自主公牛 PCauto全面測試一汽奔騰

　　內(nèi)飾——

　　奔騰和馬自達6如出一致的內(nèi)飾設(shè)計透露出了兩者之間千絲萬縷的聯(lián)系，奔騰內(nèi)飾雖然在布局仍馬自達6一致，不過顏色和材質(zhì)都做出了明顯的改進。明朗大氣的中控臺和仿核桃木的裝飾板在車中突顯典雅又不失商務(wù)氣派�？照{(diào)及音響系統(tǒng)大量采用旋鈕式設(shè)計，操作直接方便。

　　主副駕駛前的空調(diào)出風(fēng)口形狀由馬自達 6的5個圓型變?yōu)楸简v上4個傳統(tǒng)的矩形，中控臺空調(diào)鈕上面“FAW”也顯示了奔騰的出處。而貫穿整個中控臺，乃至延伸到車門和把手上的桃木裝飾，還是顯示出奔騰與馬自達 6在內(nèi)裝上的不同定位，馬自達6蘊涵更多運動元素，而奔騰則更顯穩(wěn)重和豪華。

　　車內(nèi)后視鏡不僅具有防眩目功能，更有車輛行駛中文指南針的功能，還有倒車雷達顯示。奔騰弧形的門把手不失為內(nèi)飾中的一大特色，在美觀的基礎(chǔ)上，握感也十分舒服。

　　在內(nèi)部空間方面奔騰的前排頭部空間和乘坐空間都頗為充裕，但由于傾斜度較大的A柱的緣故，有明顯的壓迫感，需要一段的適應(yīng)時間。在后排方面，與馬自達6相同的2670mm軸距，加上更為平直的車頂線條使奔騰在后排空間上有上佳的表現(xiàn)。

　　奔騰在配置和人際工程學(xué)方面得到了足夠的重視。前中央扶手分為兩層，并設(shè)有硬幣槽，結(jié)構(gòu)與馬自達6內(nèi)部的并無二致。而后排則獨具匠心的將杯架和儲物格都置于中央扶手內(nèi)。后排沒有獨立的出風(fēng)口，說明奔騰還是以前排乘員為主。不過奔騰的前后排都擁有座椅加熱功能，倒是足夠體貼。除此以外，全自動恒溫空調(diào)、可折疊的電動外后視鏡，電動車窗（駕駛員一側(cè)帶一鍵功能）、電動天窗、倒車雷達，還有6碟CD都一應(yīng)俱全。

　　奔騰的內(nèi)飾整體上還令人滿意，配色和諧，只有局部細節(jié)的地方做工不夠細致。在部分按鈕和某些看不到的部位，材料及顏色和其它部分明顯存在差異，不過在這樣的價位下，這種小的遺憾還可以接受。