風(fēng)華在低速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)不俗，在百公里加速測(cè)試中風(fēng)華起步時(shí)候前輪出現(xiàn)打滑。電子油門的加速響應(yīng)沒有明顯的滯后，收油時(shí)由于電腦的控制，即使變速器掛在低檔位，也不會(huì)有非常生硬的頓挫感。百公里加速10.54秒的成績(jī)與同級(jí)別車相比也有一定的優(yōu)勢(shì)。
百公里加速成績(jī)：用時(shí)10.54秒；加速距離182.04米
《陸風(fēng)風(fēng)華 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
測(cè)試車型：陸風(fēng)風(fēng)華 測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：10.54秒 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
《陸風(fēng)風(fēng)華 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
測(cè)試車型：陸風(fēng)風(fēng)華 測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：182.04米 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
在百公里制動(dòng)測(cè)試中，感覺風(fēng)華的剎車踏板較軟，制動(dòng)力不足，45.17米的成績(jī)有點(diǎn)讓人失望。
百公里時(shí)速制動(dòng)成績(jī)：用時(shí)3.59秒；制動(dòng)距離45.17米
《陸風(fēng)風(fēng)華 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)時(shí)間曲線圖》
測(cè)試車型：陸風(fēng)風(fēng)華 測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：3.59秒 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
《陸風(fēng)風(fēng)華 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離曲線圖》
測(cè)試車型：陸風(fēng)風(fēng)華 測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：45.17米 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
陸風(fēng)風(fēng)華是陸風(fēng)汽車在原有的SUV及MPV基礎(chǔ)上創(chuàng)立了第一款中級(jí)入門轎車，陸風(fēng)汽車高層表示中國(guó)的家庭轎車市場(chǎng)已經(jīng)歷了“有車就行”、“安全、舒適”、“時(shí)尚、個(gè)性”3個(gè)需求階段，當(dāng)前已經(jīng)到了追求駕馭樂趣、重視操控性能的消費(fèi)升級(jí)階段，這一目標(biāo)用戶群體正日益壯大。以往經(jīng)濟(jì)型轎車的操控性往往易被廠家和消費(fèi)者忽略，而陸風(fēng)風(fēng)華的上市將彌補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)的空白。陸風(fēng)負(fù)責(zé)人也坦言：“我們就是要引領(lǐng)中級(jí)車市的入門價(jià)格，重樹中級(jí)車市性價(jià)比新標(biāo)桿�！�
