跑卡�。縋Cauto賽場(chǎng)體驗(yàn)雨燕新“心”技術(shù)
M15A發(fā)動(dòng)機(jī)配備了16氣門(mén)全鋁合金構(gòu)造、VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸、靜音正時(shí)鏈條等諸多先進(jìn)技術(shù)。最高功率76kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm，90km/h等速百公里油耗僅為5.3L，排放性能滿(mǎn)足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。
圖為Swift Sport版本的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)
什么是VVT技術(shù)?
VVT是發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)(Variable Valve Timing)的簡(jiǎn)稱(chēng)。
稍懂一點(diǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)的朋友都知道,為了提高進(jìn)、排氣效率,進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間是有一定的重合的,但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,所需的重合時(shí)間不同,以往的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法兼顧高轉(zhuǎn)速狀態(tài)和低轉(zhuǎn)速狀態(tài)氣門(mén)的最佳開(kāi)閉時(shí)機(jī),只能選擇折中的方案,而采用了VVT技術(shù)之后,可以使氣門(mén)開(kāi)閉隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣效率,使得汽油燃燒更加充分,燃燒效率提高,發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率也得到進(jìn)一步的提高,從而達(dá)到改善動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。
賽車(chē)基因——
賽車(chē)是汽車(chē)最好的廣告宣傳平臺(tái)，鈴木具有悠久的賽車(chē)歷史，擁有與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。在近年的JWRC賽事中戰(zhàn)績(jī)赫赫，屢屢?jiàn)Z得分站冠軍殊榮，并問(wèn)鼎2005、2006年度總冠軍。同樣地長(zhǎng)安鈴木也一直積極投身于中國(guó)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)。雨燕、天語(yǔ)SX4三廂和兩廂等三款車(chē)都參戰(zhàn)了中國(guó)汽車(chē)?yán)�，并屢獲冠軍殊榮。恐怕不少有關(guān)注拉力賽事的朋友都有見(jiàn)過(guò)雨燕飛馳在越野賽場(chǎng)的身影，也會(huì)希望自己的雨燕也能同樣的威風(fēng)八面。
這次通過(guò)長(zhǎng)安鈴木的安排，我們?cè)谝粋�(gè)特別的場(chǎng)地進(jìn)行了一次簡(jiǎn)單的試駕。高速、公路甚至賽道都是不少試駕場(chǎng)地的選擇，但是這次長(zhǎng)安鈴木為了凸顯雨燕的靈活性和彎道性能，特地找到了一個(gè)卡丁車(chē)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行活動(dòng)。找卡丁車(chē)場(chǎng)來(lái)做試駕卻也好壞參半，好的是速度相對(duì)不高，而且彎急路窄容易發(fā)揮出車(chē)輛的操控性，壞的是設(shè)計(jì)給卡丁車(chē)比賽的賽道對(duì)于汽車(chē)行駛的安全保護(hù)性就強(qiáng)差人意。
試駕之前對(duì)于M15A的期待也是蠻大的，因?yàn)橐苍谔貏e行政區(qū)的路面上駕駛過(guò)雨燕的運(yùn)動(dòng)版本（swift sport），其采用的M16A引擎在中段轉(zhuǎn)速過(guò)后的沖刺力很有高性能自然吸氣引擎的味道，越踩越有、越接近紅區(qū)動(dòng)力的爆發(fā)就越刺激，會(huì)吸引你不斷地將轉(zhuǎn)速保持在更貼近紅線(xiàn)的地方�；谕黄脚_(tái)設(shè)計(jì)的M15A引擎達(dá)到最高功率76kW，最大扭矩138Nm，在數(shù)據(jù)層面上已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別的中上水平，承載僅僅一噸左右的車(chē)重，動(dòng)力水平應(yīng)該也和筆者所熟悉的1.5飛度相近。
- 官方價(jià)： 5.98-9.18萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 5.78萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：鈴木
- 級(jí) 別： 小型車(chē)
- 排 量： 1.3L | 1.5L
- 變速箱： 手動(dòng) 自動(dòng)
- 顏 色：
- 1
歐力威
詢(xún)底價(jià)>>
4.79-5.59萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚，怠速安靜，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏
缺點(diǎn)：后排頭部空間小，油門(mén)響應(yīng)較慢
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8.3 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 8.3分 | 雨燕在05年就已經(jīng)和我們見(jiàn)面了，它的出現(xiàn)讓車(chē)友們對(duì)小型掀背車(chē)有了更徹底的了解。雖然如今已迎來(lái)“7年之癢”，但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車(chē)市場(chǎng)的雨燕，即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求，又兼顧了駕馭的一些快感，它并沒(méi)有像普通家轎那般沉悶。同時(shí)，省油也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者看重的。 | ||
| 李俊鋒 | 8.1分 | 經(jīng)過(guò)測(cè)試，新雨燕在本質(zhì)上保持了老款的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在細(xì)節(jié)上做了改進(jìn)，提升其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在日常城市駕駛中，1.3L的動(dòng)力只能說(shuō)勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但1.5L的動(dòng)力足夠使用，更重要的是，雨燕在省油方面有不錯(cuò)的口碑，在高油價(jià)時(shí)代如果既要拉風(fēng)又要實(shí)惠，那么價(jià)位在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的它絕對(duì)是年輕人的不錯(cuò)選擇。 | ||
| 劉明輝 | 8.4分 | 雨燕上市已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，它經(jīng)受了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，如今還能夠屹立在小型車(chē)市場(chǎng)中，充分說(shuō)明這款車(chē)還是有自身特點(diǎn)的。比如扎實(shí)的底盤(pán)與硬朗的懸掛，都保證了這款車(chē)的出色的操控性。不過(guò)它的問(wèn)題也同樣存在，比如狹小的內(nèi)部空間是無(wú)法通過(guò)車(chē)型改款來(lái)改善的。所以，未來(lái)只有通過(guò)換代，才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來(lái)看，雨燕這款車(chē)空間雖小，但還是可以滿(mǎn)足兩口之家的需求的，小巧的車(chē)身會(huì)討得一部分女性消費(fèi)者的歡心。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：細(xì)節(jié)改進(jìn) 測(cè)試2011款雨燕1.5AT運(yùn)動(dòng)版 | ||||
