試駕上海華普海域303

　　內(nèi)飾材料中多為塑料件，造型與愛(ài)麗舍如出一轍。整體的暖色調(diào)帶來(lái)溫馨自然的觀感，很符合家庭角車的車內(nèi)氛圍。工藝質(zhì)量一般的問(wèn)題在這里依然存在，主要是塑料件的加工略顯粗糙。

華普海域303中控臺(tái)

　　構(gòu)成海域303動(dòng)力核心的是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)借鑒豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)設(shè)計(jì)而成。搭配德國(guó)博世的電控單元，在海域303車上表現(xiàn)出的最大特點(diǎn)就是低扭強(qiáng)勁，甚至在我將倒擋誤掛為4擋時(shí)，仍可起步，很適合城市中走走停停的路況。

　　即使是沒(méi)有多少駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，第尸次開(kāi)這部車也可以輕易上手。方向盤可四向調(diào)節(jié)，力度輕且均勻。剎車的漸進(jìn)性比較好，但初段空行程有些長(zhǎng)。倒擋的位置不太明確，常會(huì)掛人4擋，其他擋位沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)人擋有些生澀。四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)的直線行駛穩(wěn)定性較好，對(duì)路面顛簸過(guò)濾得不錯(cuò)。

　　雖然海域303也裝備了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，但在快速拐彎的時(shí)候，車輛的負(fù)重轉(zhuǎn)移都集中在外側(cè)的前輪上，還是會(huì)出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向不足。加之缺乏肩部支撐的前排座椅對(duì)操控的影響，在復(fù)雜的路段還是應(yīng)謹(jǐn)慎控制車速為妙。

　　ABS+EBD、CD音響、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車窗在這部車上都是標(biāo)準(zhǔn)配置，安全氣囊作為選裝配置提供。后排只提供兩條安全帶的做法不符合當(dāng)今的潮流。

　　價(jià)格低、空間大、駕駛輕松、基本配置足夠是本次試駕海域303留給我們的總體印象，這是一部適合注重實(shí)用性的消費(fèi)者購(gòu)買的車。如果能再將整體工藝提高些，相信會(huì)吸引到更多的購(gòu)買人群。