意式浪漫情懷－試駕Alfa 159 Sportwagon

2008-03-10 08:35 出處：其他作者：佚名責任編輯：曾從智

　　低速狂猛　高速軟調(diào)

　　這次試駕的Alfa 159 Sportwagon搭載了一具2.4升JTDM柴油引擎，擁有200匹馬力輸出的帳面實力，配上六速手自排變速箱，這樣的組合讓人期待；啟動引擎，出乎意料并未有太多的引擎運轉(zhuǎn)聲傳入車室，也沒有柴油引擎慣有的『啦啦啦』聲響，以噪音程度來說，的確明顯比其他一般柴油車款要來得安靜。

　　進入市區(qū)道路，利用幾個超車時機拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)這具2.4升JTDM柴油引擎，有著幾近于汽油引擎的綿密聲浪，超過40公斤米的扭力，在轉(zhuǎn)速達到2000rpm時盡情釋放，動態(tài)加速表現(xiàn)輕巧，油門輕點即可感受龐大推力隨傳隨到，而不會有力不從心的駕馭感受；轉(zhuǎn)入國道，強大的低速扭力媚惑引誘著試車組將車速加快，油門重踩匯入主車道，見轉(zhuǎn)速提升至4500rpm后突然軟腳，嘗試退檔再加速，這才感覺柴油引擎的高速域再加速弛緩的毛病，Alfa 159 Sportwagon終究也無法跳脫。

　　當然，Alfa Romeo的底盤調(diào)校功夫素來聞名，平民法拉利自然也不是隨口說說，自然要把車開上山，藉著山道彎曲，好好體驗一下意式風味獨特的操駕感動；進入山區(qū)人車逐漸稀少，在安全的范圍中逐漸加快進彎速度，強悍的懸吊系統(tǒng)以及堅固的車身剛性，首先反映在靈巧的過彎動態(tài)上。偏向硬朗的阻尼設(shè)定，除了賦予車身側(cè)傾時的強大支撐，在彎道中足以應(yīng)付劇烈的重心轉(zhuǎn)移，也提供了非常明確的路感，精確回饋當前的路面狀況，讓試車組有更大的駕駛信心。

　　幾乎隨著方向盤角度肆意攻彎，Alfa 159 Sportwagon彎道行進動態(tài)穩(wěn)定，指向精準，沒有一般前置引擎車款因為配重問題而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足，車尾乖乖的依循前輪的軌跡運轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出旅行車款少見的中性反應(yīng)，也給了試車組難忘的體驗。