我們的“新概念”PCauto試駕長城酷熊

　　與之前很多網(wǎng)站報出的試裝車牒照和車展上的概念車不同，我們眼前的這輛酷熊在細節(jié)部分作了很多自主創(chuàng)新，特別是前臉等重要位置。這與長城在哈弗等車型上的做法完全一樣。在了解完這款車的背景后，還是讓我們近距離的去感受一下我們身邊的這款酷熊吧。

　　酷熊開在馬路上會吸引很多的眼球，不管到哪也都是人們議論的焦點，這足以說明這款車有著不同尋常的外觀。長城“酷熊”一反盛行的流線型轎車外形，車尾、車頂以及車身側面幾乎成90度角垂直，可以說是中國第一款最具時尚個性的小排量汽車。酷而時尚，形象如可愛的熊。迎合了追求個性、喜歡標新立異的年輕人的審美，整車寬敞超大的內部空間，有600L的超大行李倉，提供了方便的使用空間和追求個性的改裝空間。在國外有人改裝成DJ專用車，后備箱向后退出可直接進行打碟表演。

　　前臉設計與原型相比更顯夸張，寬大橫幅的鍍鉻進氣格柵與狹長略扁的大燈構成了酷熊的前臉，轉向燈猶如兩個眼袋一樣貫穿整個大燈的下半部分末端與格柵下半部分相迎合，整體感很強，遠處看去像微笑的大嘴。鍍鉻的材料看上去做工不錯，大燈接縫處不夠均勻有些粗糙。

　　酷熊有個碩大的反光鏡，這種設計更像是熊厚重的耳朵。兩個前大燈一直向后延伸到兩側翼子板，而車身側面的線條與車頭想呼應。兩條筆直的側窗腰線將車身上下分為兩層，上層幾乎全部面積都被車窗占據(jù)，下側車門與翼子板基本齊平，并且上下幾乎與地面垂直，使車廂形成一個正方形。這樣的設計無疑對車內空間最大化起到了很大幫助，但在高速行駛時，側風對車身穩(wěn)定性的影響也是不可避免的。在車尾部的設計沒有太多的亮點，只是排氣管被放在了中間鑲嵌在后保險桿之中。