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原創(chuàng)  全面解析:上海通用雪佛蘭景程

2006-04-17 10:42:22 來源: pcauto 作者:xiangzhaohui

  1.主、被動安全,一絲不茍

  景程的設(shè)計制造,主動安全上,集ABS、EBD、性能強(qiáng)勁的制動系統(tǒng)高度的安全配置于一身,具備合理的安全設(shè)計及可靠的制動性能,協(xié)助駕駛員在駕駛過程中,避開障礙,避過危險,全面保證行車安全;被動安全上,更有緊密結(jié)實的3H超剛性車體、前排西門子SRS氣囊系統(tǒng) 、前排預(yù)緊式安全帶、后撞防卡死車門等,以高度的安全防范措施將傷害降低到最低程度。  

  主動安全

  • ABS防抱死制動系統(tǒng)
  ABS系統(tǒng),利用傳感器將四個車輪轉(zhuǎn)速傳遞到電子制動控制單元(ECU),控制單元控制液壓調(diào)節(jié)器通過四個通道分別單獨(dú)調(diào)節(jié)四個車輪的制動力,防止車輪抱死,從而保證制動時前輪具有方向性,有效避開障礙物;同時后輪保持穩(wěn)定性,而不產(chǎn)生側(cè)滑和甩尾。有效提高整車制動的方向穩(wěn)定性。

  • EBD電子制動力分配
  集成式電子制動力分配系統(tǒng)
  采用電子控制技術(shù),根據(jù)乘員數(shù)量、重力載荷、行駛路況、汽車加減速或直行、轉(zhuǎn)彎等不同情況,動態(tài)的分配前、后輪的制動力,充分利用地面附著力,使前、后車輪同時達(dá)到最大的制動效能,減少制動距離,提高行車安全性。
  • 性能強(qiáng)勁的制動系統(tǒng)
  雙回路X型布置形式,任意一條回路失效,另外一條回路仍然能夠提供50%的制動效能,是平衡性良好的制動系統(tǒng)。帶真空助力器的液壓制動系統(tǒng)“8+9”大尺寸助力器,制動時產(chǎn)生助力作用,減少操作力。前通風(fēng)盤式/后盤式車輪制動器散熱性好,反應(yīng)迅速,提升制動性能,行車的安全保障。50km/h時速制動,制動距離僅12.1m。

  被動安全1

  • 3H超剛性車體:30%車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材,有效提高彎曲強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
  • 四門側(cè)面防撞桿:側(cè)面橢圓形的高抗拉強(qiáng)度車門防撞鋼梁,有效抵抗側(cè)面撞擊,提高側(cè)面保護(hù)能力
  • 前后保險杠三重防護(hù):前后保險杠由保險杠面板、吸能件、高抗拉碰撞梁組成,提供成員三重碰撞安全防護(hù)
  • 前T形支撐桿:可以吸收分散前撞擊力,使成員的傷害達(dá)到最小

  被動安全2

  • 前排預(yù)拉緊式安全帶:預(yù)拉緊式安全帶,提供對前排駕乘人員上身有效保護(hù),同時減小因意外情況出現(xiàn)對人員造成的傷害
  • 前排雙安全氣囊:前排配備先進(jìn)的德國西門子SRS雙氣囊系統(tǒng),當(dāng)撞擊發(fā)生時,若達(dá)到氣囊作用條件(正撞車速22.4km/h、迎面撞擊角度30°), 傳感器將撞擊信號傳遞給控制系統(tǒng),由控制系統(tǒng)控制氣囊在促動機(jī)構(gòu)作用下,以30--50ms打開
  • 后撞防卡死車門
  發(fā)生后部撞擊時,防止后撞車門卡死而無法解鎖,便于車內(nèi)乘員逃生或車外人員的救援。

  智能精致配備,得心應(yīng)手:

  景程更整合現(xiàn)代造車技術(shù),擁有諸多先進(jìn)科技裝備,運(yùn)用智能電動化設(shè)計,為駕駛提供觸手可及的便利。

  自動感應(yīng)防炫目內(nèi)后視鏡

  60.5×24.5mm大尺寸,防眩目功能,白天、夜晚自動調(diào)節(jié)透視率,減少后方強(qiáng)光反射對駕駛者視線的影響,減輕眼睛疲勞,提供寬闊良好的后方視野。

  全功能智慧型遙控鎖

  遙控開鎖,遙控鎖閉,遙控防盜; 發(fā)動機(jī)啟動防盜功能;1200種匙芯編碼,內(nèi)外兼?zhèn),全面防盜
  電動可折疊外后視鏡:

  電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊,藍(lán)色雙曲率鏡面,內(nèi)平面鏡,后部視線真實;外凸面鏡,有效擴(kuò)大視野,增加對后方路況的掌控;倒車時自動翻轉(zhuǎn)右側(cè)外后視鏡方便駕駛者在倒車時看到輪胎和地面情況。

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