全新北美風(fēng) 試駕09款謳歌TSX

　　當(dāng)?shù)谝淮�謳歌TSX在2003年它被引入時(shí)，是北美市場(chǎng)上最好的前驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。然而，對(duì)第二代翻新的車(chē)型卻有一種矛盾的心情。雖然它看上去很不錯(cuò)，降低的售價(jià)也著實(shí)受歡迎，但它真的更優(yōu)秀了嗎？

　　09款TSX是完全重新設(shè)計(jì)的車(chē)型，它更長(zhǎng)、更寬、更低、更重（車(chē)重增加65公斤）。一切也都提醒著我對(duì)它加以關(guān)注，因?yàn)楫?dāng)前的TSX車(chē)型輕盈的感覺(jué)和靈敏的操控非常令人心儀。

　　最初的TSX是相對(duì)于價(jià)格較高的謳歌TL的“輕量級(jí)”選擇。線條更簡(jiǎn)潔、體積更瘦削，行動(dòng)更靈敏，它搭載了喜歡唱高音調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是一款費(fèi)用更少，燃油效率更高的豪華車(chē)型，即使在市區(qū)繞行也很有駕駛樂(lè)趣，來(lái)到彎彎曲曲的開(kāi)放道路上時(shí)它就是一只高聲?shū)Q叫的貓頭鷹。

　　與原來(lái)的車(chē)型一樣，新TSX只搭載一種發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4升直列四缸型，但變速器可以選擇優(yōu)質(zhì)的6速手動(dòng)檔或5速SportShift順序式自動(dòng)換檔。為了增加低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩，不過(guò)犧牲了最大輸出功率。手動(dòng)檔車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性與以前基本相同，自動(dòng)檔車(chē)型略有進(jìn)步。

　　除了更具侵略性的姿態(tài)之外，新款TSX的車(chē)內(nèi)更寬敞，并配置了各種各樣的新技術(shù)。底價(jià)已經(jīng)降了3,500加元。真皮裝潢不再作為標(biāo)準(zhǔn)配置。這款TSX確實(shí)有天窗和電動(dòng)乘客座椅作為標(biāo)準(zhǔn)配置，有帶遙控進(jìn)入的新折疊鑰匙，7個(gè)喇叭音響系統(tǒng)和藍(lán)牙手機(jī)界面，Homelink遙控控制系統(tǒng)和裝在儀表臺(tái)上的電子指南針也包含在內(nèi)。

　　高級(jí)配置套裝（3,500加元）增加了真皮座椅，XM收音機(jī)，自動(dòng)前大燈，駕駛員的兩位置記憶功能座椅和兼容iPod的備用USB接口，加上HID氙氣大燈和霧燈�？萍寂渲锰籽b（6,100加元）增加了415瓦環(huán)繞聲音音響系統(tǒng)，且?guī)в辛�碟CD/DVD換片機(jī)。導(dǎo)航系統(tǒng)和后方泊車(chē)輔助影像系統(tǒng)也包括在這個(gè)套裝之內(nèi)。

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