三岔口—對(duì)比測(cè)試科帕奇、歐藍(lán)德、CR-V

　　三菱Outlander EX 2.4L時(shí)尚版

　　優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)鎖止模式提升積雪濕滑路面的通過性，變速箱反應(yīng)很快且撥片換檔富有樂趣。

　　缺點(diǎn)：輪胎級(jí)別偏低，價(jià)格比另兩位對(duì)手昂貴。

　　俗話說，“不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨”。去年上半年我試駕三菱Outlander EX的3.0版本時(shí)，除了感覺它的綜合表現(xiàn)比當(dāng)年的國(guó)產(chǎn)歐蘭德有很大提升外，當(dāng)時(shí)印象最深的就是那個(gè)位于方向盤下方讓人愛不釋手的換檔撥片，在這次與雪佛蘭科帕奇和本田CR-V的同臺(tái)較量中，Outlander EX優(yōu)越的駕駛性能便得到了高度凸現(xiàn)。

　　它的優(yōu)越性首先體現(xiàn)在同級(jí)別、同價(jià)位SUV沒有的撥片式換檔裝置，這兩個(gè)位于方向盤后方的撥片采用輕質(zhì)鎂合金材料制成，觀感和手感都相當(dāng)好。重要的是它完全不同于有些車上的撥片僅僅是個(gè)擺投，只要檔位合理，它就會(huì)完全忠實(shí)地執(zhí)行駕駛者的換檔指令。Outlander EX 2.4L版本配備的CVT無(wú)級(jí)變速箱模擬了6個(gè)前進(jìn)檔位，對(duì)人為干預(yù)的降檔指令響應(yīng)速度很快，而且降檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)效果非常明顯。這個(gè)特性不僅有利于彎路上的操控性能，對(duì)提升主動(dòng)安全性也很有幫助。我們做這組對(duì)比時(shí)正值上海遭遇難得的大雪，在積雪的濕滑路面上利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)的確讓人覺得非常受用。

　　另外一個(gè)可在這種路面上大顯身手的就是它的AWC(Au Wheel Control)四驅(qū)系統(tǒng)。三菱公司有長(zhǎng)期參加拉力賽的傳統(tǒng)和經(jīng)驗(yàn)，它開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)自然不會(huì)是泛泛之輩并一直是三菱越野車的一大賣點(diǎn)。定位于城市SUV的Outlander EX雖然不是越野高手，但與同組的另外兩個(gè)對(duì)手相比，它是唯一提供四驅(qū)鎖止模式的選手，這已足以讓它成為在今天的冰雪路面上最會(huì)長(zhǎng)袖善舞的選手。轉(zhuǎn)動(dòng)中控臺(tái)上的圓形驅(qū)動(dòng)控制撥盤至“LOCK”字樣，即可進(jìn)入四驅(qū)鎖止模式，在該模式下，傳輸給后輪的扭矩比4WD自動(dòng)模式高1.5倍。在厚厚的積雪路面上的親身體驗(yàn)告訴我，作為一部城市SUV，這個(gè)四驅(qū)鎖止模式給人帶來(lái)的信心要比談?wù)撛揭巴ㄟ^能力更有實(shí)際意義。相比較而言，科帕奇和CR-V在這方面只能甘拜下風(fēng)，此二位配備的四驅(qū)系統(tǒng)沒有中央差速鎖裝置，只有當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑趨勢(shì)時(shí)后輪才會(huì)介入，因此嚴(yán)格意義上只能算是適時(shí)四驅(qū)，要知道一旦前輪深陷泥潭，手動(dòng)鎖止無(wú)疑要比這類自動(dòng)裝置更加有效。

　　三菱Outlander EX搭載的直列四缸MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)比當(dāng)年的國(guó)產(chǎn)歐蘭德的那臺(tái)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，雖然不如駕駛3.0L版時(shí)那么爽，不過得益于響應(yīng)很快的變速箱，只要通過手指運(yùn)動(dòng)勤換檔位，依然能得到不錯(cuò)的加速效果。受限于惡劣的天氣條件，這次我們沒有測(cè)試加速成績(jī)，但從直覺上來(lái)看，Outlander EX的加速表現(xiàn)在今天3位選手中很有可能排在第一位。

　　在外形風(fēng)格上，三菱Outlander EX既沒有雪佛蘭科帕奇那么粗獷，也沒有本田CR-V那么陰柔，它以全黑的大燈底座、眼角上揚(yáng)的前大燈、向外擴(kuò)張的輪拱等性能車常用的設(shè)計(jì)元素營(yíng)造出幾分三菱運(yùn)動(dòng)房車的兇猛形象。打開車門，從大量采用銀色飾件的中控臺(tái)與兩只碩大的圓筒形儀表盤上同樣可感受到內(nèi)飾鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。真皮包裹的三輻式方向盤集成了音響調(diào)節(jié)、定速巡航及電話控制按鍵，造型雖然不及CR-V看上去那么有未來(lái)味道，但握感與質(zhì)感都不錯(cuò)。

　　總之如果寄生城市的你經(jīng)常要出沒于城郊野外，同時(shí)希望自己的座駕有些跑味，三菱Outlander EX應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。