動(dòng)靜之間 對比明銳1.8 TSI和軒逸2.0

　　給明銳尋找合適的競爭對手確實(shí)是件讓人撓頭的事情，因?yàn)樾碌?.8 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，而從現(xiàn)有的技術(shù)數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)的其他同檔車型中，還真沒有對手，就連新的斯柯達(dá)“4S”店的銷售人員都只是把競爭對手鎖定在同宗同源的速騰1.8 T上。如果拋開品牌等其他因素，明銳1.8 TSI還真有點(diǎn)高處不勝寒的味道。不過，千萬不要忘記這是在復(fù)雜的中國汽車市場，在人們消費(fèi)理念還不夠統(tǒng)一的時(shí)候，在不同人的眼中任何車型都會(huì)存在著 “強(qiáng)大”的競爭對手。想要一枝獨(dú)秀，幾乎是“不可能完成的任務(wù)”。

　　對于明銳，我們更多更深刻的印象來自于其強(qiáng)大的爆發(fā)力及穩(wěn)定的身姿，似乎一切都與“動(dòng)”密不可分。想要硬碰硬看來不太現(xiàn)實(shí)，另辟蹊徑的想法使得我們把目光停留在了東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸身上——這是一款安靜得有些“淑女”的車型。2.0 L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然依然不是1.8 TSI的對手，但是也不至于相差太多，而價(jià)格和配置等又都旗鼓相當(dāng)。動(dòng)與靜，正是這兩款車代表的兩種截然不同的風(fēng)格，下面就讓我們來看看動(dòng)靜之間的差異吧。

　　外形內(nèi)飾

　　其實(shí)明銳與軒逸動(dòng)與靜的風(fēng)格在外形和內(nèi)飾上體現(xiàn)得并不十分明顯，只不過明銳通過更多圓潤的線條會(huì)顯得更加飽滿，細(xì)微的線條變化則使軒逸顯得有些含蓄。明銳整個(gè)車身的輪廓似乎有些借鑒了帕薩特的圓弧設(shè)計(jì)理念，中庸圓潤的風(fēng)格是典型的大眾化特點(diǎn)，經(jīng)過寶來和領(lǐng)馭的長時(shí)間努力，雖然談不上亮點(diǎn)，但已成為經(jīng)典。但圓潤中也增加了自己的亮點(diǎn)，前臉的視覺中心被做成了明顯的大“V”字形，前窄后寬，兩邊很大一塊都留給了翼子板，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的中部還特意留出一條縱向的凸起，形似一個(gè)細(xì)長的“V”字，與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋一起組成了一個(gè)雙“V”字造型。這個(gè)造型是明銳外形在“動(dòng)”方面的最大體現(xiàn)。

　　獨(dú)特的尾部兩廂半造型是斯柯達(dá)歐雅車型一貫的傳統(tǒng)，而且也是轎跑車的特征之一，無形中暗示著“動(dòng)”的風(fēng)格。相比之下，軒逸則更顯秀氣一些，車身線條并不追求圓潤或者大曲率，不規(guī)則的大燈邊框，和中間凹下的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，意在復(fù)雜當(dāng)中吸引人們的注意力，雖然不會(huì)迅速帶來視覺上的沖擊，但會(huì)增加幾分耐看的效果。

　　車身側(cè)面略帶弧度的腰線也不失時(shí)機(jī)地為軒逸的“靜”中增加了些許“動(dòng)”的感覺，前大燈左右兩邊上揚(yáng)凸起的角線，則適當(dāng)?shù)卦黾恿艘恍╀J氣，尤其在夜晚亮燈的時(shí)候，非常引人注目�？傮w來看，明銳的外形更加注重一種瞬間的吸引力，它會(huì)迅速奪人耳目，然后引人再繼續(xù)細(xì)細(xì)品鑒。軒逸則不同，更加注重過程，一種逐漸引人去品味的過程，只有融入進(jìn)去了，就會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)其中的美。

　　與外形相比，明銳的內(nèi)飾繼承了大眾車系簡單實(shí)用的理念，中控臺簡潔的布局囊括了大量的功能，突出一種沉穩(wěn)的風(fēng)格。明銳的桃木飾板的點(diǎn)綴效果非常明顯，總是出現(xiàn)在最恰當(dāng)?shù)牡胤�，配合黑色的飾板，視覺效果看起來非常協(xié)調(diào)。亮點(diǎn)則來自于精致的換擋桿。以往大眾車型上常見的大面積鍍鉻底座被淡雅的桃木飾板代替，白色的皮質(zhì)桿體上簡單鑲嵌著小巧的桃木和鍍鉻飾條，確實(shí)有別于大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，令人眼前一亮。相比之下，軒逸的內(nèi)飾布局則擁有更多的變化，同樣簡潔的中控臺，卻通過按鈕的布局、形狀以及材質(zhì)的變化，讓人耳目一新。少量的桃木飾板則降低了嚴(yán)肅的氣氛，溫馨感才是它要突出的。相比之下，軒逸的內(nèi)飾更加適合家庭使用，或者進(jìn)一步說更加適合女性的審美。明銳則顯得有些硬朗，并且兼顧了一些商務(wù)氣息。