推陳出新 PCauto試駕長安鈴木新奧拓
| 試車地點 | 廈門 | 試車時間 | 2009-8 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 城市/高速 |
| 車輛提供 | 試車人員 | 林喆 | |
| 車型 | 市場報價 | ——萬元 | |
| 編輯短評 | √：外形奪目，整體操控感優(yōu)于同級競爭對手 | ||
| ×：在一些細(xì)節(jié)和做工方面還有待提高 | |||
前言：今年5月份，鈴木奧拓迎來了他30歲的生日，作為全球首款微型轎車，奧拓30年來一共售出1000萬輛之多，可謂世界微型車之王！十多年來，正是國產(chǎn)奧拓的超低價格，成熟穩(wěn)定的質(zhì)量，使得奧拓在中國真正成為了平民大眾車，改變了很多家庭的生活方式。今天，在我們身邊的這輛奧拓，就是鈴木以全球戰(zhàn)略車型的身份發(fā)布的新一代奧拓！至此我們也迎來了奧拓30年歷史以來最大的一次換代。
- 官方價：4.09-6.43萬
- 經(jīng)銷商報價：3.79-6.93萬詢底價
- 品 牌：鈴木
- 級 別：微型車
- 排 量：1.0L
- 變速箱：手動 自動
- 顏 色：
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
| 本文導(dǎo)航 | ||
|
- 1
奧拓
詢底價>>
4.09 - 6.43萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 比亞迪F0 3.69 - 4.69萬 詢底價>>
- 3 奇瑞QQ3 2.68 - 5.28萬 詢底價>>
- 4 北斗星 3.3 - 5.18萬 詢底價>>
- 5 奇瑞QQ 3.79 - 5.09萬 詢底價>>
- 6 奔奔Mini 3.69 - 4.89萬 詢底價>>
- 7 smart fortwo 11.5 - 22.5萬 詢底價>>
- 8 樂馳 3.98 - 4.98萬 詢底價>>
- 9 吉利全球鷹熊貓 3.79 - 5.98萬 詢底價>>
- 10 北斗星X5 5.39 - 5.79萬 詢底價>>
-
2013款奧拓在2012成都車展上市
14442
-
09上海車展 鈴木新奧拓值得期待
6886
-
十分經(jīng)濟的鈴木奧拓
801
|
8.2 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 17.3秒 | 45.3米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 8.0分 | 相信大家都還記的“老三樣”還屬于大眾眼中的“高檔”車的時候，奧拓就是名副其實的家用車。而且盛行程度絲毫不比捷達(dá)、富康這樣的車型差，所以說奧拓這個名字在中國的百姓家還是相當(dāng)?shù)纳钊肴诵牡摹，F(xiàn)如今展現(xiàn)在我們面前的這款奧拓，前面加上了一個“新”字，也確實從里到外的讓我們感受到了它的新，但貼近百姓的定位卻依舊如故。 | ||
| 林喆 | 8.5分 | 雖然合資品牌的好幾款微型車在國內(nèi)的境況都不如期望中那么好，但也不能因此而否認(rèn)奧拓的確是一款不錯的產(chǎn)品。首先以一臺1.0L排量的直列3氣缸發(fā)動機來說，奧拓的平順度和加速性能已經(jīng)非常不錯了。而且縱觀國內(nèi)大小相近價錢相仿的兩廂小車，奧拓的高速穩(wěn)定性尤其突出。無奈國情所限，這種高品質(zhì)的微型車似乎不太受青睞。 | ||
| 劉明輝 | 8.2分 | 奧拓毫無疑問是目前A00級車型中最好的一款，當(dāng)然也許因為競爭對手都是自主品牌的原因，奧拓顯得優(yōu)勢十足。工藝出色、穩(wěn)定性也很好，燃油經(jīng)濟性更不用說，而且駕駛奧拓的感覺并不比雨燕差到哪去，完全沒有自主品牌那種粗糙、松散的感覺。但也正因為這樣，它的價格要高出對手不少，本來買小車就是圖個便宜，與其這樣，那么再增加少許錢的話不如買一臺A0級車型了。 | ||
| 評測文章：玩世不恭小王子 PCauto測試長安鈴木新奧拓 | ||||
合作新聞推薦
熱門搜索熱門IT產(chǎn)品
微軟surface 華碩TAICHI 21 佳能60D 佳能550D 佳能6D 小米1S青春版 三星i9300 iPhone 5 小米手機2 Galaxy Note II HTC Butterfly win8 駕校一點通模擬考試2013 三星I9300 魅族MX2 OPPO Find5 三星I9220 華為U9508 HTC One X LG Optimus G Pro 索尼L36h 尼康D7000 富士X-E1 富士X-Pro1 富士X100s 奧林巴斯E-M5 聯(lián)想Yoga13 聯(lián)想Y480N ThinkPad X230 三星530U 蘋果Pro 富士通UH572 三星GALAXY Note 華為MediaPad 10 FHD mwc2013 idf2013 P&E
