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原創(chuàng)  【評(píng)測(cè)】忘年之交 ?怂古c新馬自達(dá)6長(zhǎng)期試

2006-01-26 09:01:42 來源: pcauto 作者:九霄

  對(duì)兩部國(guó)內(nèi)較為知名的轎跑車進(jìn)行了長(zhǎng)期的使用之后,我們太平洋評(píng)測(cè)室的編輯對(duì)這兩款車有了比較深入的了解。作為長(zhǎng)安福特新秀的?怂雖然售價(jià)橫跨了12.98至17.58萬,但其值得購(gòu)買的車型是在12-16萬之間,也就是1.8手動(dòng)和自動(dòng)型,如果你愿意花到17萬以上,那么你倒不妨將目光放在即將上市的速騰或者索性攀高選擇馬自達(dá)6。而在12-15萬之間,?怂沟母(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)強(qiáng)的。1.8發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這款中級(jí)車來說已經(jīng)夠用,優(yōu)秀的操控以及實(shí)用的大行李箱使其與價(jià)格相當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">花冠、寶來、福美來等同級(jí)車相比部分優(yōu)勢(shì)明顯。

  而馬自達(dá)6在價(jià)格上雖然橫跨了19-24萬之間,但其2.0與2.3具有同樣的購(gòu)買力,可以說在一般市內(nèi)行駛,2.3在發(fā)動(dòng)機(jī)以及電子配置上的優(yōu)勢(shì)幾乎是英雄無用武之地。根據(jù)我們的使用下來看,?怂购馬自達(dá)6兩款車在噪音方面都要略微高于一些商務(wù)車,噪音來源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)以及輪胎,在風(fēng)噪上兩者都抑制的很好。

  因此總體而言,如果你正在兩部車間猶豫,那么?怂沟牡投塑囆头浅V档梦覀兺扑]。如果你打算選擇?怂沟捻敿(jí)版本并在預(yù)算上還有一些空間,那么不妨考慮馬自達(dá)6或者其它高端車型。


[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分,空五星為0.5分,每項(xiàng)最高5分





類型
評(píng)分
一句話短評(píng)
外觀
 ★★★★☆
外形設(shè)計(jì)充滿厚實(shí)與動(dòng)感,具有一定的視覺張力。
內(nèi)飾
 ★★★
內(nèi)飾做工有歐美車型味道,部分設(shè)計(jì)不夠精細(xì)。
動(dòng)力
 ★★★★
Duratec HE型發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng),動(dòng)力輸出不夠線性。
操控
 ★★★★
底盤設(shè)計(jì)較硬,國(guó)內(nèi)中級(jí)車中最據(jù)操控性的底盤之一。
制動(dòng)
 ★★★☆
制動(dòng)踏板反饋迅速,制動(dòng)效果佳。
工藝
 ★★★★
除大眾部分車型,國(guó)內(nèi)僅?怂箵碛屑す夂附蛹夹g(shù)。
平穩(wěn)
 ★★★☆
高速攻彎車輛尋跡性佳,未配備ESP等穩(wěn)定技術(shù)是硬傷。
售后
 ★★★☆
三年多的市場(chǎng)鍛煉使其擁有較為成熟的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。







達(dá)

6

類型
評(píng)分
一句話短評(píng)
外觀
 ★★★★☆
昔日超前設(shè)計(jì),今天看來難免有些審美疲勞。
內(nèi)飾
 ★★★★
內(nèi)飾充滿科技感,在夜光之下尤其奪人眼球。
動(dòng)力
 ★★★★
新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性,城市路面和2.3相差不大。
操控
 ★★★★☆
底盤較低,適合激烈操控,但對(duì)路況的要求較高。
制動(dòng)
 ★★★★★
剎車距離達(dá)到了創(chuàng)同級(jí)車紀(jì)錄的37.1米。
工藝
 ★★★★
整體工藝集合了日本和歐美車型的部分優(yōu)點(diǎn)。
平穩(wěn)
 ★★鎩?/FONT>
直線與過彎表現(xiàn)穩(wěn)定,但TCS等沒有配備令人惋惜。
售后
 ★★★
一汽馬自達(dá)產(chǎn)品線還不夠豐富,配件價(jià)格高于同級(jí)。



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