試車(chē)地點(diǎn) | 廣東珠海 | 試車(chē)時(shí)間 | 2005-09 | 天氣情況 | 大雨/濕地 | 路面工況 | 比賽級(jí)道路/瀝青 | 車(chē)輛提供 | 一汽轎車(chē) | 試車(chē)人員 | 何 軍 | 試駕車(chē)型 | 一汽新M6 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | | 19.98萬(wàn) | | 20.98萬(wàn) | | 22.58萬(wàn) | | 23.98萬(wàn) |
| 編輯短評(píng) | √：5擋自動(dòng)變速箱與扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校功夫，新一代Mazda6如此迅速的落戶(hù)中國(guó)。 | | ×：平衡運(yùn)動(dòng)與豪華性后顯得有些個(gè)性不足。 |
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【前言】“錦上只添花”實(shí)質(zhì)上我想告訴讀者們這款車(chē)更注重的是機(jī)械部分，外觀(guān)確實(shí)沒(méi)有什么可以說(shuō)是令人驚喜的。目前全世界中高級(jí)轎車(chē)發(fā)展有這樣的趨勢(shì)：一方面要追求高級(jí)感、舒適性；另一方面又要具備動(dòng)感、操控性。馬自達(dá)一貫是標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性能的品牌，但近年來(lái)不斷追求品牌形象上升檔次，在此大方向前提下，廠(chǎng)方擔(dān)心現(xiàn)時(shí)推出手擋會(huì)對(duì)馬自達(dá)的形象產(chǎn)生副作用，所以今次活動(dòng)只是提供自動(dòng)檔樣車(chē)試駕，鐘情操控的朋友只好繼續(xù)等待。在MAZDA的官方網(wǎng)站上可以看到新改款的MAZDA6(在日本被命名為Atenza)8月21日預(yù)訂才結(jié)束。而一汽也搶先將這款新MAZDA6交給試車(chē)記者進(jìn)行測(cè)試，這款新MAZDA6將在9月現(xiàn)身國(guó)內(nèi)各一汽馬自達(dá)的銷(xiāo)售，屆時(shí)依然供不應(yīng)求的老款MAZDA6將全面被新MAZDA6替代。從這點(diǎn)來(lái)看，我們到是國(guó)際同級(jí)了。 經(jīng)過(guò)多年的考驗(yàn)，馬自達(dá)6已經(jīng)確立了自己在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的地位。一汽轎車(chē)這次“國(guó)際同級(jí)”：升級(jí)版的馬自達(dá)6并沒(méi)有在外觀(guān)、配置和價(jià)格上大做文章，而是實(shí)實(shí)在在地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車(chē)身等大家看不見(jiàn)的地方進(jìn)行了改造。這次的新一代Mazda6如此迅速的落戶(hù)中國(guó)讓我們又一次受到了尊重！ |
