搶先！四輪碟剎 PCauto試駕國(guó)產(chǎn)軒逸！
里里外外觀察了軒逸，我們自然不能放過試駕的機(jī)會(huì)，其實(shí)早在拍攝發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，日產(chǎn)的MR20DE引擎就給了我們的不錯(cuò)的安靜感，此次一坐入車內(nèi)我們就感覺安靜，車身的也比較平穩(wěn)，基本上感覺不到怠速室的震動(dòng)。和這個(gè)級(jí)別的車型不同的是，軒逸采用了較為高檔車型才會(huì)使用的腳剎，啟動(dòng)車輛掛入D擋，一松腳剎，在沒有踩下油門的時(shí)候，車輛緩緩向前，在觀察轉(zhuǎn)速和車輛滑動(dòng)我們感覺軒逸的低扭還是不錯(cuò)。一腳油門下去，如我們所料軒逸并沒有給我們十分迅速的響應(yīng)，在稍稍延時(shí)之后，車輛在輕微的抬頭之下起步，但后期伴隨的轉(zhuǎn)速的拉升，扭矩就表現(xiàn)出來，車速有較大幅度的提升，由于試駕場(chǎng)地有限，況且車輛馬上就要運(yùn)走，請(qǐng)?jiān)徫覀儾荒苁謴氐椎母惺艿秸麄�(gè)直線加速的過程。
既然采用CVT變速箱，駕駛著不論采用什么樣的油門方式我們都感受不到擋位的沖擊感，整個(gè)過程都變得十分的線性，由于采用了這種設(shè)計(jì)，軒逸在加速時(shí)動(dòng)力損失的就更小，從而比同級(jí)別車輛更為省油，據(jù)悉，油耗性能比傳統(tǒng)的AT節(jié)省約15%。只是在變速箱的相應(yīng)方面就變的沒那么迅速，這驗(yàn)證了筆者在剛剛起步的那一刻軒逸的提速表現(xiàn)。和速騰一樣，軒逸采用類似可變力度的EPS，隨著車速的提升，電腦在感知路面的尼阻力度的情況下，自動(dòng)收緊方面的盤的虛位，同時(shí)力度變大，轉(zhuǎn)向變得更為精準(zhǔn)。在此我們還要特別提出的是，軒逸給我們帶來了良好的駕駛視野和乘坐空間，在同級(jí)別車型中，其表現(xiàn)為處在中上游的位置，只是195的胎寬在高速行駛在平穩(wěn)性可能要打一些折扣。
由于前后懸掛分別為：帶平衡桿麥弗遜是獨(dú)立懸掛/帶穩(wěn)定桿式扭力梁式懸掛，這種方式注定了軒逸在乘坐上的舒適性，但也正是如此的偏向乘坐式設(shè)計(jì)，讓本身有著較高軒逸在彎位時(shí)表現(xiàn)的側(cè)傾較大，也說明操控和乘坐是不能兩全其美的。四輪碟剎設(shè)計(jì)的軒逸在制動(dòng)方面表現(xiàn)優(yōu)良，只要稍稍踩下制動(dòng)板，整個(gè)相對(duì)龐大的車身即刻在控制之內(nèi)，而且十分的有力度，我們?yōu)檐幰萦羞@樣的改動(dòng)而感到欣慰。
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詢底價(jià)>>
9.98-16.99萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價(jià)>>
- 8 寶來 10.78-14.83萬 詢底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬 詢底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn)：外觀較老款更年輕化，車內(nèi)空間充裕，舒適性表現(xiàn)出色
缺點(diǎn)：整體調(diào)校缺乏激情，懸掛設(shè)定偏軟
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8.3 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.4分 | 寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣點(diǎn)，新軒逸很好的繼承了這一優(yōu)點(diǎn)。新軒逸采用了便準(zhǔn)尺寸的天窗，在保持車身強(qiáng)度的同時(shí)也滿足了一般家庭的用車需求。作為一款緊湊型家用車，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，繼承了老款的優(yōu)良特質(zhì)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.4分 | 作為一款貫徹了日產(chǎn)造車?yán)砟畹木o湊型轎車，在空間、安逸的駕乘感受方面肯定是無需懷疑，加上繼承了老款出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，新軒逸絕對(duì)是一款不錯(cuò)的家用首選轎車。在這個(gè)價(jià)位的車型，還有什么比質(zhì)量、維護(hù)費(fèi)用來的實(shí)際呢？ | ||
| 劉明輝 | 8.2分 | 從新軒逸上市那天起，大家就很樂意去拿它和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作比較，提及率最多的就要算是新�？怂购托滤衮v了。既然能夠和這兩款目前標(biāo)桿級(jí)別的車型比較，就充分說明新軒逸一定有自己獨(dú)到之處。其中表現(xiàn)最為明顯就是日產(chǎn)的那套黃金動(dòng)力總成和舒適性，這些都是很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所無法效仿的。所以，如果您是一位家庭用戶的話，新軒逸大氣的外觀和舒適的乘坐感受，確實(shí)值得很多緊湊級(jí)車消費(fèi)者考慮。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸試駕 舒適進(jìn)化論 | ||||
