難以置信的前衛(wèi)外形 試駕新一代謳歌TL

　　收到全驅(qū)傳動軸的影響新一代謳歌TL的后備箱的容量為353升，雖然數(shù)據(jù)上不大。但是深度的增加使得謳歌TL的后備箱空間，顯得并沒有那么局促，就放進(jìn)兩個全尺寸的箱子以后，還是有一定的空間的。

　　新一代謳歌TL旗艦版搭載了最大輸出功率為310馬力的3.7升V6發(fā)動機(jī)這將是謳歌TL迄今為止動力最強(qiáng)勁的一款車。而標(biāo)準(zhǔn)版的謳歌TL將會搭載3.5升的發(fā)動機(jī)配合前驅(qū)設(shè)計。

　　新一代TL車型首次配備了謳歌的超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)(Super Handling All-Wheel Drive,SH-AWD)，只在在3.7升的旗艦版車型上出現(xiàn)，入門級車型仍采用前驅(qū)模式。同時還將配備謳歌最新的Sequential SportShift(連續(xù)運(yùn)動換檔模式)的五速自動變速器，并加入了鎖止式扭矩轉(zhuǎn)換器和F1風(fēng)格的換擋撥片。

　　謳歌TL是一個融合了成功的發(fā)展套路和美國市場獨(dú)特口味的產(chǎn)品。它在美國市場能大獲成功，可說是技術(shù)加策略的成功。而從上一代產(chǎn)品來看謳歌確實(shí)遇到水土不服的情況，當(dāng)然品牌知名度確實(shí)占很大原因，但自身的宣傳和市場策略似乎也有著一些問題，不過消費(fèi)者不用擔(dān)心從目前來看，老款的謳歌TL都在大幅清倉，相信不久我們就會在國內(nèi)看到新一代謳歌TL了。目前這款車在美國的預(yù)售價格是34000美元起。

　　（本文來源：XGO汽車網(wǎng)）