花冠Navi版與標(biāo)致307 Presitage版

　　如果是第一次接觸法國車，307的內(nèi)飾會(huì)給你大開眼界的感覺，法式的設(shè)計(jì)看上去很隨性，但實(shí)際上自始至終都在貫徹舒適第一的原則。奶油色的儀表臺(tái)別致、養(yǎng)眼，不必?fù)?dān)心在陽光下?lián)躏L(fēng)玻璃上會(huì)有反光，透過大傾角的風(fēng)擋向外看，儀表臺(tái)的映像出現(xiàn)在天空的位置，根本不影響對(duì)路面和周圍景、物的觀察。所有座椅都非常舒適，椅面寬大，硬度合適，對(duì)腿部的支撐非常到位，靠背對(duì)肩部的支持也很好，坐在車中讓人有一種對(duì)旅行的渴望。

標(biāo)致307Presitage版中控臺(tái)

花冠Navi版中控臺(tái)

　　車內(nèi)空間絕對(duì)是307的強(qiáng)項(xiàng)，不僅與花冠對(duì)比會(huì)勝出，與所有同級(jí)別的車比較它都會(huì)贏。無論是開還是坐，307都不會(huì)讓人感到壓抑和局促，而且車內(nèi)到處都有寬松的儲(chǔ)物空間，日常生活的各種零碎物件都有合適的安身之所，所以它更接近我們習(xí)慣中家的印象。由于有色調(diào)明快的內(nèi)飾和座椅，空間偏小的花冠并沒有顯得壓抑。儲(chǔ)物空間夠用，但過于精巧，車門上的儲(chǔ)物槽幾乎放不下什么東西。不過有一處設(shè)計(jì)很體貼：中控臺(tái)上帶蓋的儲(chǔ)物盒不僅能放零錢，錢包放進(jìn)去都沒問題，合上蓋又毫不引人注意，過收費(fèi)站時(shí)感覺它特別實(shí)用。

　　花冠的技術(shù)含量主要表現(xiàn)在VVTT-i上，發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速下都能表現(xiàn)出充沛的動(dòng)力，提速的感覺很直接。而且油門響應(yīng)及時(shí)，催人振奮，讓人躍躍欲試。變速箱是看起來很簡單的4速自動(dòng)，除了階梯式的換擋槽和一個(gè)動(dòng)力模式按鈕就再也沒有任何玄機(jī)了，但它工作表現(xiàn)近乎完美，總能準(zhǔn)確地理解你的意圖，而且換擋平滑，響應(yīng)快。繞樁時(shí)很容易通過油門控制車速，在光滑的雪地上起步也沒有任何麻煩，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出的協(xié)調(diào)性真的令人贊賞。

　　標(biāo)致307的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不如花冠的VVT—i先進(jìn)，但功率數(shù)值相差很小，發(fā)揮起來也不夠自如，電子油門的反應(yīng)還有些滯后，總讓人覺得它不是醒獅而是睡獅。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音略顯嗜雜，特別是加速到2000轉(zhuǎn)附近，能聽到一種類似柴油機(jī)的嗒嗒聲。我們測試的307匹配了采用保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)的手自一體式變速箱，而且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。也許是因?yàn)楹�有運(yùn)動(dòng)基因，這臺(tái)變速箱表現(xiàn)得很不安分，收油門時(shí)還特別喜歡回到大扭矩的低速擋，在城里擁堵的路段走走停停，如果不精心控制油門就會(huì)有前仰后合的感覺，不過一旦車速提起來就一切正常了。這臺(tái)調(diào)皮的變速箱也有它的優(yōu)點(diǎn)，在冰雪的山路上積極主動(dòng)的降擋有利于控制車速，可以大大減少踩剎車的次數(shù)，降低打滑和甩尾的危險(xiǎn)。