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韓國(guó)車系14款熱點(diǎn)車型大集評(píng)之一 房車篇

2005-08-05 09:02:28 來源: 作者:yangfang

東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦 

底盤、引擎及幾乎所有看不見的部件都與現(xiàn)代索納塔相同,但它市場(chǎng)表現(xiàn)卻遠(yuǎn)不及現(xiàn)代的兄弟。如果時(shí)間可以倒流,讓先上市的是起亞,我想成功的就可能是遠(yuǎn)艦。              

  記得起亞韓國(guó)工程師曾經(jīng)對(duì)我們說過:“起亞汽車的懸掛在全世界基本只有兩種調(diào)!浕蛘呤怯。而遠(yuǎn)艦的懸掛明顯就是采用“軟”的調(diào)校,因?yàn)楹廊A轎車都是偏軟的調(diào)校,這恰恰就是廠家想努力賦以遠(yuǎn)艦的形象。其實(shí)遠(yuǎn)艦并非是要做個(gè)性,而是追求實(shí)用和舒適,因此它的設(shè)計(jì)思想都是圍繞著這個(gè)進(jìn)行。

  遠(yuǎn)艦的尺寸和空間都有是足夠的,已經(jīng)符合一個(gè)成功人士購(gòu)車的要求,它的內(nèi)裝和大多數(shù)韓國(guó)轎車一樣,材料的檔次并不高,但在起亞設(shè)計(jì)師的安排下卻是令人很舒服,尤其它的做工絕對(duì)要給個(gè)高分。大多數(shù)時(shí)間在城里生活的現(xiàn)代人,在塞車或慢走時(shí)坐在軟綿綿的遠(yuǎn)艦車廂內(nèi),如果想要更豪華的感覺還可以選裝DVD等設(shè)備,那么這樣一種車算是及格了。

  我不想談太多遠(yuǎn)艦的機(jī)械結(jié)構(gòu),因?yàn)槲遗抡劻,本期我們寫現(xiàn)代索納塔的同事就無話可說。但還是要指出的是,既然遠(yuǎn)艦無論是方向助力還是懸掛都是選擇“過軟”的調(diào)校,那就注定遠(yuǎn)艦操控性要打很大折扣。最近留意到廣州街頭出租車上的起亞廣告:“有遠(yuǎn)見,坐遠(yuǎn)艦”。我想這就是廠家想盡力表現(xiàn)的東西:遠(yuǎn)艦是一款實(shí)用之車。
 
起亞遠(yuǎn)艦2.0 AT規(guī)格表

車型 前置引擎,前輪驅(qū)動(dòng),五座四門房車
引擎 2.0L直列4缸DOHC
壓縮比 10:1
最大馬力 137ps/6000rpm
最大扭矩 178Nm/4500rpm
變速箱 4速手自一體變速箱
懸掛系統(tǒng) 前~ 麥弗遜
后~復(fù)合多連桿
制動(dòng) 前后盤式
輪胎 205/55  R16
車身 4728/1820/1420mm
軸距 2700mm
極速190km/h
油耗 6.8L/100km

 

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