“大”有作為 PCauto試駕東風(fēng)標(biāo)致408
| 試車地點(diǎn) | 無錫 | 試車時(shí)間 | 2010-3 |
| 天氣 | 陰 小雨 | 路面工況 | 綜合路況 |
| 車輛提供 | 試車人員 | 圖/文：林喆 | |
| 車型 | 東風(fēng)標(biāo)致408 2.0L | 12.19-16.99萬元 | |
| 編輯短評 | √：充滿標(biāo)致色彩的外觀設(shè)計(jì)，超越同級的車身尺寸，充裕的內(nèi)部空間。 | ||
| ×：4擋手自一體變速器依然是這輛車的軟肋。 | |||
前言：國情決定行情，尊重國情就是尊重需求，大家都知道在國人的眼中大氣車身和同樣大氣的車內(nèi)空間更能博得大家的認(rèn)同。這也是之所以很多國外已經(jīng)“消失”的車型被“中國化"的加長上市的原因。今天擺在我們面前的是來自標(biāo)致，身段大氣的408�？磥硪幌蚝芾寺姆▏艘灿闷鹬袊▉碛蠂鴥�(nèi)消費(fèi)者的需求了。正如標(biāo)致408廣告語中“大~從容”一樣，讓我們大家一起來看看，408到底“大”在哪里，又是怎樣帶給我們“從容”的感受……
外觀——第一感覺“大”，同樣繼承了標(biāo)致的家族臉譜
標(biāo)致408車頭部分的獅眼型前大燈，造型凌厲。機(jī)器蓋上四條微微上翹的線條很好的烘托了標(biāo)致加大的獅子LOGO。車頭部分采用大量的鍍鉻飾條作為裝飾，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口、LOGO及外框還有防擦條，目的很簡單，就是為了營造出一種不錯(cuò)的氛圍。
408依然繼承了標(biāo)致家族式的前臉設(shè)計(jì)，寬大的進(jìn)氣格柵和醒目的車標(biāo)增加了不少靈氣。408的霧燈位置設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠的兩端，從視覺上給人感覺車身更寬。
從側(cè)面看去，408顯得很修長，車頂?shù)木�條過渡的十分流暢，尾部也不會有突兀的感覺。傾斜的腰線貫穿至車尾，使整車看起來更富動感，車身多處的鍍鉻裝飾使整車看起來更有檔次。
與夸張、動感的前臉相比，408的尾部設(shè)計(jì)低調(diào)很多。尾燈與整車的搭配也很協(xié)調(diào)。保險(xiǎn)杠部分增加的防擦條有效保護(hù)了車身。同時(shí)后駐車?yán)走_(dá)成為全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。簡約的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格滲透出408的外在簡單和樸素 。
標(biāo)致408的“大”來自于其領(lǐng)先于競爭對手的車身尺寸，4680mm×1815mm×1525mm的尺寸在家用轎車里已經(jīng)算相當(dāng)大的了。其長達(dá)2710mm的軸距設(shè)計(jì)更是比馬自達(dá)6(2675mm)還要長，在尺寸上滿足家用已經(jīng)足夠。其2710mm的軸距尺寸和東風(fēng)雪鐵龍凱旋相同，比307的2610mm的軸距要長了100mm。
| 本文導(dǎo)航 | ||
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詢底價(jià)>>
9.98-16.99萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價(jià)>>
- 8 寶來 10.78-14.83萬 詢底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬 詢底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn)：車身尺寸出眾，內(nèi)部空間充裕，全系標(biāo)配ESP
缺點(diǎn)：1.6L版本依然配備4AT，尾廂開口較小
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8.4 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 10.07秒 | 43.31米 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.4分 | 408基本稱得上是一臺專為中國消費(fèi)者而設(shè)的車型，大氣的外觀、寬敞的空間、不錯(cuò)的配置。動力系統(tǒng)依然沿用兩臺并不新穎的1.6L和2.0L引擎，分別搭配5速手動和4速手自一體變速器。還好實(shí)際行駛表現(xiàn)還是相當(dāng)不俗，加速性能和換擋平順度都不錯(cuò)，不過想要取得更優(yōu)異的油耗表現(xiàn)的話，還是需要更多更新的發(fā)動機(jī)技術(shù)。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.2分 | 作為一臺針對中國國情開發(fā)的車型，標(biāo)致408有著時(shí)尚的外觀，優(yōu)異的車內(nèi)空間，配置也很豐富，以上三個(gè)因素合在一起，成就了不錯(cuò)的綜合評分。雖然408的兩款發(fā)動機(jī)技術(shù)比較普通，但勝在成熟，有利于降低使用成本。4擋自動變速器在調(diào)教方面已經(jīng)很盡力了，舒適性很好，但限于較少的擋位，節(jié)油能力稍弱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.7分 | 除了那讓人留下不少遺憾的動力系統(tǒng)之外，標(biāo)致408可以說給了中國消費(fèi)者不少驚喜，大方時(shí)尚的外形、內(nèi)部寬敞的空間與出色的駕駛員視野、同時(shí)在配置方面也有提高，對于日常家庭用車來說這是一部非常不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然，前提條件就是要能夠接受那臺4速手自一體變速箱。 | ||
| 評測文章：角色扮演 PCauto測試東風(fēng)標(biāo)致408 | ||||
