搶先！四輪碟剎 PCauto試駕國(guó)產(chǎn)軒逸！
我們向來(lái)不懷疑日系車(chē)輛在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)能力，但日產(chǎn)車(chē)系近來(lái)給我們卻大有不同，自日產(chǎn)和雷諾合并之后，這種混血設(shè)計(jì)不能簡(jiǎn)單的歸為哪個(gè)風(fēng)格。它有著日系車(chē)的細(xì)膩，又有著法國(guó)的抽象。我們從下面的圖片中可以看到軒逸整體上和TIIDA系列格局有著大體的相似之處，只是和TIIDA系列相比，軒逸多了許多楓木裝飾，讓車(chē)身營(yíng)造出更多的豪華感。米黃的內(nèi)飾色調(diào)注定了軒逸不是一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，日產(chǎn)車(chē)型的座椅坐上去十分舒適這是有口皆碑的，前后排座椅都為真皮打孔設(shè)計(jì)，厚實(shí)并且透氣，配合手感不錯(cuò)的真皮包裹的方向盤(pán)，軒逸首先讓你第一感覺(jué)上就比較舒適。
當(dāng)然軒逸包括日產(chǎn)的所有國(guó)產(chǎn)車(chē)型都存在一個(gè)問(wèn)題，就是中控臺(tái)的按鈕比較集中，按鈕之間有些復(fù)雜，并不向一些車(chē)輛簡(jiǎn)單易懂，記得筆者增經(jīng)長(zhǎng)期試駕過(guò)TIIDA系列，要搞清楚一些按鈕的功能著實(shí)要用點(diǎn)腦筋。和豐田和本田車(chē)系儀表盤(pán)不同的是，軒逸并沒(méi)有采用立體投影設(shè)計(jì)，這種微微粉紅色的設(shè)計(jì)甚至有些女性化，白天的光線(xiàn)充足的情況下還不是特別明顯，晚上那誘人的粉紅要將車(chē)主帶到哪里呢？和之前的天籟、TIIDA一樣，軒逸也采用無(wú)匙電子感應(yīng)系統(tǒng)，只要靠近車(chē)輛，坐入車(chē)內(nèi)直接啟動(dòng)即可，但是筆者也在思考一個(gè)問(wèn)題，這種看似安全的設(shè)計(jì)是否也透露著不安全？如果車(chē)主下車(chē)忘記熄火，如果稍稍的離開(kāi)有他人即刻進(jìn)入車(chē)內(nèi)，在脫離鑰匙的情況下依然可以將車(chē)輛開(kāi)走。當(dāng)然這些都是猜想，我們誰(shuí)也不愿意發(fā)生這樣的情況，筆者想說(shuō)的是：世上沒(méi)有絕對(duì)的安全！
2700mm的軸距給我們營(yíng)造了不錯(cuò)的后排空間，可以說(shuō)在我們的意料之外，加上軒逸的相對(duì)高頂?shù)脑O(shè)計(jì)，讓我們感覺(jué)到軒逸確實(shí)在設(shè)計(jì)上偏向乘坐，只是后排我們沒(méi)有看到傳統(tǒng)意義的空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口安排在前排座椅的底部。
- 官方價(jià)： 9.98-16.9萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 9.08萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：日產(chǎn)
- 級(jí) 別： 緊湊型車(chē)
- 排 量： 1.6L | 1.8L
- 變速箱： 手動(dòng) 自動(dòng) 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色：
- 1
�？怂�
詢(xún)底價(jià)>>
9.98-16.99萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn)：外觀較老款更年輕化，車(chē)內(nèi)空間充裕，舒適性表現(xiàn)出色
缺點(diǎn)：整體調(diào)校缺乏激情，懸掛設(shè)定偏軟
|
8.3 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 8.4分 | 寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣(mài)點(diǎn)，新軒逸很好的繼承了這一優(yōu)點(diǎn)。新軒逸采用了便準(zhǔn)尺寸的天窗，在保持車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)也滿(mǎn)足了一般家庭的用車(chē)需求。作為一款緊湊型家用車(chē)，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，繼承了老款的優(yōu)良特質(zhì)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.4分 | 作為一款貫徹了日產(chǎn)造車(chē)?yán)砟畹木o湊型轎車(chē)，在空間、安逸的駕乘感受方面肯定是無(wú)需懷疑，加上繼承了老款出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，新軒逸絕對(duì)是一款不錯(cuò)的家用首選轎車(chē)。在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，還有什么比質(zhì)量、維護(hù)費(fèi)用來(lái)的實(shí)際呢？ | ||
| 劉明輝 | 8.2分 | 從新軒逸上市那天起，大家就很樂(lè)意去拿它和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作比較，提及率最多的就要算是新福克斯和新速騰了。既然能夠和這兩款目前標(biāo)桿級(jí)別的車(chē)型比較，就充分說(shuō)明新軒逸一定有自己獨(dú)到之處。其中表現(xiàn)最為明顯就是日產(chǎn)的那套黃金動(dòng)力總成和舒適性，這些都是很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所無(wú)法效仿的。所以，如果您是一位家庭用戶(hù)的話(huà)，新軒逸大氣的外觀和舒適的乘坐感受，確實(shí)值得很多緊湊級(jí)車(chē)消費(fèi)者考慮。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸試駕 舒適進(jìn)化論 | ||||
