演繹雙角色　PCauto全面評(píng)測(cè)奔馳SLK280

　　外觀——SLK與很多跑車一樣采用了短前后懸的設(shè)計(jì)，合上頂棚的SLK同樣擁有協(xié)調(diào)的比例。

　　SLK與很多跑車一樣采用了短前后懸的設(shè)計(jì)，位于前懸后的發(fā)動(dòng)機(jī)和被安放在車輛中間靠后位置的駕駛席都對(duì)車輛前后配重的比例有一定的幫助。合上頂棚的SLK同樣擁有協(xié)調(diào)的比例，并沒有給我們突兀的感覺，整個(gè)車頂?shù)幕【�很漂亮。

　　超過車身一半長(zhǎng)度的引擎蓋以及低矮的車身組合起來，就正如SLK的外號(hào)“小銀箭”一樣，非常具有沖擊力。雖然從側(cè)面看，短小精干的車身的比例會(huì)略顯短促，但也沒有掩蓋掉SLK作為奔馳當(dāng)家小跑車的風(fēng)范。前低后高的腰線設(shè)計(jì)使得SLK前沖的姿勢(shì)更加英姿勃發(fā)，有一種寓靜于動(dòng)的爆發(fā)氣勢(shì)。

　　車頭是SLK最?yuàn)Z目的部分，來源于奔馳SLR的車頭造型非常突出。粗壯的而富有肌肉感的前鼻中間鑲嵌了碩大的奔馳三叉星標(biāo)志。其實(shí)大家也發(fā)現(xiàn)，很少汽車品牌會(huì)將比例如此大的品牌LOGO放在車頭上面，除了奔馳。長(zhǎng)長(zhǎng)引擎蓋上隆起的長(zhǎng)條造型從前檔一直延伸到中網(wǎng)，就以三叉星標(biāo)志進(jìn)行結(jié)尾。可能從這些細(xì)節(jié)上已經(jīng)看出奔馳對(duì)于自身產(chǎn)品的自信吧。

　　尾部的設(shè)計(jì)就正好顯示出SLK中“K（Compact）”的意義，短小而充滿厚重感。特別是開篷的狀態(tài)之下，尾部的線條更是和車身銜接得尤為流暢。最新小該款的SLK尾燈的白色部分做了熏黑，有別于之前的紅白配色。

　　SLK的后視鏡轉(zhuǎn)向燈采用了U型的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在奔馳其他車型上，似乎這也成為了奔馳新的特征。

　　作為slk的標(biāo)志，新一代的折疊硬頂在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上又有突破。目前，幾乎所有車廠目前的同類設(shè)計(jì)，都采用“對(duì)折式”車頂。但在新slk上，后窗玻璃收折時(shí)不是和車頂對(duì)折，而是與兩側(cè)的車柱脫離，和車頂平行疊在一起再滑入尾廂。這樣的設(shè)計(jì)節(jié)約了車頂收折時(shí)所占用的空間，使得新slk的尾廂容積在車頂收折后還有208L。

　　SLK外觀上的變化主要表現(xiàn)在：前進(jìn)氣格柵下部變得更加硬朗，更力量感；尾部的排氣管由橢圓形變成不規(guī)則的方形，“背影”更個(gè)性；車尾天線則由伸縮式改為固定式。