論在什么時(shí)間,無(wú)論在什么地點(diǎn),只要有保時(shí)捷911 Turbo和蘭博基尼Gallardo Spyder的身影出現(xiàn),那里就一定會(huì)成為聚焦眾人目光的激情競(jìng)賽場(chǎng)——敞開(kāi)車(chē)篷,輕漫陽(yáng)光和清風(fēng),讓我們盡情地享受敞篷跑車(chē)帶來(lái)的激情。
組合測(cè)試車(chē)輛
蘭博基尼Gallardo Spyder 382kW四輪驅(qū)動(dòng),0-100km/h的加速時(shí)間為4.2秒,最高車(chē)速為314km/h,售價(jià)為174335歐元
保時(shí)捷911 Turbo Cabrio 353kW四輪驅(qū)動(dòng),0-100km/h的加速時(shí)間為3.9秒,最高車(chē)速為310km/h,售價(jià)為150862歐元
當(dāng)你開(kāi)始打量?jī)刹寇?chē)的時(shí)候,不經(jīng)意間你就會(huì)形成一種印象:一個(gè)在隱約中透出一種謙遜和保守,一個(gè)則把張揚(yáng)的個(gè)性寫(xiě)滿(mǎn)了全身。保時(shí)捷911 Turbo與蘭博基尼Gallardo Spyder都是跑車(chē)中的上品,不過(guò)它們兩個(gè)在個(gè)性與風(fēng)格上卻迥然不同,Gallardo Spyder體現(xiàn)出的是鮮明的意大利熱血風(fēng)格,而911則看起來(lái)保守得似乎不想尋求一點(diǎn)突破。不過(guò),無(wú)論它們的外表究竟會(huì)給你留下什么印象,這兩款車(chē)的背后都有著絕對(duì)忠誠(chéng)的擁護(hù)者——無(wú)所謂誰(shuí)的陣容強(qiáng)大,令我們這些“熱血車(chē)迷”真正關(guān)注的還是只有一點(diǎn):看看競(jìng)賽場(chǎng)上它們到底誰(shuí)比誰(shuí)強(qiáng)?
面對(duì)如此靚麗的吸引,沒(méi)有人能夠做到不為Gallardo Spyder動(dòng)心
這就是經(jīng)典的保時(shí)捷,清風(fēng)拂面,保持敞篷狀態(tài)也可以達(dá)到300km/h以上
車(chē)身:度假旅行時(shí)你需要先通過(guò)郵局把行李寄到目的地
在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里為自己選擇坐駕的人對(duì)車(chē)的質(zhì)量水準(zhǔn)通常都不會(huì)有絲毫讓步,他們期待中的汽車(chē)在做工上是不能有任何瑕疵的。這是兩部完全能夠滿(mǎn)足這些“苛刻一族”要求的車(chē),或許只有稍大的風(fēng)噪才能稱(chēng)得上是一項(xiàng)不足,不過(guò)因?yàn)椴捎昧瞬剂宪?chē)頂設(shè)計(jì),這本也是一件可以理解的事情。在明媚的陽(yáng)光下兩部車(chē)顯得格外靚麗、俊秀,甚至靜賞車(chē)篷收進(jìn)車(chē)身內(nèi)的過(guò)程本身也是一種享受,敞開(kāi)了車(chē)篷之后就可以好好享受陽(yáng)光的溫暖和跑車(chē)的激情了。
蘭博基尼的儀表臺(tái)功能至上,要是少一些奧迪的痕跡,多一些意大利的元素就更好了
運(yùn)動(dòng)座椅側(cè)面支撐非常突出,位置很低,感覺(jué)只比地面高出那么一點(diǎn)點(diǎn)
19英寸的寬大車(chē)輪屬于標(biāo)準(zhǔn)配置,剎車(chē)盤(pán)非比尋常
進(jìn)入車(chē)內(nèi),你的感覺(jué)會(huì)稍有不同:通常所說(shuō)的“意大利式的漫不經(jīng)心”在蘭博基尼的身上又一次得到了印證,當(dāng)你簡(jiǎn)單掃視一眼儀表板上的按鍵和旋鈕排列時(shí)你就會(huì)確信一時(shí)間內(nèi)你難以發(fā)現(xiàn)這其中所隱藏著的邏輯;而保時(shí)捷的設(shè)計(jì)則堅(jiān)持了絕對(duì)的“人本主義”,盡管整個(gè)儀表臺(tái)看起來(lái)也是同樣的復(fù)雜,但是理解起來(lái)則更為清晰,尋找與操作都更為便捷。另外我們發(fā)現(xiàn)蘭博基尼身上還有一些設(shè)計(jì)顯得不夠可愛(ài),例如要想檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面的高度,你必須首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋然后才能實(shí)施操作,這樣和911比起來(lái)就顯得繁瑣了。