應(yīng)之后操作起來還是比較容易的。

● 眾泰SR7的空間表現(xiàn)如何？

　　空間方面，眾泰SR7的表現(xiàn)還是可以另大多數(shù)人滿意的。圖中模特身高大概在175cm左右，坐在前排頭部與車頂有一拳的距離。SR7在后排的頭頂處有凹陷設(shè)計，所以頭部空間比前排更充足，有一拳多的余量。后排腿部空間同樣也不會感到擁擠，有兩拳多的距離，可以保持一個非常放松的坐姿乘坐，一點兒不板。