時尚與運(yùn)動的結(jié)合--試駕一汽新Mazda6(圖)
旨在形象
要提升馬自達(dá)6的形象,自然少不了豐富車系的配置。新加入的裝備有帶清洗裝置自動氙氣大燈、自動雨刷、司機(jī)位帶記憶電動座椅、6安全氣囊、卡片式智能鑰匙等。此外,內(nèi)飾氣氛的提升也是新馬自達(dá)6提升形象的重要一環(huán)。以帶木紋的黑底飾板代替原來金屬質(zhì)感的材質(zhì),以米色真皮替換原來的黑色真皮內(nèi)飾,使車廂的視覺效果更具高雅格調(diào)。乘客座椅新加裝門壁板扶手,中控臺造型和用料也有變化,鋼琴式的大面積按鍵不僅使操作更為便利,觀感也更為時尚。
縱觀馬自達(dá)6這次小改款,是一次相當(dāng)全面的升級行動,車架、發(fā)動機(jī)、變速箱、內(nèi)飾、外觀等幾乎所有方面都作了改進(jìn),這些改進(jìn)以提升形象為最大目的,結(jié)合一貫以運(yùn)動著稱的優(yōu)點,在今后抗衡同級對手如雅閣、蒙迪歐等的時候,馬自達(dá)6會更多幾分勝算。 (梁曉明)
參考數(shù)據(jù)
排量 2,261(1,999)c.c.
氣缸布置 直列四缸16氣門
最大馬力 163ps/6500rpm(147ps/6000rpm)
最大扭矩 204Nm/4000rpm(183Nm/4000rpm)
變速箱 5前速手自一體、6前速手動
總結(jié)評價:
馬自達(dá)6在中高級轎車中一直擁有“彎路王”的稱號,表明其優(yōu)越的運(yùn)動操控性能。小改款后的馬自達(dá)6在繼續(xù)保持這一傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時,更加注重形象塑造,加入了很多豪華且實用的配置。機(jī)械方面,新車換上了更先進(jìn)的5前速手自一體變速箱,只可惜手動擋仍未確定上市時間。
試車總評4.5
外觀4 外觀改動不大,但整體印象充滿動感,推出幾年后的今天再看也覺很時尚。
車廂4 車廂氣氛更高檔,內(nèi)飾和黑色木紋飾板等,隔音改進(jìn)也令形象大大提升。
動力4 變速箱規(guī)格提升,2.0發(fā)動機(jī)增加不少科技,但以其車架潛力來說力量還可以更強(qiáng)。
底盤5 底盤運(yùn)動性格強(qiáng),懸掛優(yōu)良,車架剛性更足,操控更有樂趣。
配置5 增加很多豪華而又實用的配置,大大增加與對手競爭的砝碼。
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蒙迪歐 詢底價>> 18.99-27.59萬 報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價>>
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馬自達(dá)6 ATENZA 811
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極具創(chuàng)意的馬自達(dá)6汗毛廣告 27169
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2014馬自達(dá)6撞擊測試 2598
8.4 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
李佳 | 8.2分 | 在中級車領(lǐng)域,馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車型,在提供足夠的空間實用性的同時,也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運(yùn)動車型數(shù)量增多,馬6開始顯露疲態(tài),一汽馬自達(dá)適時拋出睿翼,繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動中級車,而馬6的使命則是放下姿態(tài),攻占中級車低端市場。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 時至今日馬自達(dá)6依然具備不錯的生命力,其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計的確堪稱經(jīng)典,F(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動力,分別搭配6速手動和5速自動變速器,行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來比了,考慮到現(xiàn)在14萬左右的起步價錢,其實性價比也非常高。 | ||
劉明輝 | 8.5分 | 聽到馬自達(dá)6最多的評價就是“這車降價后真值啊!”。確實如此,當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級車的馬自達(dá)6,已經(jīng)不知不覺的拉低了整車價格,13萬元的售價甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯口碑,都讓這款車一直具有不錯的銷量表現(xiàn)。盡管對馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷,但這款車仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”,依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。 | ||
評測文章:操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版 |