PCauto對比試駕4款城市SUV—操控/測試篇原創(chuàng)

2009-08-05 08:37:47 來源： PCauto 作者：評測中心

手機(jī)看

本文導(dǎo)航

在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)5頁)

　　動力配備——

　　森林人搭載了2.5L單頂置凸輪軸（SOHC）自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)由于配備了智能氣門提升系統(tǒng)i-AVLS，從而實(shí)現(xiàn)了中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的強(qiáng)勁扭矩輸出，提供了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，最高可輸出功率為126Kw/6000rpm，最大扭矩229Nm/4400rpm。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿搭載直列4缸2.5升排量的發(fā)動機(jī)，最大功率135Kw/6000rpm，最大扭矩227Nm/4400rpm。并且與新天籟2.5升VQ25DE引擎所輸出的功率也相差無幾，新奇駿在動力傳動單元最大的亮點(diǎn)就是搭載了"4X4 i"的四驅(qū)動力分布系統(tǒng)以及極少在SUV上面搭載的"X Tronic"CVT變速箱。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿采用的全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)（4X4 i）設(shè)有三個(gè)不同的檔位：兩驅(qū)模式、自動四驅(qū)模式及鎖定四驅(qū)模式。作為一款城市SUV車型，它的通過性和越野能力在同級中絕對是數(shù)一數(shù)二。

　　在動力上面CR-V沒有與舊款相比做出很大的改變，新CR-V的2.4升i-VTEC發(fā)動機(jī)雖然不是一款全新的機(jī)器，但也經(jīng)過一定的改進(jìn)以達(dá)到了新的動力水平。采用了更長端口的鋁制進(jìn)氣歧管，提高了輸出動力，排放可以達(dá)到歐洲IV標(biāo)準(zhǔn)。改進(jìn)后的發(fā)動機(jī)功率增加了7Kw，扭矩增加了2Nm，達(dá)到最大功率125Kw/5800rpm，最大扭矩220Nm/4200rpm的水平。

　　這次試駕的是高配版本的RAV4，搭載的是2.4升VVT-i引擎，最大功率125Kw/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm。這款發(fā)動機(jī)的扭矩爆發(fā)比較集中在中段轉(zhuǎn)速之后，只要維持引擎轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間，峰值的扭力輸出基本上能隨傳隨到�？赡苁菣n位設(shè)定的問題，RAV4在起步初段的表現(xiàn)真的非常凌厲，靜止起步的那一剎總是充滿沖勁，但換入二檔之后就顯得較為平緩了，如上文提到的，一定要進(jìn)入3000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)域才能明顯地感到力量的涌現(xiàn)。

汽車型號	森林人 2.5XS豪華導(dǎo)航版	奇駿 2.5L XV 旗艦版	CR-V 2.4 尊貴自動檔	RAV4 2.4AT 豪華版
引擎標(biāo)準(zhǔn)：	2.5L自然吸氣水平對置汽油發(fā)動機(jī)	QR25直列4缸發(fā)動機(jī)	水冷4沖程直列4缸16氣閥	2AZ-FE/4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門
排量：	2457 cc	2488 cc	2354 cc	2362 cc
變速箱標(biāo)準(zhǔn)：	手自一體 4檔	無級變速（帶6速手動模式）	自動 5檔	自動 4檔
最大功率：	126/6000 KW/rpm	135/6000 KW/rpm	125/5800 KW/rpm	125/6000 KW/rpm
最大扭矩：	229/4400 N·m/rpm	227/4400 N·m/rpm	220/4200 N·m/rpm	224/4000 N·m/rpm
理論油耗：	——升/百公里	8.3 升/百公里	9.8 升/百公里	9.5 升/百公里
最高時(shí)速：	—— km/h	176.0 km/h	——km/h	185.0 km/h
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)	歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)	歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)	歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)