升起車身往里看！讓你了解新飛度隱藏的另一面
相信不少車主都不會升起自己的愛車看一下底盤的情況，其實經(jīng)常行駛在路面上面，很多對于車底的暗傷不提前檢查的話也會有潛在的危險。大家可以趁著更換機油或者檢測的時候順便也觀察一下底盤的情況。
新飛度沒有裝配發(fā)動機下護板，整個發(fā)動機本體毫無遮掩。鋪設(shè)不好的路面和魯莽的駕駛很容易對這個全車最重要的部分造成不可磨滅的傷害。建議大家可以去汽配市場裝上引擎下護板，在引擎和地面之間裝上一道"防火墻"。
從車底可以清楚地看到全鋁制作的發(fā)動機以及變速箱本體。拍攝的車型由于是自動擋版本，5前速自動變速箱的體積比以往的CVT波箱體積大上不少。
新飛度的空調(diào)壓縮機放在引擎靠下的部分，由于壓縮機、發(fā)電機等設(shè)備都需要引擎帶動，所有都會被排放在引擎的一側(cè)。壓縮機是由KEIHIN（京濱）所生產(chǎn)，京濱汽車電噴裝置有限公司自2002年開始正式投產(chǎn)，向廣州本田等客戶供應(yīng)發(fā)動機周邊設(shè)備等產(chǎn)品，引進了融合日本株式會社京濱長年積累的精密加工技術(shù)、機械技術(shù)和先進電子技術(shù)的高效率、高品質(zhì)先進技術(shù)生產(chǎn)線，供應(yīng)給客戶可信賴的產(chǎn)品。
所拍攝的新飛度車型配備的是 185/65R15 韓泰Optimo K715輪胎。雖然是原配輪胎，韓泰Optimo K715輪胎是其同級別輪胎中較為環(huán)保的輪胎。采用了轉(zhuǎn)動阻力非常小的胎紋設(shè)計，而且其有害物質(zhì)（多環(huán)芳香烴）的含量最少。輪胎中所采用的硅合成技術(shù)將提高燃料的使用效率，同時使其具有更強的抓地力以及更短的制動距離。
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歐力威
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報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬 詢底價>>
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8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
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| 李佳 | 8.7分 | 新飛度在這個級別里最大的特點就是大空間實用性，看看POLO、207的后排空間，飛度在這個項目中時絕對王者。不過除此之外，飛度似乎并無太多特點，動力操控都只能算是一般水平，配置在今天看來也談不上多優(yōu)秀。 | ||
| 李俊鋒 | 8.7分 | 新一代飛度的市場表現(xiàn)未如理想，這跟定價不低有密切關(guān)系，但如果單純從產(chǎn)品自身出發(fā)，飛度還是稱得上緊湊兩廂車的典范之一。乘坐空間寬敞開揚、座椅靈活組合、內(nèi)飾前衛(wèi)人性，雖然車內(nèi)配置并不在同級里面占優(yōu)，但絲毫不減飛度的實用程度。動力提供1.3L和1.5L兩種，分別都可以搭配5MT和5AT變速器，其中手動型號的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性，唯一缺點是顛簸路面的舒適性稍差。 | ||
| 劉明輝 | 8.9分 | 飛度這款車是一款飽受爭議的車型，南方用戶對它很是鐘愛，北方車友則不太看好它。拋開種種外界影響外，飛度還是有很多亮點的，比如寬大的內(nèi)部空間、開闊的視野、靈活的駕控感受，這些都是它的優(yōu)勢。但北方用戶不看好它也是有道理的，比如開起來確實沒有POLO那種扎實的底盤調(diào)教和韌性極強的懸掛，遇到顛簸的道路略顯松散，沒有駕駛樂趣可言。所以綜合來看，飛度是一款不折不扣的城市家用代步車。 | ||
| 評測文章：PCauto對比飛度/POLO 自由黨vs保守黨 | ||||
