更重內(nèi)在修煉 測(cè)試吉利遠(yuǎn)景SUV 1.3T CVT

● 駕駛：開(kāi)起來(lái)舒服 底盤(pán)有質(zhì)感

　　遠(yuǎn)景SUV有1.8L和1.3T兩種動(dòng)力配備，1.8L車(chē)型只提供手動(dòng)擋（5MT），而1.3T只提供CVT無(wú)級(jí)變速器。這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，它已經(jīng)在吉利旗下其他車(chē)型(如新帝豪等)上使用，有著133PS的最大馬力和185N·m的峰值扭矩，賬面數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。不過(guò)我們更關(guān)注它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)，尤其放在了這么大的一輛SUV身上。

　　事實(shí)上在起步時(shí)它就給你動(dòng)力不錯(cuò)的感覺(jué)，這主要是前段油門(mén)的調(diào)校比較靈敏，這種調(diào)校方式在日系和韓系的家用車(chē)上比較常見(jiàn)。實(shí)際在日常行駛過(guò)程中，除了低速提速?zèng)]那么從容外，速度起來(lái)后提速還是足夠輕快的，尤其在市區(qū)行駛?？傮w來(lái)說(shuō)，雖然算不上強(qiáng)而有力，至少?zèng)]有給人肉的感覺(jué)。作為一款家用代步車(chē)，這1.3T的動(dòng)力表現(xiàn)個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)夠得體。

　　當(dāng)然，如果需要一下深油門(mén)甚至全油門(mén)提速時(shí)，提速感可能與你預(yù)想的會(huì)有些落差，給到的加速確實(shí)少了幾分勁道，只是在高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼下速度不緊不慢地提上來(lái)，這是大部分CVT變速箱的特性。不過(guò)相比那些調(diào)教欠火候的AT變速箱（降檔慢個(gè)幾拍后突然沖出去），這種反而更容易討好人。

　　日常行駛中，這款CVT變速箱還是相當(dāng)稱(chēng)職的，平順有余。高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制比較低，有利于降低油耗。不過(guò)，在低速滑行時(shí)（比如紅綠燈前），偶爾會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感，有點(diǎn)像突然降低檔位而帶來(lái)的拖拽感，這點(diǎn)體驗(yàn)不是很好。

　　相比之下，遠(yuǎn)景SUV底盤(pán)表現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感更讓人印象深刻。相對(duì)于它10萬(wàn)元級(jí)別的身價(jià)來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)足夠出色，有著不錯(cuò)的高級(jí)感。比如在連續(xù)較大的顛簸起伏路面，懸掛的動(dòng)作夠快，不會(huì)出現(xiàn)車(chē)身反復(fù)搖晃的情況。在過(guò)爛路時(shí)整個(gè)底盤(pán)給人感覺(jué)很整，沒(méi)有一點(diǎn)松散，表現(xiàn)出色。另外，高速行駛時(shí)，車(chē)廂的隔音控制到位，靜謐性不錯(cuò)。